(2011?龍巖模擬)甲、乙兩汽車在平直公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)開始行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是(  )
分析:根據(jù)圖象知識(shí)可得出兩物體在任一時(shí)刻的速度、每段的加速度及任一時(shí)間段內(nèi)的位移;
圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移,則根據(jù)兩物體的運(yùn)動(dòng)關(guān)系可判斷各選項(xiàng)是否正確.
解答:解;A、由圖可知,2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng),1小時(shí)末時(shí)開始減速但方向沒有變,故A錯(cuò)誤;
B、圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移,4小內(nèi)甲車的總位移為x=
1
2
×4×80km160km;而乙車的總位移為-40km+80km=40km,故此時(shí)兩車不會(huì)相遇,故B錯(cuò)誤;
C、在前4小時(shí)內(nèi),甲乙兩車的位移大小不等,所以甲乙兩車的平均速度也不等,故C錯(cuò)誤.
D、圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移,則可知,2小時(shí)內(nèi),甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為x=40km;而乙車反向運(yùn)動(dòng),其位移大小x=40km;因兩車相向運(yùn)動(dòng),則2小時(shí)末時(shí),兩車相距80km;故D正確;
故選D.
點(diǎn)評(píng):解答本題應(yīng)注意:(1)速度的正負(fù)表示物體速度的方向;(2)面積的正負(fù)表示物體位移的方向;(3)明確兩物體的距離關(guān)系,可通過畫運(yùn)動(dòng)的過程示意圖幫助理解題意.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2011?龍巖模擬)(1)在使用10分度游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器測(cè)量某一工件的長(zhǎng)度和厚度時(shí),兩儀器上的示數(shù)如圖 (a)、(b)所示.則測(cè)量?jī)x器的讀數(shù)分別為(a)
11.09
11.09
cm、(b)
6.867
6.867
 mm.

(2)下列有關(guān)實(shí)驗(yàn)的描述中,正確的是
B
B

A.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,只需橡皮筋的伸長(zhǎng)量相同
B.在“探究彈簧彈力與其伸長(zhǎng)量”關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,作出彈力和彈簧長(zhǎng)度的圖象也能求出彈簧的勁度系數(shù)
C.在“恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,放小車的長(zhǎng)木板應(yīng)該盡量使其水平
D.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,必須由v=gt求出打某點(diǎn)時(shí)紙帶的速度.

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(2011?龍巖模擬)一游艇始終以恒定速度垂直向?qū)Π缎旭,?dāng)河水不流動(dòng)時(shí),渡河時(shí)間為t1;當(dāng)河水勻速向下流動(dòng)時(shí),渡河時(shí)間為t2,則( 。

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(2011?龍巖模擬)如圖所示,公共汽車沿水平面向右做勻變速直線運(yùn)動(dòng),小球A用細(xì)線懸掛車頂上,質(zhì)量為m的一位中學(xué)生手握扶桿始終相對(duì)于汽車靜止地站在車箱底板上.學(xué)生鞋底與公共汽車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向θ角,則此刻公共汽車對(duì)學(xué)生產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)椋ā 。?/div>

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(2011?龍巖模擬)如圖所示,空間存在相互垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng),電場(chǎng)的方向豎直向下,磁場(chǎng)方向水平(圖中垂直紙面向里),一帶電油滴P恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),則下列說法正確的是( 。

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