17.如圖所示,一根輕桿(質(zhì)量不計)的一端以O(shè)點為固定轉(zhuǎn)軸,另一端固定一個小球,小球以O(shè)點為圓心在豎直平面內(nèi)沿順時針方向做勻速圓周運動,關(guān)于輕桿對小球作用力的方向正確的說法是( 。
A.當小球運動到最高點時,桿對小球作用力可能為0
B.當小球運動到圖中位置時,桿對小球作用力可能沿F1的方向
C.當小球運動到圖中位置時,桿對小球作用力可能沿F2的方向
D.當小球運動到圖中位置時,桿對小球作用力可能沿F3的方向

分析 小球在豎直面內(nèi)做勻速圓周運動,桿對物體的作用力和物體重力的合力提供向心力,通過力的合成即可判斷

解答 解:A、小球做勻速圓周運動,合外力總是指向圓心,到達最高點時,當重力完全提供向心力時,此時桿對球無作用力,故A正確;
B、小球受到兩個力,重力和桿對小球作用力,合力指向圓心,根據(jù)力的合成可知,桿對小球作用力不可能沿F1的方向和沿F3的,可能沿F2的方向,故BD錯誤,C正確;
故選:AC

點評 本題主要考查了誰來提供向心力,正確的受力分析是解決本題的關(guān)鍵,還要明確在最高點桿對物體的作用力與小球 的速度大小有關(guān)

練習冊系列答案
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8.碰撞的恢復(fù)系數(shù)的定義為e=|$\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{{v}_{20}-{v}_{10}}$|,其中v10和v20分別是碰撞前兩物體的速度,v1和v2分別是碰撞后兩物體的速度.
(1)根據(jù)碰撞恢復(fù)系數(shù)的定義可知彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)e=1,完全非彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)e=0.                                  
(2)某同學借用驗證動量守恒定律的實驗裝置(如圖所示)測量半徑相同的兩個鋼質(zhì)小球A、B碰撞過程中的恢復(fù)系數(shù).已知A球的質(zhì)量大于B球的質(zhì)量,實驗步驟如下:安裝好實驗裝置,做好測量前的準備,并記下重垂線所指的位置O.
第一步,不放小球B,讓小球A從斜槽上C處由靜止?jié)L下,并落在地面上.重復(fù)多次,用盡可能小的圓把小球的所有落點圈在里面,其圓心就是小球落點的平均位置.
第二步,把小球B放在水平槽上靠近末端的地方,讓小球A從C處由靜止?jié)L下,使它們碰撞.重復(fù)多次,并使用與第一步同樣的方法分別標出碰撞后兩小球落點的平均位置.
第三步,用刻度尺分別測量三個落地點的平均位置離O點的距離,即線段OM,OP,ON的長度.在上述實驗中,未放B球時A球落地點是記錄紙上的P點,寫出用測量的量表示的恢復(fù)系數(shù)的表達式e=$\frac{ON-OM}{OP}$.

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5.為了驗證機械能守恒定律.現(xiàn)有的器材有:帶鐵夾的鐵架臺、電火花打點計時器、紙帶、帶鐵夾的重錘、天平.回答下列問題:
①為完成此實驗,除了所給的器材,還需要的器材有AD.(填入相應(yīng)的字母)
A.刻度尺                    B.秒表            C.低壓直流電源              D.低壓交流電源
②該同學經(jīng)正確操作得到如圖所示的紙帶,取連續(xù)的六個點A、B、C、D、E、F為計數(shù)點,測得點A到B、C、D、E、F的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5,若打點的時間間隔為T,則打E點時重物速度的表達式為vE
=$\frac{{{h_5}-{h_3}}}{2T}$.

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12.汽車正在以10m/s的速度在平直的公路上勻速前進,在它的正前方x處有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運動,汽車立即關(guān)閉油門做a=-6m/s2的勻變速運動,若汽車恰好碰不上自行車,則x的大小為( 。
A.9.67 mB.3.33 mC.3 mD.7 m

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2.2012年6月18日,神舟九號飛船與天宮一號目標飛行器在離地面343km的近圓形軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接.對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣,下面說法正確的是(  )
A.為實現(xiàn)對接,兩者運行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
B.如不加干預(yù),在運行一段時間后,天宮一號的動能可能會增加
C.如不加干預(yù),天宮一號的軌道高度將不變
D.航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài),說明航天員不受地球引力作用

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9.將質(zhì)量為0.2kg的小球,以3m/s的初速度水平拋出,不計空氣阻力,求:
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