細(xì)U形管豎直放置，左端封閉，右端開口，內(nèi)有水銀封閉了部分氣體，若在圖所示的CD處將管子截?cái)�，則管中被封閉氣體的體積V和壓強(qiáng)P的變化情況是（  ）
A．V、P都不變B．V變小、P變大
C．V變大、P變小D．V、P都變小
B
初始：封閉在左管內(nèi)氣體壓強(qiáng)為P0減去兩管液面高度差，現(xiàn)在CD處截?cái)喙茏�，在此處壓�?qiáng)變?yōu)镻0，兩管液面高度差變小，封閉在左管內(nèi)氣體壓強(qiáng)為P0減去兩管液面新的高度差，所以氣體壓強(qiáng)變大，體積變小，選B。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

有一門窗敞開的房間，上午8點(diǎn)的溫度為10°C，下午1點(diǎn)的溫度為20°C。假定大氣壓強(qiáng)無變化，則上午8點(diǎn)與下午1點(diǎn)相比較，房間內(nèi)：（     ）
A.每個(gè)空氣分子的速率都小
B.空氣分子的平均動能較小
C.空氣分子的個(gè)數(shù)相同
D.空氣分子的分布密度相同

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一定質(zhì)量的氣體，下列敘述中正確的是（　�。�
A．如果體積減小，氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對單位面積器壁的碰撞次數(shù)一定增大
B．如果壓強(qiáng)增大且溫度不變，氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對單位面積器壁的碰撞次數(shù)一定增大
C．如果溫度升高，氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對單位面積器壁的碰撞次數(shù)一定增大
D．如果分子密度增大，氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對單位面積器壁的碰撞次數(shù)一定增大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱氣缸豎直放置，用不計(jì)質(zhì)量的活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，活塞上物了質(zhì)量m=0.5kg的沙子，整個(gè)裝置放在t=-23℃的恒溫環(huán)境中，此時(shí)氣體的體積為V1=5.0×10-4m3，再將溫度緩慢的調(diào)到t2=27℃，并保持不變。此時(shí)體積變?yōu)閂2，然后在t2=27℃的環(huán)境中，緩慢將活塞上方的沙子移除，氣體的體積將變?yōu)閂3。已知活塞面積S=1.0×10-4m2。大氣壓強(qiáng)P0=1.0×105Pa，g取10m/s2。求：

①當(dāng)t2=27℃時(shí)氣體的體積V2；
②氣缸內(nèi)氣體的最終體積V3（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

（6分）圖為一種減震墊，上面布滿了圓柱狀薄膜氣泡，每個(gè)氣泡內(nèi)充滿體積這V0，壓強(qiáng)為p0的氣體，當(dāng)平板狀物品平放在氣泡上時(shí)，氣泡被壓縮，若氣泡內(nèi)氣體可視為理想氣體，其溫度保持不變，當(dāng)體積壓縮到V時(shí)氣泡與物品接觸的面積為S，求此時(shí)每個(gè)氣泡內(nèi)氣體對接觸面外薄膜的壓力。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

某同學(xué)研究一定質(zhì)量理想氣體的狀態(tài)變化，得出如下的P-t圖象。已知在狀態(tài)B時(shí)氣體的體積VB =3L，求

①氣體在狀態(tài)A的壓強(qiáng)；
②氣體在狀態(tài)C的體積。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

1 mol任何氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下的體積都是22.4 L．試估算溫度為０℃，壓強(qiáng)為2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓時(shí)單位體積內(nèi)氣體分子數(shù)目為           （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

用打氣筒給自行車內(nèi)胎打氣，假如每打一次可壓入壓強(qiáng)為105Pa的空氣400×10－6m3，要使車胎與地面的接觸面積為4×10－4m2，問要打多少次氣？已知該車輪的負(fù)重為400N，內(nèi)胎容積為4×10－3m3，打氣過程中氣體溫度保持不變(輪胎張力忽略不計(jì))。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示，靜止車廂內(nèi)斜靠著一個(gè)長圓氣缸，與車廂底板成θ角，氣缸上方活塞質(zhì)量為M，缸內(nèi)封閉有長為L的空氣柱，活塞面積為s，摩擦不計(jì)，大氣壓強(qiáng)為P0，并設(shè)缸內(nèi)氣體溫度不變，求:

(1)當(dāng)車廂在水平軌道上向右做勻加速運(yùn)動時(shí)，發(fā)現(xiàn)缸內(nèi)空氣壓強(qiáng)與P0相同，此時(shí)車廂的加速度多大?
(2)上述情況下氣缸內(nèi)氣柱長度為多少?

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