【題目】一輛值勤的警車停在公路邊,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時,決定前去追趕,經(jīng)過6 s后警車發(fā)動起來,并以2.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動。問:
(1)警車發(fā)動后要多長時間才能達(dá)到貨車的速度?
(2)警車發(fā)動后要多長時間才能追上貨車?
(3)若該貨車在警車啟動5s后就聽到了警笛,貨車馬上以2 m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動,并且警車的行駛速度必須控制在90 km/h以內(nèi)。那么,警車發(fā)動后最少要多長時間才能追上貨車?
【答案】(1)4s(2)12s(3)10.4s
【解析】
(1)設(shè)貨車的初速度為v0,警車加速度為a1,警車發(fā)動后經(jīng)過t1時間兩車的速度相等,則
(2)設(shè)經(jīng)過t0=6s后,警車發(fā)動后經(jīng)過t2時間追上貨車,有
代入數(shù)據(jù),解得
(3)因為,設(shè)警車加速到需時間為t 3,則
此時,警車位移
設(shè)貨車減速到停止需時間為,貨車的加速度,則
因為貨車在警車啟動后才聽到警笛減速,所以警車剛加速到最大速度,貨車就停止了。這時,貨車已經(jīng)勻速運(yùn)動了11s,后又勻減速運(yùn)動了5s;所以總的位移
因為 ,所以貨車停止時,警車還距貨車
此時,警車已經(jīng)加速到最大速度,設(shè)再經(jīng)時間就追上貨車,有
所以,警車追上貨車時間
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【題目】某同學(xué)在做驗證互成角度的兩個力合成的平行四邊形定則實驗時,把橡皮條的一端用圖釘固定于P點,同時用兩個彈簧秤將橡皮條的另一端拉到位置O。這時兩彈簧秤的示數(shù)分別為FA=3.5N、FB=4.0N,其位置記錄如圖甲所示。倘若橡皮條的活動端僅用一個彈簧秤拉著,也把它拉到O點位置,彈簧秤的示數(shù)為FC=6.0N,其位置如C。
(1)用1cm表示1N,在圖乙中作出力FA、FB和FC的圖示并根據(jù)平行四邊形定則在圖乙中作出FA和FB的合力(_______)
(2)F的大小為___________N。
(3)實驗中,要求先后兩次力的作用效果相同,指的是__________(填正確選項前字母)。
A.兩個彈簧測力計拉力F1和F2的大小之和等于一個彈簧測力計拉力的大小
B.橡皮條沿同一方向伸長
C.橡皮條伸長到同一長度
D.橡皮條沿同一方向伸長同一長度
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【題目】如圖所示,彈簧的一端固定在豎直墻上,質(zhì)量為M的光滑弧形槽靜止在光滑水平面上,底部與水平面平滑連接,一個質(zhì)量為m(m<M)的小球從槽高h處開始自由下滑,下列說法正確的是( )
A. 在以后的運(yùn)動過程中,小球和槽的水平方向動量始終守恒
B. 在下滑過程中小球和槽之間的相互作用力始終不做功
C. 全過程中小球和槽、彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,且水平方向動量守恒
D. 被彈簧反彈后,小球和槽的機(jī)械能守恒,但小球不能回到槽高h處
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【題目】某同學(xué)做“測勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實驗裝置如圖所示,一小車放在水平長木板上,左側(cè)栓有一細(xì)軟線,跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連,小車右側(cè)與穿過電火花計時器的紙帶相連.在重物牽引下,小車在木板上向左運(yùn)動.圖2給出了電火花計時器在紙帶上打出的一些計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間還有4個點沒畫出.電火花計時器所用的交流點頻率為50Hz.
(1)實驗中,除電火花計時器(含紙帶、墨粉紙盒)、小車、帶滑輪的長木板、導(dǎo)線、細(xì)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有__________(填選項代號)
A.電壓為4~6V的50Hz交流電 B.電壓為220V的50Hz交流電 C.刻度尺
D.秒表 E.天平 F.鉤碼(重物)
(2)下列說法中正確的有__________(填選項代號)
A.在釋放小車前,小車要靠近打點計時器
B.打點計時器應(yīng)固定在長木板的有滑輪一端
C.拉住紙帶,將小車移到靠近打點計時器的一端后,釋放小車,同時接通電源
D.根據(jù)打點計時器打出的紙帶,可以直接得到的物理量是時間和某段時間內(nèi)的位移
(3)根據(jù)紙帶(可以計算各點的瞬時速度及小車加速度,則第2點的瞬時速度v2=__________m/s,小車的加速度a=__________m/s2.(計算結(jié)果取三位有效數(shù)字)
(4)打點計時器原來使用的頻率是50Hz,若在測定勻變速直線運(yùn)動的加速度時,交流電的頻率變?yōu)?/span>60Hz而未被發(fā)現(xiàn),這樣計算出的加速度比真實值__________(填“偏大”、“偏小”或“不變”)
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【題目】飛機(jī)在水平跑道上滑行一段時間后起飛.飛機(jī)總質(zhì)量m=1×104 kg,發(fā)動機(jī)在水平滑行過程中保持額定功率P=8 000 kW,滑行距離x=50 m,滑行時間t=5 s,以水平速度v0=80 m/s飛離跑道后逐漸上升,飛機(jī)在上升過程中水平速度保持不變,同時受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其他力的合力提供,不含重力),飛機(jī)在水平方向通過距離L=1 600 m的過程中,上升高度為h=400 m.取g=10 m/s2.
(1)假設(shè)飛機(jī)在水平跑道滑行過程中受到的阻力大小恒定,求阻力Ff的大。
(2)飛機(jī)在上升高度為h=400 m過程中,求受到的恒定升力F及機(jī)械能的改變量.
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【題目】如圖所示,實線是某時刻的波形圖像,虛線是0.2 s后的波形圖像,質(zhì)點P位于實線波的波峰處。
①若波向右以最小速度傳播,求經(jīng)過t=4 s質(zhì)點P所通過的路程;
②若波速為35 m/s,求波的傳播方向。
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【題目】如圖所示,半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上,質(zhì)量為m的光滑小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),P和圓心O的連線與水平面的夾角為θ.現(xiàn)將力F在豎直面內(nèi)沿順時針方向緩慢地轉(zhuǎn)過90°,框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài).在此過程中,下列說法正確的是(重力加速度為g)
A.框架對小球的支持力先減小后增大
B.力F的最小值為mgcosθ
C.地面對框架的摩擦力先減小后增大
D.框架對地面的壓力先增大后減小
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【題目】在下述問題中,能夠把研究對象看作質(zhì)點的是
A. 計算“和諧號”動車通過南京長江大橋所用時間
B. 比較“摩拜”與“ofo”共享單車的車輪半徑大小
C. 利用“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置
D. 研究“蛟龍600”水陸兩棲飛機(jī)水面高速滑行的機(jī)翼姿態(tài)
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