“神舟”六號飛船完成了預定空間科學和技術試驗任務后,返回艙于2005年10月17日4時11分開始從太空向地球表面按預定軌道返回,在離地10 km的高度打開阻力降落傘減速下降,這一過程中若返回艙所受空氣阻力與速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k,設返回艙總質(zhì)量M=3 000 kg,所受空氣浮力恒定不變,且認為豎直降落,從某時刻開始計時,返回艙的運動v-t圖象如圖中的AD曲線所示,圖中AB是曲線在A點的切線,切線交于橫軸一點B的坐標為(8,0),CD是平行于橫軸的直線,交縱軸于C點,C的坐標為(0,8),g取10 m/s2.解決下列問題:

(1)在初始時刻v0=160 m/s時,它的加速度多大?

(2)推證空氣阻力系數(shù)k的表達式并算出其值(保留三位有效數(shù)字).

(3)返回艙在距地高度h=1 m時,飛船底部的4個反推力小火箭點火工作,使其速度由8 m/s迅速減至1 m/s后落在地面上.若忽略燃料質(zhì)量的減少對返回艙總質(zhì)量的影響,并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化,試估算每個小火箭的平均推力(保留兩位有效數(shù)字).

(1)20 m/s2 (2)2.35 kg/m (3)2.4×104 N

(1)根據(jù)速度—時間圖象性質(zhì)可知,在初始v0=160 m/s 時,過A點切線的斜率即為此時的加速度,設為a1,其大小為

a1=m/s2=20 m/s2.

(2)由圖知,返回艙的vt圖的斜率逐漸減小,最后是以v1=8 m/s的速度做勻速運動.

設返回艙所受空氣浮力為f,在t=0時,

根據(jù)牛頓第二定律則有:

kv02+f-Mg=Ma1,                                 ①

速度為v1=8 m/s時,返回艙受力平衡,即有:

kv12+f-Mg=0.                                   ②

由①②兩式解得:k=.

代入數(shù)值得:k= kg/m=2.35 kg/m.

(3)設每支小火箭的平均推力為F0,反推加速度大小為a2,著地速度為v2,由題意知,返回艙在距地高度h=1 m前,已處于勻速運動狀態(tài),故返回艙在著地前的加速度由4個小火箭的反推力產(chǎn)生.

根據(jù)牛頓第二定律:4F0=Ma2                        ③

又由運動學公式知:v22-v12=-2a2h                   ④

由③④兩式解得:

F0=N=2.4×104N.

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“神舟”六號飛船完成了預定空間科學和技術試驗任務后,返回艙于2005年10月17日4時11分開始從太空向地球表面按預定軌道返回.在離地l0km的高度返回艙打開阻力降落傘減速下降,返回艙在這一過程中所受空氣阻力與速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k.已知返回艙的總質(zhì)量M=3000kg,所受空氣浮力恒定不變,且認為豎直降落.從某時刻起開始計時,返回艙的運動v-t圖象如圖中的AD曲線所示,圖中AB是曲線在A點的切線,切線交于橫軸于B點的坐標為( 10,0 ),CD是AD的漸近線,亦是平行于橫軸的直線,交縱軸于C點,C點的坐標為( 0,6 ).請解決下列問題:(取g=10m/s2
(1)在初始時刻v0=160m/s時,它的加速度多大?
(2)推證空氣阻力系數(shù)k的表達式并算出其數(shù)值;
(3)返回艙在距地高度h=10m時,飛船底部的4個反推力小火箭點火工作,使其速度由6m/s迅速減至1m/s后落在地面上. 若忽略燃料質(zhì)量的減少對返回艙總質(zhì)量的影響,并忽略此段速度變化而引起空氣阻力的變化,試估算每支小火箭的平均推力(計算結(jié)果取兩位有效數(shù)字).

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   (1)在初始時刻v0 = 160m/s時,它的加速度多大?

   (2)推證空氣阻力系數(shù)k的表達式并算出其數(shù)值;

   (3)返回艙在距地高度h = 10m時, 飛船底部的4個反推力小火箭點火工作, 使其速度由6m/s迅速減至1m/s后落在地面上。 若忽略燃料質(zhì)量的減少對返回艙總質(zhì)量的影響, 并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化, 試估算每支小火箭的平均推力(計算結(jié)果取兩位有效數(shù)字)。

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