質(zhì)量為m的汽車,啟動后發(fā)動機(jī)以額定功率P沿水平道路行駛,經(jīng)過一段時間后以速度v勻速行駛,若行駛中汽車受到的阻力大小不變,則在加速過程中車速為v/3時,汽車的加速度大小為
A.3P/mv | B.2P/mv | C.P/mv | D.0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的光滑圓環(huán)軌道,一質(zhì)量為m的小球穿在圓環(huán)軌道上做圓周運(yùn)動,到達(dá)最高點(diǎn)C時的速率=, 則下述正確的是 ( )
A.此小球的最大速率是 |
B.小球到達(dá)C點(diǎn)時對軌道的壓力是 |
C.小球沿圓軌道繞行一周所用的時間小于 |
D.小球在任一直徑兩端點(diǎn)上的動能之和相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
物體以一定大小的初速度自地面豎直向上拋出,到達(dá)最高點(diǎn)后又落回出發(fā)點(diǎn).如果所受空氣阻力的大小與速度大小成正比,則物體的加速度大小
A.剛拋出時最大. | B.最高點(diǎn)時最大. | C.落回地面時最大. | D.最高點(diǎn)時為零. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為m的物體放在A地的水平面上,用豎直向上的力F拉物體,物體的加速度a與拉力F的關(guān)系如圖中直線①所示,用質(zhì)量為的另一物體在B地做類似實(shí)驗(yàn),測得a-F關(guān)系如圖中直線②所示,設(shè)兩地的重力加速度分別為g和 ,則( )
A. |
B. |
C. |
D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖甲所示,一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上,上端放置一物體(物體與彈簧不連接),初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上,使物體開始向上做勻加速運(yùn)動,拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g=10 m/s2),則下列結(jié)論正確的是
A.物體的加速度大小為5 m/s2 |
B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5 N/cm |
C.物體的質(zhì)量為3 kg |
D.物體與彈簧分離時,彈簧處于壓縮狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出 圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛過程中所受的阻力恒定,則
A.在全過程中,電動車在B點(diǎn)時速度最大
B.電動車所受的阻力為2000N
C.電動車的額定功率為6000W
D.AB過程電動車牽引力的功率恒定
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,兩個質(zhì)量為m的物體A和B緊靠在一起放在光滑水平桌面上,如果它們分別受到水平推力F1和F2,且F1>F2,則AB的加速度與AB間的作用力的大小分別為:
A.(F1+F2)/m | B.(F1-F2)/m |
C.(F1+F2)/2 | D.(F1-F2)/2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一輕質(zhì)彈簧豎立于地面上,質(zhì)量為m的小球,自彈簧正上方h高處由靜止釋放,則從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短(彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi))的過程中,下列說法正確的是
A.小球的機(jī)械能守恒 |
B.重力對小球作正功,小球的重力勢能減小 |
C.由于彈簧的彈力對小球做負(fù)功,所以小球的動能一直減小 |
D.小球的加速度先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,粗糙的半球體固定在水平面上,小物體恰好能沿球面勻速率下滑,則下滑過程中,小物體對球面的壓力大小變化情況是( )
A.一直增大 | B.一直減小 |
C.先增大后減小 | D.先減小后增大 |
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