“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)選用摩擦力 的(填“大”或“小”)軌道,選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng) 些(填“大”或“小”).若某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的加速度a與作用力F圖線如右圖所示,試分析圖線不過(guò)原點(diǎn)的主要原因是 .
。恍;軌道有摩擦
解析試題分析:本實(shí)驗(yàn)軌道的摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有很大影響,所以應(yīng)選用摩擦力小的軌道;
實(shí)驗(yàn)中讓鉤碼的重力近似等于小車受到的拉力,只有當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí),才能認(rèn)為鉤碼的重力等于小車受到的拉力,因此選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)小些;
圖線沒(méi)過(guò)原點(diǎn),在橫軸上有截距,說(shuō)明只有拉力增大到一定程度時(shí)才有加速度,產(chǎn)生這種情況的原因是沒(méi)有平衡軌道的摩擦,即軌道有摩擦。
考點(diǎn):探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
點(diǎn)評(píng):本實(shí)驗(yàn)中,,令,則,m是變化的,只有當(dāng)m<<M時(shí),才可以認(rèn)為a和F成正比關(guān)系。
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a/m?s-2 | 1.6 | 2.6 | 3.6 | 4.6 | 5.6 |
F/N | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
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