Question

在實(shí)際修筑鐵路時(shí)，要根據(jù)彎道半徑和規(guī)定的行駛速度，適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差，如果火車(chē)按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎，內(nèi)、外軌與車(chē)輪之間沒(méi)有側(cè)壓力，如圖所示．則當(dāng)火車(chē)以小于規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)（　　）

A．僅內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪有側(cè)壓力

B．僅外軌對(duì)車(chē)輪有側(cè)壓力

C．內(nèi)、外軌對(duì)車(chē)輪都有側(cè)壓力

D．內(nèi)、外軌對(duì)車(chē)輪均無(wú)側(cè)壓力

Answer 1

分析：火車(chē)拐彎時(shí)以規(guī)定速度行駛，此時(shí)火車(chē)的重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力．若若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車(chē)有側(cè)壓力．

解答：解：若火車(chē)按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外軌與車(chē)輪之間均沒(méi)有側(cè)壓力，此時(shí)火車(chē)拐彎所需要的向心力由其重力和鐵軌的支持力的合力提供，若火車(chē)的速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力大于火車(chē)轉(zhuǎn)彎所需要的向心力，所以此時(shí)內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪有側(cè)壓力，故A正確，BCD錯(cuò)誤．
故選：A．

點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道火車(chē)拐彎時(shí)對(duì)內(nèi)外軌均無(wú)壓力，此時(shí)靠重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力．