(單選)一個(gè)靜止的物體,在0~4s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用,力的方向始終在同一直線上,力F所產(chǎn)生的加速度a隨時(shí)間的變化如圖所示,則物體在( )
A.0~4 s時(shí)間內(nèi)做勻變速運(yùn)動 |
B.第2 s末位移改變方向 |
C.0~4 s時(shí)間內(nèi)位移的方向不變 |
D.0~2 s 時(shí)間內(nèi)位移最大 |
C
解析試題分析:0~4 s時(shí)間內(nèi),加速度不恒定,不是勻變速直線運(yùn)動,A錯(cuò);第2s末,加速度改變方向、速度最大;0~2s 物體做加速度方向與速度方向相同,做加速度變化的加速直線運(yùn)動,速度增加量為0~2s內(nèi)圖象與橫軸圍成的面積;2~4 s,速度變化量與0~2s速度變化量大小相等方向相反,即第4s末的速度減小為0,方向不變,即0~4 s內(nèi)位移方向不變。第4s末位移最大。C正確、D錯(cuò)誤。
考點(diǎn):本題考查牛頓運(yùn)動定律、勻變速運(yùn)動特點(diǎn)、微元法在物理中的應(yīng)用。
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一輛汽車做直線運(yùn)動,其圖像如圖,圖中。若汽車牽引力做功為,平均功率為;汽車加速過程和減速過程(關(guān)閉發(fā)動機(jī))中克服摩擦力做功分別為和、克服摩擦力做功平均功率分別為、,則( )
A. | B. |
C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的物體,在時(shí)間T 內(nèi)通過位移x1到達(dá)A點(diǎn),接著在時(shí)間T內(nèi)又通過位移x2到達(dá)B點(diǎn),則以下判斷正確的是( )
A.物體在A點(diǎn)的速度大小為 |
B.物體運(yùn)動的加速度為 |
C.物體運(yùn)動的加速度為 |
D.物體在B點(diǎn)的速度大小為 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
(12分)以10m/s的速度前進(jìn)的汽車,制動后經(jīng)4s停下來,求
(1)汽車的加速度?
(2)汽車經(jīng)過3s時(shí)的瞬時(shí)速度?
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,在一次救災(zāi)工作中,一架沿水平直線飛行的直升機(jī)A,用懸索(重力可忽略不計(jì))救護(hù)困在湖水中的傷員B。在直升機(jī)A和傷員B以相同的水平速度勻速運(yùn)動的同時(shí),懸索將傷員吊起,在某一段時(shí)間內(nèi),A、B之間的距離以x=H-t2(式中H為直升機(jī)A離地面的高度,各物理量的單位均為國際單位制單位)規(guī)律變化,則在這段時(shí)間內(nèi)( )
A.懸索的拉力等于傷員的重力
B.從直升機(jī)看,傷員做速度大小增加的直線運(yùn)動
C.傷員處于超重狀態(tài)
D.從地面看,傷員做加速度大小、方向均不變的曲線運(yùn)動
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于勻變速直線運(yùn)動的說法,不正確的是( )
A.某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)的初速度與末速度和的一半 |
B.在任意相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化相等 |
C.在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等 |
D.物體的速度在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的變化與這段時(shí)間成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,水平地面上的物體質(zhì)量為1kg,在水平拉力F=2N的作用下從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,頭2s 內(nèi)物體的位移為3m 。則物體運(yùn)動的加速度大小為
A.0.75m/s2 | B.1.5m/s2 | C.2.0m/s2 | D.3.0m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
靜止置于水平地面的一物體質(zhì)量為m=57 kg,與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.43,在F=287 N的水平拉力作用下做勻變速直線運(yùn)動,則由此可知物體在運(yùn)動過程中第5個(gè)7秒內(nèi)的位移與第11個(gè)3秒內(nèi)的位移比為( )
A.2∶1 | B.1∶2 |
C.7∶3 | D.3∶7 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行.現(xiàn)將一個(gè)木炭包無初速地放在傳送帶的最左端,木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡.下列說法中正確的是
A.黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè) |
B.木炭包的質(zhì)量越大,徑跡的長度越短 |
C.傳送帶運(yùn)動的速度越大,徑跡的長度越短 |
D.木炭包與傳送帶間動摩擦因數(shù)越大,徑跡的長度越短 |
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