【題目】如圖所示,MN是一負(fù)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線。一個(gè)帶正電的粒子(不計(jì)重力)從a到b穿越這條電場(chǎng)線的軌跡如圖中虛線所示。下列結(jié)論正確的是( )
A. 帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能
B. 負(fù)點(diǎn)電荷一定位于M點(diǎn)左側(cè)
C. 帶電粒子在a點(diǎn)的加速度大于在b點(diǎn)的加速度
D. 帶電粒子從a到b過程中動(dòng)能逐漸減小
【答案】A
【解析】A項(xiàng):a到b運(yùn)動(dòng)的方向與受力的方向的夾角是銳角,故電場(chǎng)力做正功,粒子的電勢(shì)能減小,所以粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能,故A正確;
B項(xiàng):由軌跡可判定正電荷所受電場(chǎng)力方向?yàn)閺?/span>M到N,則知負(fù)電荷在MN線上右側(cè),故B錯(cuò)誤;
C項(xiàng):由于負(fù)電荷在MN線上右側(cè),故a離負(fù)電荷的距離大于b的距離,故粒子在a點(diǎn)受到的電場(chǎng)力小,加速度也小,故C錯(cuò)誤;
D項(xiàng):曲線運(yùn)動(dòng)中,合力指向曲線的內(nèi)側(cè);軌跡與電場(chǎng)線交點(diǎn)位置,電場(chǎng)力向右,故從a到b,電場(chǎng)力做正功,動(dòng)能增加,故D錯(cuò)誤。
點(diǎn)晴:電荷受到的合力指向軌跡的內(nèi)側(cè),根據(jù)軌跡彎曲方向判斷出粒子受力的方向向右,又因?yàn)槎际秦?fù)電荷,它們之間是排斥力,可以判斷固定在電荷在M一側(cè),應(yīng)用牛頓第二定律求出加速度之間的關(guān)系。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,小車M在恒力F作用下,沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng),由此可判斷( )
A. 若地面光滑,則小車一定受三個(gè)力作用
B. 若地面粗糙,小車也可以不受摩擦力作用
C. 若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則小車一定受四個(gè)力的作用
D. 若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則小車可能受三個(gè)力的作用
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,“U”形金屬框架固定在水平面上,金屬桿ab與框架間無摩擦,整個(gè)裝置處于豎直方向的磁場(chǎng)中.若因磁場(chǎng)的變化,使桿ab向右運(yùn)動(dòng),則磁感應(yīng)強(qiáng)度( )
A. 方向向下并減小
B. 方向向下并增大
C. 方向向上并增大
D. 方向向上并減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】電流表G的滿偏電流Ig=100 mA,內(nèi)阻Rg未知,某同學(xué)欲將其改裝為量程較大的電流表,并用改裝好的電流表測(cè)量一未知電阻Rx的阻值.
(1)如圖甲所示,該同學(xué)首先將一阻值為R=20 Ω的電阻并聯(lián)在電流表G的兩端進(jìn)行電流表改裝,然后通以I=0.3 A的電流,發(fā)現(xiàn)電流表G的指針正好指在50 mA刻度處,由此可得到電流表G的內(nèi)阻為Rg=________ Ω,改裝后的電流表量程為________ A.
(2)該同學(xué)將改裝后的電流表接入如圖乙所示的電路測(cè)量未知電阻Rx的阻值,已知電源的電動(dòng)勢(shì)E=4.5 V,閉合開關(guān)K后,電壓表的讀數(shù)為3.60 V,而改裝后的電流表的讀數(shù)如圖丙所示,則Rx=________ Ω.
(3)由此測(cè)得的未知電阻Rx的阻值與其真實(shí)值相比______(選填“偏大”、“偏小”或“相等”).
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【題目】以初速度v0豎直向上拋出一質(zhì)量為m的木球,假定木球所受的空氣阻力為f且大小不變,已知重力加速度為g,木球上升的最大高度為h,返回拋出點(diǎn)的速率為v,則木球從拋出至落回拋出點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程克服空氣阻力所做的功是( 。
A. 0 B. 2fh
C. D.
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【題目】如圖所示,橫截面積為10 cm2的汽缸內(nèi)有a、b兩個(gè)質(zhì)量忽略不計(jì)的活塞,兩個(gè)活塞把汽缸內(nèi)的氣體分為A、B兩部分,A部分氣柱的長(zhǎng)度為30 cm,B部分氣柱的長(zhǎng)度是A部分氣柱長(zhǎng)度的一半,汽缸和活塞b是絕熱的.與活塞b相連的輕彈簧勁度系數(shù)為100 N/m.初始狀態(tài)A、B兩部分氣體的溫度均為27 ℃,活塞a剛好與汽缸口平齊,彈簧為原長(zhǎng).若在活塞a上放上一個(gè)2 kg的重物,則活塞a下降一段距離后靜止.然后對(duì)B部分氣體進(jìn)行緩慢加熱,使活塞a上升到再次與汽缸口平齊,則此時(shí)B部分氣體的溫度為多少?(已知外界大氣壓強(qiáng)為p0=1×105Pa,重力加速度大小g=10 m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,已連接好部分實(shí)驗(yàn)電路。
(1)按如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路,把圖乙中剩余的電路連接起來_______。
(2)在圖乙的電路中,為避免燒壞電表,閉合開關(guān)前,滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)置于________端(選填“A”或“B”)。
(3)下圖是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的U–I圖象,由圖可知,電源的電動(dòng)勢(shì)E=______V,內(nèi)阻r=________Ω。(保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑.已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時(shí)速度恰好為零.如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的 2 倍,下滑的總時(shí)間為 3s,g 取 10m/s2,那么該消防隊(duì)員( )
A. 下滑過程中的最大速度為 4m/s
B. 加速與減速過程的時(shí)間之比為1:2
C. 加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1:7
D. 加速與減速過程的位移之比為1:4
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【題目】如圖所示,是一個(gè)電梯模型,A為電梯的廂體,B為平衡重物,A、B的質(zhì)量分別為M=200kg,m=50kg。A、B通過繞過兩個(gè)定滑輪的鋼絲繩連接,不計(jì)鋼絲繩和定滑輪的質(zhì)量。某時(shí)刻,電動(dòng)機(jī)牽引廂體A,使之由靜止開始向上運(yùn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)輸出功率為1500W保持不變,廂體A上升2m后開始做勻速運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力和一切摩擦,重力加速度g=10m/s2。在廂體向上運(yùn)動(dòng)過程中,求:
(1)若廂體A向上加速時(shí)的加速度大小為0.5m/s2,則重物B下端繩的拉力大;
(2)廂體A從開始運(yùn)動(dòng)到剛好開始勻速運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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