(2013年5月天津市壓軸卷)面對(duì)能源緊張和環(huán)境污染等問(wèn)題,混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。所謂混合動(dòng)力汽車(chē),是指擁有兩種不同動(dòng)力源(如燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電力發(fā)動(dòng)機(jī))的汽車(chē),既省油又環(huán)保。車(chē)輛在起步或低速行駛時(shí)可僅靠電力驅(qū)動(dòng);快速行駛或者需急加速時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),功率不足時(shí)可由電力補(bǔ)充;在制動(dòng)、下坡、怠速時(shí)能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池中備用。假設(shè)汽車(chē)質(zhì)量為M,當(dāng)它在平直路面行駛時(shí),只采用電力驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P1,能達(dá)到的最大速度為v1;汽車(chē)行駛在傾角為θ的斜坡道上時(shí),為獲得足夠大的驅(qū)動(dòng)力,兩種動(dòng)力同時(shí)啟動(dòng),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的總額定功率可達(dá)P2。已知汽車(chē)在斜坡上行駛時(shí)所受的摩擦阻力與在平直路面上相等,運(yùn)動(dòng)過(guò)程阻力不變,重力加速度為g。
求:(1)汽車(chē)在平直路面上行駛時(shí)受到的阻力
(2)汽車(chē)在斜坡道上能達(dá)到的最大速度。
(3)若汽車(chē)在斜面上以恒定功率P1從靜止做加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間剛好達(dá)到最大速度v1,求這段時(shí)間的位移。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2013年5月天津市壓軸卷)放在粗糙水平地面上的物體受到水平拉力的作用,在0~6 s內(nèi)其速度與時(shí)間的圖象和該拉力的功率與時(shí)間的圖象如圖所示.下列說(shuō)法正確的是( )
A.0~6 s內(nèi)物體的位移大小為30 m
B.0~6 s內(nèi)拉力做的功為70 J
C.合外力在0~6 s內(nèi)做的功與0~2 s內(nèi)做的功相等
D.滑動(dòng)摩擦力的大小為5 N
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2013年5月天津市壓軸卷)如圖所示,ABCD為固定在豎直平面內(nèi)的軌道,其中ABC為光滑半圓形軌道,半徑為R,CD為水平粗糙軌道。一質(zhì)量為m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從圓軌道中點(diǎn)B由靜止釋放,滑至M點(diǎn)恰好靜止,CM間距為4R。已知重力加速度為g。
(1)求小滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)求小滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí),小滑塊對(duì)圓軌道壓力的大。
(3)現(xiàn)使小滑塊在M點(diǎn)獲得一初動(dòng)能,使它向左運(yùn)動(dòng)沖上圓軌道,恰能通過(guò)最高點(diǎn)A,求小滑塊在M點(diǎn)獲得的初動(dòng)能。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2013年5月天津市壓軸卷) a、b是x軸上的兩個(gè)點(diǎn)電荷,電荷量分別為Q1和Q2,沿x軸a、b之間各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電勢(shì)高低如圖中曲線所示.從圖中可看出以下說(shuō)法中不正確的是( )
A.把帶正電的檢驗(yàn)電荷沿x軸由a移到b的過(guò)程中,電場(chǎng)力對(duì)該電荷先做正功后做負(fù)功
B.a、P間和P、b間各點(diǎn)的電場(chǎng)方向都指向P點(diǎn)
C.電勢(shì)最低的P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零
D.a和b 一定是同種電荷,但是不一定是正電荷
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