某起重機(jī)把重為500kg的貨物從靜止吊起,使貨物沿豎直方向運(yùn)動(dòng),已知吊繩能夠承受最大拉力為10000N,起重機(jī)最大輸出功率10kW,(空氣阻力忽略不計(jì)取g=10m/s2
求:
(1)若起重機(jī)以最大功率吊起貨物,當(dāng)升高到2m時(shí)速度達(dá)到最大.則貨物的最大速度是多少?這一過(guò)程所用時(shí)間是多少?
(2)若貨物被勻加速?gòu)撵o止提升,加速度的最大值為多少?此情形下起重機(jī)輸出功率達(dá)到最大值后又保持功率不變繼續(xù)提升貨物,發(fā)現(xiàn)從靜止共經(jīng)2秒貨物速度達(dá)到最大值,則整個(gè)過(guò)程中貨物被提升的高度為多少?

(1)速度最大時(shí)候,牽引力等于重力,由此可得:
vm=
P
mg
=
10×103
500×10
m/s=2m/s
,
由動(dòng)能定理可得:
Pt-mgh=
1
2
mv2
,
解得:
t=
1
2
mv2+mgh
P
=
1
2
×500×22+500×10×2
10×103
=1.1s

(2)繩的拉力最大時(shí),貨物加速度最大,由牛頓第二定律可得:
a=
F-mg
m
=
10000-500×10
500
=10m/s2
,
勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度為:
v=
P
F
=
10×103
10000
=1m/s

勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:
t1=
v
a
=
1
10
=0.1s
,
位移為:
h1=
v2
2a
=
12
2×10
=0.05m
,
恒功率的時(shí)間為:
t2=2-0.1=1.9s,
由動(dòng)能定理可得恒功率過(guò)程:
Pt-mgh2=
1
2
mvm2-
1
2
mv2
,
解得:
h2=
10×103×1.9-
1
2
×500×22+
1
2
×500×12
500×10
=3.65m.
故總位移為:
h=h1+h2=0.05+3.65=3.7m.
答:(1)若起重機(jī)以最大功率吊起貨物,當(dāng)升高到2m時(shí)速度達(dá)到最大.則貨物的最大速度是2m/s,這一過(guò)程所用時(shí)間1.1s.
(2)若貨物被勻加速?gòu)撵o止提升,加速度的最大值為10m/s2,則整個(gè)過(guò)程中貨物被提升的高度為3.7m.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖是小孩滑滑梯的情景,假設(shè)滑梯是固定光滑斜面,傾角為30°,小孩質(zhì)量為m,由靜止開(kāi)始沿滑梯下滑,滑行距離為s時(shí),重力的瞬時(shí)功率為(設(shè)重力加速度為g)( 。
A.mg
gs
B.
mg
gs
2
C.mg
2gs
D.
mg
6gs
2

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為90kW,汽車質(zhì)量為3×103kg,當(dāng)它沿坡度為0.04(即sinθ=0.04)的長(zhǎng)直公路向上行駛時(shí),所受摩擦阻力為車重的0.08倍,若汽車從靜止開(kāi)始以0.3m/s2的加速度沿坡路向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?(g取10m/s2

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額定功率為80kW的汽車,在平直的公路上行使,行使的最大速度為20m/s,汽車的質(zhì)量m=2000kg,若汽車從靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=2m/s2,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變.則下列選項(xiàng)中正確的是( 。
A.汽車所受的阻力為4000N
B.勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為10s
C.3s末的瞬時(shí)功率為48KW
D.若汽車改用額定功率啟動(dòng),經(jīng)過(guò)10s速度達(dá)到最大,則10s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程為100m

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A、B兩車在同一直線上運(yùn)動(dòng),質(zhì)量為103Kg的A車在前,以恒功率80KW從靜止開(kāi)始行駛,行駛過(guò)程所受阻力為104N,經(jīng)3s后速度達(dá)到穩(wěn)定.之后在后面的B車以速度vB=16m/s與A車同向行駛,當(dāng)A、B兩車相距x=20m時(shí),B車開(kāi)始剎車,做勻減速運(yùn)動(dòng).計(jì)算過(guò)程g=10m/s2
(1)A車從開(kāi)始行駛到速度穩(wěn)定時(shí)經(jīng)過(guò)的路程x是多少?
(2)為避免兩車相撞,剎車后B車的阻力至少應(yīng)為車總重的多少倍?

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(1)小車勻速行駛階段的功率;
(2)小車在第2-10s內(nèi)位移的大小.

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某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究,他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2~10s內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).小車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中2~14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行.已知小車的質(zhì)量為1kg,在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車所受到的阻力大小不變.求:
(1)小車所受到的阻力大。
(2)0~2s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大。
(3)小車勻速行駛階段的功率.

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A.80WB.64WC.48WD.36W

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自由下落的物體在下落過(guò)程中,對(duì)重力做功和重力勢(shì)能變化的描述正確的是
A.重力做正功,重力勢(shì)能增加
B.重力做正功,重力勢(shì)能減少
C.重力做負(fù)功,重力勢(shì)能減少
D.以上說(shuō)法均正確

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