如圖乙所示，是用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)探究“物體的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置。

①為了使小車所受的合力等于繩子的拉力，在實(shí)驗(yàn)測(cè)量前，還需要對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置作必要的調(diào)整，請(qǐng)你寫出該如何調(diào)整：                            。
②如果鉤碼的重力越來越大時(shí)，小車的加速度會(huì)無限制地增加嗎？
請(qǐng)簡要回答理由和結(jié)論：                          。
① 傾斜平衡摩擦力（1分）
②  對(duì)鉤碼來說合力小于重力，加速度小于重力加速度（1分）
略
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖12所示是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶，O、A、B、C為每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)記下的記數(shù)點(diǎn)，則打下B點(diǎn)時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度大小為      m/s，已知紙帶的左端與物體相連，則物體做的，加速度為           m/s2。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（8分）某實(shí)驗(yàn)探究小組為了探究物體的加速度與所受合外力之間的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置．該實(shí)驗(yàn)小組成員用鉤碼的重力作為小車所受的合力，用傳感器測(cè)小車的加速度，通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受合力F的關(guān)系圖像，他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖b所示．

（1）圖b中的圖線____是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的（選填“①”或“②”）．當(dāng)鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí)，圖b中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是       ．
（2）小車和傳感器接收器的總質(zhì)量m=    kg，小車和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=   （g=1m/s2）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖所示，為用頻閃方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片，圖中A、B、C為三個(gè)同時(shí)同一點(diǎn)出發(fā)有小球，AA＇為球在光滑水平面上以速度v運(yùn)動(dòng)的軌跡，BB＇為B球以速度v被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡；CC＇為C球自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡，通過分析上述三條軌跡，可得出關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的結(jié)論是：

（1）_____________________________________________；
（2）____________________________________________。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

關(guān)于游標(biāo)卡尺，下列說法正確的是                                (　　)
A．利用一對(duì)外測(cè)量爪可測(cè)量圓筒的內(nèi)徑
B．利用一對(duì)內(nèi)測(cè)量爪可測(cè)量圓筒的外徑
C．利用一對(duì)外測(cè)量爪可測(cè)量乒乓球的直徑
D．利用深度尺可測(cè)量槽或孔的深度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖4—lO所示為用頻閃攝影方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片。圖中A、B、C為三個(gè)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)的小球。AAˊ為A球在光滑水平面上以速度υ運(yùn)動(dòng)的軌跡。BBˊ為B球以速度υ被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。CCˊ為C球自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡。通過分析上述三條軌跡可得出結(jié)論                                                                        

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

（1）（2分）在圖示裝置中，①是固定在小車上位移傳感器的         部分。在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，保持小車所受拉力不變，即用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使鉤碼質(zhì)量盡量       些。

（2）改變小車的質(zhì)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出小車加速度與小車質(zhì)量的倒數(shù)a-l /M關(guān)系圖線，①（2分）如果摩擦力不能忽略，則畫出的a-1/M圖線為圖示中的       。（填“甲”或“乙”或“丙”）
②（2分）（單選題）該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫出的圖線中AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖所示，是某同學(xué)在“研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，在小車的牽引下用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s。則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a = 　　 m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小vC= 　　 m/s．
 

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

下圖為用10等分游標(biāo)尺進(jìn)行一次測(cè)量時(shí)的示意圖，此時(shí)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為
________mm．

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