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2．甲、乙兩個質點做直線運動．它們的速度隨時間變化的規(guī)律分別是v甲=4+6t，v乙=5+5t，則下列說法正確的是（　�。�
A．甲運動的初速度比乙運動的初速度大
B．甲運動的加速度比乙運動的加速度大
C．兩質點任何時刻的速度都不會相等
D．t=6s時，甲、乙的速度大小相差5m/s

分析 根據(jù)勻變速直線運動的速度時間公式得出質點的初速度和加速度，從而比較大�。�

解答 解：A、根據(jù)v=v0+at知，甲的初速度為4m/s，加速度為6m/s2，乙的初速度為5m/s，加速度為5m/s2，則甲的初速度小于乙的初速度，甲的加速度大于乙的加速度，故A錯誤，B正確．
C、根據(jù)4+6t=5+5t得，當t=1s時，速度相等，故C錯誤．
D、當t=6s時，甲的速度v甲=40m/s，乙的速度為v乙=35m/s，可知甲乙的速度大小相差5m/s，故D正確．
故選：BD．

點評 解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的速度時間公式，并能靈活運用，基礎題．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

12．重20N的木塊B，被物體A擠壓在豎直墻上靜止，如圖所示，當用10N的力時，恰能將木塊B從下方抽出．要將木塊B從上端抽出，最少需用多大的力？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示為甲、乙兩物體相對于同一參考系的s-t圖象．下列說法中正確的是（　�。�
A．甲、乙兩物體的出發(fā)點相距s0B．甲、乙兩物體均做勻速直線運動
C．甲物體比乙物體早出發(fā)t1時間D．t2時刻兩物體相距最遠

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．如圖所示，用一根細線系住重力為G的小球，開始細線在作用于0點的拉力下保持豎直位置，小球與傾角為α的光滑斜面體接觸，處于靜止狀態(tài)，小球與斜面的接觸面非常小，現(xiàn)保持小球位置不動，沿順時針方向改變拉力方向，直到拉力方向與斜面平行．在這一過程中，斜面保持靜止，下列說法正確的是（　　）
A．細繩對球的拉力先減小后增大B．細繩對球的拉力先增大后減小
C．細繩對球的拉力一直減小D．細繩對球的拉力最小值等于Gsinα

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

17．由于受地球信風帶和盛行西風帶的影響，海洋中一部分海水做定向流動，稱為風海流，風海流中蘊藏著巨大的動力資源．因為海水中含有大量的帶電離子，這些離子隨風海流做定向運動，如果有足夠強的磁場能使海流中的正、負離子發(fā)生偏轉，便可用來發(fā)電．
圖示為一利用風海流發(fā)電的磁流體發(fā)電機原理示意圖，用絕緣材料制成一個橫截面為矩形的管道，在管道的上、下兩個內表面裝有兩塊金屬板M、N，金屬板長為a，寬為b，兩板間的距離為d．將管道沿風海流方向固定在風海流中，在金屬板之間加一水平勻強磁場，磁感應強度大小為B，方向由南向北，用導線將M、N外側連接電阻為R的航標燈（圖中未畫出）．工作時，海水從東向西流過管道，在兩金屬板之間形成電勢差，可以對航標燈供電．設管道內海水的流速處處相同，且速率恒為v，海水的電阻率為ρ，海水所受摩擦阻力與流速成正比，比例系數(shù)為k．
（1）求磁流體發(fā)電機電動勢E的大小，并判斷M、N兩板哪個板電勢較高；
（2）由于管道內海水中有電流通過，磁場對管道內海水有力的作用，求此力的大小和方向；
（3）求在t時間內磁流體發(fā)電機消耗的總機械能．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．與原子核內部變化有關的現(xiàn)象是（　�。�
A．電離現(xiàn)象B．光電效應現(xiàn)象C．α粒子散射現(xiàn)象D．天然放射現(xiàn)象

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

14．如圖所示，水平地面上靜止放置著物塊B和C，相距l(xiāng)=1.0m．物塊A以速度v0=10m/s沿水平方向與B正碰．碰撞后A和B牢固地粘在一起向右運動，并再與C發(fā)生正碰，碰后瞬間C的速度v=2.0m/s．已知A和B的質量均為m，C的質量為A質量的k倍，物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.45．（設碰撞時間很短，g取10m/s2）
（1）A和B碰撞后速度v1的大�。�
（2）計算AB與C碰撞前瞬間AB速度v2的大�。�
（3）根據(jù)AB與C的碰撞過程分析k的取值范圍，并討論與C碰撞后AB的可能運動方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．一中學生為即將發(fā)射的“神州七號”載人飛船設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置，其原理可簡化如圖，連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接，該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值．關于這個裝置在“神州七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數(shù)的判斷正確的是（　　）
A．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表示數(shù)為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數(shù)仍為正
B．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數(shù)為正，則飛船在豎直減速反回地面的過程中，電壓表的示數(shù)為負
C．飛船在圓軌道上運行時，電壓表的示數(shù)為零
D．飛船在圓軌道上運行時，電壓表示數(shù)所對應的加速度應約為9.8m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．在共點力合成的實驗中，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出力的圖示，如圖．圖上標出了F1、F2、F、F?四個力，其中F′（填上述字母）不是由彈簧秤直接測得的；若F與F?的大小基本相等，方向基本相同，就認為共點力合成的平行四邊形定則得到了驗證．

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