9.一質(zhì)點(diǎn)自x軸原點(diǎn)O出發(fā),沿正方向以加速度a運(yùn)動(dòng),經(jīng)過to時(shí)間速度變?yōu)関0,接著以加速度-a運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度變?yōu)?$\frac{{v}_{0}}{2}$時(shí),加速度又變?yōu)閍,直至速度變?yōu)?\frac{{v}_{0}}{4}$時(shí),加速度再變?yōu)?a,直至速度變?yōu)?$\frac{{v}_{0}}{8}$,….其v-t圖象如圖所示,則下列說法中正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向一直沿x軸正方向
B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中離原點(diǎn)的最大距離為$\frac{{v}_{0}{t}_{0}}{2}$
C.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中離原點(diǎn)的最大距離為voto
D.質(zhì)點(diǎn)最終靜止時(shí)離開原點(diǎn)的距離一定小于voto

分析 v-t圖象是反映物體的速度隨時(shí)間變化情況的,其中點(diǎn)表示某一個(gè)時(shí)刻對(duì)應(yīng)的速度,線表示任意時(shí)刻的速度,線的斜率表示加速度,面積表示位移;本題中物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng),但幅度逐漸變小.

解答 解:A、速度為矢量,圖中物體的速度只有兩個(gè)相反的方向,故物體時(shí)而沿x軸正方向運(yùn)動(dòng),時(shí)而沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B、由由圖象,2t0時(shí)刻位移最大,故質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中離原點(diǎn)的最大距離為v0t0,故B錯(cuò)誤,C正確;
D、圖象的面積表示位移,則由圖象可知,從2t0開始,質(zhì)點(diǎn)每次返回的位移均大于后一運(yùn)動(dòng)周期前進(jìn)的位移.所以2t0以后的總位移是負(fù)值,故最終靜止時(shí)離開原點(diǎn)的距離一定小于第一個(gè)運(yùn)動(dòng)周期的位移v0t0,故D正確;
故選:CD

點(diǎn)評(píng) 在速度時(shí)間圖象中,最常見的問題.
一、速度的大小及方向變化;
二、速度線與時(shí)間軸圍成的面積即為該段時(shí)間內(nèi)的位移;
三、斜率表示加速度.斜率不變,加速度不變;斜率變化,加速度變化.斜率即可以表示加速度的大小,也可表示方向.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.如圖所示,水平傳送帶A、B兩端相距X=1.5m,傳送帶以速度v0=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,現(xiàn)將工件由靜止輕放在傳送帶的A端,設(shè)到達(dá)B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB,則(  )
A.vB=2m/s
B.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端時(shí)所用的時(shí)間為2s
C.工件受到傳送帶的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,且為動(dòng)力
D.若傳送帶不動(dòng),給工件輕放在A端時(shí)的瞬時(shí)速度vA=4m/s,則到達(dá)B點(diǎn)vB=$\sqrt{13}$m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.下列說法中正確的是 (  )
A.α粒子散射實(shí)驗(yàn)是盧瑟福建立原子核式結(jié)構(gòu)模型的重要依據(jù)
B.光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)深入揭示了光的粒子性,前者表明光子具有能量,后者表明光子除了具有能量外還具有動(dòng)量
C.根據(jù)玻爾理論可知,氫原子輻射出一個(gè)光子后,氫原子的電勢(shì)能增大,核外電子的運(yùn)動(dòng)速度減小
D.${\;}_{83}^{210}$Bi的半衰期是5天,12g ${\;}_{83}^{210}$Bi經(jīng)過15天后衰變了1.5g 并放出核能△E=13.5×1013J

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

17.小木塊以3m/s的初速度沖上光滑斜面,2s末速度大小變?yōu)?m/s,求這段時(shí)間內(nèi)的速度變化量和加速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.由加速度的定義式a=$\frac{△v}{△t}$可知( 。
A.加速度a與速度變化量△v成正比B.加速度a的方向與△v的方向相同
C.加速度a的方向與速度v的方向相同D.加速度a大小由速度變化△v決定

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.航空母艦是以艦載機(jī)為主要武器并作為海上活動(dòng)基地的大型水面戰(zhàn)斗艦艇.若艦載機(jī)起飛的甲板跑道長度為300m,艦載機(jī)的起飛速度為90m/s,艦載機(jī)的起飛過程可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng).則以下判斷正確的是(  )
A.艦載機(jī)起飛過程的加速度為13.5 m/s2
B.艦載機(jī)起飛過程的加速度為16.5 m/s2
C.艦載機(jī)起飛過程中的平均速度為45 m/s
D.艦載機(jī)起飛過程中的平均速度為50 m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

1.某品牌汽車在某次測(cè)試過程中的數(shù)據(jù)如下表所示,請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題.
已知汽車在水平公路上沿直線行駛時(shí)所受阻力f跟行駛速率v和汽車所受重力G的乘積成正比,即f=kGv,其中k=2.0×l0-3s/m.取重力加速度g=l0m/s2
整車行駛質(zhì)量                    1500kg
額定功率75kW
加速過程車輛從靜止加速到108km/h所需時(shí)間10s
制動(dòng)過程車輛以36km/h行駛時(shí)的制動(dòng)距離為5.0m
(1)若汽車加速過程和制動(dòng)過程都做勻變速直線運(yùn)動(dòng),求這次測(cè)試中加速過程的加速度大小a1和制動(dòng)過程的加速度大小a2
(2)求汽車在水平公路上行駛的最大速度vm;
(3)把該汽車改裝成同等功率的純電動(dòng)汽車,其它參數(shù)不變.若電源功率轉(zhuǎn)化為汽車前進(jìn)的機(jī)械功率的效率η=90%.假設(shè)lkW•h電能的售價(jià)為0.50元(人民幣),求電動(dòng)汽車在平直公路上以最大速度行駛s=l00km時(shí)所消耗電能的費(fèi)用.已知燃油汽車在平直公路上以最大速度行駛100km所消耗的汽油價(jià)格約是70元.試通過計(jì)算,談?wù)勀銓?duì)使用電動(dòng)汽車的看法.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.一臺(tái)空調(diào)機(jī)的額定功率為1kW,假設(shè)在額定功率下平均每天工作6小時(shí)(h),30天的用電量是(  )
A.18 kW•hB.30 kW•hC.60 kW•hD.180 kW•h

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.一物塊被固定在天花板上磁性板緊緊吸住且不易平移,如圖所示,忽略鐵塊與磁性板間的萬有引力,下列判斷正確的是( 。
A.鐵塊與磁性板間在豎直方向有一對(duì)相互作用
B.鐵塊與磁性板間在豎直方向有兩對(duì)相互作用
C.鐵塊受到磁力和重力是一對(duì)平衡力
D.鐵塊受到磁力和彈力是一對(duì)平衡力

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