A. | 汽車勻速直線爬坡 | |
B. | 氣球被風(fēng)刮著水平向東勻速飄移 | |
C. | 火車沿水平面內(nèi)的彎曲軌道勻速前進(jìn) | |
D. | 航天飛機(jī)的返回艙著地前斜向下勻速降落 |
分析 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括兩個(gè)方面:一是運(yùn)動(dòng)速度大小的變化;二是運(yùn)動(dòng)方向的變化.判定一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變,就從這兩個(gè)角度考慮.
解答 解:A、汽車勻速直線爬坡做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度的大小和方向都沒有發(fā)生改變,所以汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有改變.故A錯(cuò)誤;
B、氣球被風(fēng)刮著水平向東勻速飄移,速度的大小和方向都沒有發(fā)生改變,所以氣球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有改變.故B錯(cuò)誤;
C、火車沿水平面內(nèi)的彎曲軌道勻速前進(jìn),火車的方向不停地發(fā)生改變,所以火車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變.故C正確;
D、航天飛機(jī)的返回艙著地前斜向下勻速降落,速度的大小和方向都沒有發(fā)生改變,所以返回艙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有改變.故D錯(cuò)誤
故選:C
點(diǎn)評(píng) 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化即速度發(fā)生變化,判斷物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否發(fā)生改變主要從速度大小和方向上進(jìn)行分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車的最大動(dòng)能是4×104J | |
B. | 汽車以加速度2 m/s2從靜止開始勻加速啟動(dòng),啟動(dòng)后第2秒末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率是32 kW | |
C. | 若汽車保持額定功率啟動(dòng),則當(dāng)汽車速度為8m/s時(shí),其加速度為3 m/s2 | |
D. | 汽車以加速度2 m/s2從靜止開始的勻加速啟動(dòng)中,達(dá)到最大速度時(shí)摩擦力做功為4×105 J |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體在第1s 末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變 | |
B. | 物體在第2s 內(nèi)、第3 s 內(nèi)的加速度是相同的 | |
C. | 物體在第2s 末返回出發(fā)點(diǎn) | |
D. | 物體在第5s 末時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),且最大位移為2.5 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 書所受的重力與桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)平衡力 | |
B. | 書所受的重力與桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)相互作用力 | |
C. | 書對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)平衡力 | |
D. | 書對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)相互作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0 | B. | 2πR | C. | πR | D. | πR2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 速率先減小后增大 | B. | 速率先增大后減小 | ||
C. | 電勢(shì)能先減小后增大 | D. | 電勢(shì)能先增大后減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 無論粘在哪塊木塊上面,系統(tǒng)的加速度一定減小 | |
B. | 若粘在a木塊上面,繩的張力減小,a、b間摩擦力不變 | |
C. | 若粘在b木塊上面,繩的張力變小,a、b間摩擦力不變 | |
D. | 若粘在c木塊上面,繩的張力和a、b間摩擦力一定都增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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