2007年4月18日,我國(guó)鐵路進(jìn)行第6次大提速,提速后將使我國(guó)現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸緊張局勢(shì)得到一定程度的緩解。某同學(xué)“五一”長(zhǎng)假回家過節(jié),正好乘坐提速后的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車,他想利用所學(xué)物理知識(shí)粗測(cè)一下提速后的列車到底有多快。當(dāng)列車在兩站問的某段平直的鐵路上行駛時(shí),他利用手中的秒表和車窗外面掠過的電線竿來(lái)測(cè)量車速。當(dāng)窗外掠過某根線竿時(shí)開始記錄“1”,同時(shí)啟動(dòng)手中的秒表,當(dāng)?shù)凇?st1:chmetcnv w:st="on" UnitName="”" SourceValue="12" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">12”根線竿掠過窗外時(shí)停止計(jì)時(shí)。該同學(xué)讀出秒表記錄的時(shí)間間隔為10.01 s。該同學(xué)還記得鐵路旁大約每隔50 m有一線竿。根據(jù)以上數(shù)據(jù),請(qǐng)你幫該同學(xué)計(jì)算:

(1)列車在該段路程上行駛時(shí)的平均速率;

(2)若列車以上述計(jì)算得出的速度勻速行駛,進(jìn)站前為了保證在剎車后55 s內(nèi)停下來(lái),則至少應(yīng)在離車站多遠(yuǎn)處開始剎車?(設(shè)剎車后列車做勻減速運(yùn)動(dòng))

(3)若列車總質(zhì)量為7×105 kg,求剎車過程中列車受到的阻力。

解:(1)設(shè)列車在該段路程上行駛時(shí)的平均速率為v,計(jì)時(shí)期間列車前進(jìn)的距離為s,

則:s=(n-1)L  (1)

v=  (2)

代入數(shù)據(jù)后可解得:v=55 m/s  (3)

(2)由于列車做勻減速運(yùn)動(dòng),所以有

(v0+vt)  (4)

s=  (5)

代入數(shù)據(jù)可得:s=1512.5 m  (6)

(3)設(shè)列車剎車時(shí)加速度為n,剎車阻力為Ff,則:

a=  (7)

Ff=ma  (8)

代入數(shù)值后可解得:Ff=7×105N(9)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2007年4月18日零時(shí)起全國(guó)列車第六次大提速,為了適應(yīng)提速的要求,下列說法正確的是(  )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

從2007年4月18日起,全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速,時(shí)速將達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時(shí)速250公里,我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號(hào)”列車就可以體驗(yàn)時(shí)速250公里的追風(fēng)感覺.火車轉(zhuǎn)彎時(shí)可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高會(huì)使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是( 。
(1)減小內(nèi)外軌的高度差
(2)增加內(nèi)外軌的高度差
(3)減小彎道半徑
(4)增大彎道半徑.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?廣州一模)為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次提速.火車轉(zhuǎn)彎可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高易使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損這一難題,你認(rèn)為理論上可行的措施是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2007年4月18日,全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速,時(shí)速達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)到時(shí)速250公里,將在更大范圍、更高層次優(yōu)化運(yùn)力資源配置,充分挖掘運(yùn)輸潛力,提高鐵路運(yùn)輸能力,對(duì)于緩解鐵路“瓶頸”制約、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展需要,更好地滿足人民群眾運(yùn)輸需求,將發(fā)揮積極的作用.為了適應(yīng)提速的要求,下列說法正確的是(  )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?黑龍江模擬)火車轉(zhuǎn)彎可以看成勻速圓周運(yùn)動(dòng),而從2007年4月18 日起,全國(guó)鐵路正式實(shí)施 第六次大面積提速,時(shí)速將達(dá)到200km以上,由于火車速度提高會(huì)使外軌受損.為解決這一難題,以下措旗可行的是( 。

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