19．如圖所示，不可伸長的細(xì)線下端懸掛一個(gè)小球，現(xiàn)用一水平力F拉小球，在小球緩慢移動(dòng)過程中，細(xì)線的拉力T和水平力F的大小變化情況是（　�。�
A．T減小、F增大B．T減小、F減小C．T增大、F增大D．T增大、F減小

分析 物體緩慢偏離豎直位置，說明物體始終處于平衡狀態(tài)，受力分析后找出不變的物理量畫出平行四邊形分析即可．

解答 解：對物體受力分析并合成如圖：
因?yàn)槲矬w始終處于平衡狀態(tài)，故G′始終等于G，大小和方向均不發(fā)生變化．
在物體緩慢偏離豎直位置的過程中細(xì)線與豎直方向的夾角逐漸變大，畫出平行四邊形如圖所示，可以看出：力F逐漸變大，繩子的拉力T也逐漸變大．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評 本題是受力平衡的應(yīng)用中的動(dòng)態(tài)分析，常用的方法是解析式法和畫圖法，本題應(yīng)用畫圖法分析即可，要注意明確小球的重力不變．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)
（1）關(guān)于部分實(shí)驗(yàn)步驟以下說法正確的是A
A．拉力大小可以直接由彈簧測力計(jì)讀出                     
B．記錄拉力方向時(shí)可以用鉛筆沿細(xì)線畫一條線來表示
C．實(shí)驗(yàn)過程中彈簧測力計(jì)的軸線可以與紙面不平行    
D．作力的圖示時(shí)，不同的拉力可以設(shè)定不同的標(biāo)度
（2）實(shí)驗(yàn)中橡皮條的一端固定在P點(diǎn)，用A、B兩只彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩拉結(jié)點(diǎn)C，使其伸長到O點(diǎn)，記下C、O點(diǎn)的位置，同時(shí)記下細(xì)繩的拉力方向及彈簧測力計(jì)A、B的讀數(shù)分別為F1、F2，如圖甲，然后用一只彈簧測力計(jì)，通過細(xì)繩拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)C仍然伸長到原來的O點(diǎn)，記下細(xì)繩的拉力方向及彈簧秤的示數(shù)為F．
①某同學(xué)認(rèn)定F等于F1、F2兩個(gè)力的合力，是因?yàn)镕的作用效果與F1、F2共同作用的效果相同（選填“相同”、“不同”）
②通過探究，得到力的合成遵循平行四邊形定則．
③若實(shí)驗(yàn)中，用A、B兩只彈簧測力計(jì)把皮條上的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O，這時(shí)AO、BO間夾角∠AOB＜90°，如圖2所示，現(xiàn)改變彈簧測力計(jì)A的拉力方向，使α角減小，但不改變它的拉力大小，那么要使結(jié)點(diǎn)仍被拉到O點(diǎn)，就應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測力計(jì)B拉力的大小及β角，則下列調(diào)整方法中，可行的方法是ABC
A．增大B的拉力和β角                          B．增大B的拉力，β角不變
C．增大B的拉力，減小β角                   D．B的拉力大小不變，增大β角

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．汽車在平直公路上原來以功率P、速度v0勻速行駛，在t1時(shí)刻，司機(jī)減小油門，使汽車的功率減為P/2，此后保持該功率繼續(xù)行駛，t2時(shí)刻，汽車又恢復(fù)到勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，假定汽車所受阻力恒定不變，下列說法正確的是（　�。�
A．在0～t1時(shí)間，汽車牽引力逐漸增大B．在t1～t2時(shí)間，汽車做加速運(yùn)動(dòng)
C．在t1～t2時(shí)間，汽車牽引力逐漸增大D．t2時(shí)刻后，汽車的速度仍為v0

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖所示，將兩條磁鐵吸在一起，豎直放置在水平桌面上，處于靜止，磁鐵A在上，磁鐵B在下，則關(guān)于A、B受力的說法中正確的是（　�。�
A．B對A的支持力等于A所受重力B．B對A的支持力大于A所受重力
C．A對B的壓力大于B對A的支持力D．A對B的壓力等于B對A的支持力

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．2016環(huán)中國國際公路自行車賽珠海橫琴繞圈賽于9月25日下午1點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)槍，起、終點(diǎn)設(shè)在橫琴網(wǎng)球中心，參賽車隊(duì)繞橫琴島騎行5圈，全程82.9公里，經(jīng)過1小時(shí)52分鐘的激烈角逐，意大利的本法托摘得珠海站冠軍．下列相關(guān)說法中正確的是（　�。�
A．下午1點(diǎn)指時(shí)間間隔，82.9公里指位移
B．下午1點(diǎn)指時(shí)刻，82.9公里指路程
C．1小時(shí)52分指時(shí)間間隔，82.9公里指位移
D．1小時(shí)52分指時(shí)刻，奪冠運(yùn)動(dòng)員的位移為零

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．某課外興趣小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與合外力、質(zhì)量的關(guān)系：
（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法，正確的是BCD（選填選項(xiàng)前的字母）
A．實(shí)驗(yàn)開始時(shí)應(yīng)先釋放小車，再接通電源
B．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行
C．實(shí)驗(yàn)開始的時(shí)候，小車最好距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器近一點(diǎn)
D．實(shí)驗(yàn)前要把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高平衡摩擦力
（2）從實(shí)驗(yàn)中挑選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，用刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出）．

從圖乙中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離s1=0.70cm，計(jì)算打出C點(diǎn)時(shí)小車的速度vC=0.13m/s，該小車的加速度a=0.40m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）該小組在探究小車加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系中，作出了a-$\frac{1}{M}$的圖線，如圖丙所示，可求得小車受到的合外力大小為0.30N（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖甲所示，20匝的線圈兩端M、N與一個(gè)電壓表相連，線圈內(nèi)有指向紙內(nèi)方向的磁場，線圈中的磁通量在按圖乙所示規(guī)律變化．下列說法正確的是（　�。�
A．線圈中產(chǎn)生的感生電場沿順時(shí)針方向
B．電壓表的正接線柱接線圈的N端
C．線圈中磁通量的變化率為1.5Wb/s
D．電壓表的讀數(shù)為10V

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．一同學(xué)在做“探究感應(yīng)電流方向”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，用電池組、滑動(dòng)變阻器、帶鐵芯的線圈A、線圈B、檢測電流計(jì)及電鍵組成圖示電路．在電鍵閉合、線圈A放在線圈B中的情況下，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)：將滑線變阻器的滑動(dòng)端P向右加速滑動(dòng)時(shí)，電流計(jì)指針向右偏轉(zhuǎn)，電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)的原因是電流隨著滑動(dòng)端P向右運(yùn)動(dòng)使得線圈A磁通量變大，線圈B產(chǎn)生阻礙線圈A中磁通量變大的感應(yīng)電流；當(dāng)將線圈A向上移出B線圈的過程中，電流計(jì)指針向左（選“向左”或“向右”）偏轉(zhuǎn)．除了以上兩種方法外，操作現(xiàn)有儀器，還可以打開電鍵或拔出線圈A中的鐵芯（填寫具體操作現(xiàn)有儀器的方法）使電流計(jì)指針發(fā)生偏．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．元電荷的電荷量為1.6×10-19C，寫出帶有一個(gè)元電荷電量的微粒電子或質(zhì)子．

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同步練習(xí)冊答案