在“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射時(shí)的一段時(shí)間內(nèi)，飛船豎直向上加速的過(guò)程中，宇航員處于超重狀態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力F與宇航員在地球表面時(shí)所受到的重力mg的比值稱(chēng)為宇航員的耐受力值。假設(shè)兩位宇航員的耐受力值分別為，且。為保證宇航員的安全，飛船豎直向上加速時(shí)加速度a不允許超過(guò)下面的哪一個(gè)數(shù)值？

A.                              B.

C.                            D.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：同步題 題型：不定項(xiàng)選擇

2005年10月12日，我國(guó)已成功發(fā)射“神舟六號(hào)”載人飛船，飛船在返回途中總有一段時(shí)間和地面失去聯(lián)系，其原因是
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A．飛船為節(jié)省能量不再發(fā)送信號(hào)
B．自由降落階段不必加以控制，地面也不向飛船發(fā)信號(hào)
C．由于高速下降和空氣摩擦，在飛船周?chē)纬傻入x子云，阻礙了電磁波的傳送
D．雖然不能進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)，但雷達(dá)仍能探測(cè)到飛船

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2001年我國(guó)成功發(fā)射“神舟”六號(hào)載人飛船，飛船在返回途中有一段時(shí)間和地面失去無(wú)線電聯(lián)系，其原因是(    )

A.飛船為節(jié)省能量不再發(fā)送信號(hào)

B.自由降落階段不必加以控制，地面也不向飛船發(fā)信號(hào)

C.由于高速下降和空氣摩擦，在飛船周?chē)纬傻入x子層，阻礙了電磁波的傳送

D.雖然不能進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)，但雷達(dá)仍能探測(cè)到飛船

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