【題目】“反向蹦極”是蹦極運動中的一種類型,如圖所示,將彈性繩拉長后固定在運動員上,并通過其它力作用使運動員停留在地面上,當(dāng)撤去其它力后,運動員從A點被“發(fā)射”出去沖向高空,當(dāng)上升到B點時彈性繩恢復(fù)原長,運動員繼續(xù)上升到最高點C,若運動員始終沿豎直方向運動并視為質(zhì)點,忽略彈性繩質(zhì)量與空氣阻力。下列說法正確的是( 。
A.運動員在A點時彈性繩的彈性勢能最小
B.運動員在B點的動能最大
C.運動員在C點時的加速度大小為0
D.運動員從A點運動到B點的過程彈性繩的彈性勢能減小量大于運動員重力勢能的增加量
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【題目】小明同學(xué)設(shè)計了一個測物體瞬時速度的實驗,其裝置如下圖所示。在小車上固定擋光片,使擋光片的前端與車頭齊平、將光電門傳感器固定在軌道側(cè)面,墊高軌道的一端。小明同學(xué)將小車從該端同一位置由靜止釋放,獲得了如下幾組實驗數(shù)據(jù)。
實驗次數(shù) | 不同的擋光片 | 通過光電門的時間(s) | 速度() |
第一次 | I | 0.23044 | 0.347 |
第二次 | Ⅱ | 0.17464 | 0.344 |
第三次 | Ⅲ | 0.11662 | 0.343 |
第四次 | Ⅳ | 0.05850 | 0.342 |
則以下表述正確的是( )
①四個擋光片中,擋光片I的寬度最小
②四個擋光片中,擋光片Ⅳ的寬度最小
③四次實驗中,第一次實驗測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時的瞬時速度
④四次實驗中,第四次實驗測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時的瞬時速度
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
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【題目】如圖甲所示,水平放置的平行金屬導(dǎo)軌連接一個平行板電容器C和電阻R,導(dǎo)體棒MN放在導(dǎo)軌上且接觸良好,整個裝置放于垂直導(dǎo)軌平面的磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B的變化情況如圖乙所示(圖示磁感應(yīng)強(qiáng)度方向為正),MN始終保持靜止,則0-t2時間內(nèi)( )
A. MN所受安培力的大小始終沒變
B. 電容器C的a板先帶正電后帶負(fù)電
C. t1、t2時刻電容器C的帶電量相等
D. MN所受安培力的方向先向右后向左
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【題目】一物體自t=0時開始做直線運動,其速度圖線如圖所示。下列選項不正確的是( )
A. 在0~6s內(nèi),物體離出發(fā)點最遠(yuǎn)為30m
B. 在0~6s內(nèi),物體經(jīng)過的路程為40m
C. 在0~4s內(nèi),物體的平均速率為7.5m/s
D. 在0~6s內(nèi),物體的平均速度為5.0m/s
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【題目】在驗證楞次定律的實驗中,為了觀察線圈A、B間的相互作用,某同學(xué)將線圈B放置在一個電子秤上,線圈A固定且始終與B、電子秤不接觸。
(1)閉合電鍵瞬間,電流表檢驗出線圈B中產(chǎn)生了感應(yīng)電流,如圖所示,F(xiàn)保持電鍵閉合,調(diào)整滑動變阻器觸頭向_____(選填“左”或者“右”)迅速滑動,也可以在線路中產(chǎn)生相同方向的感應(yīng)電流。
(2)以下操作能使電子秤示數(shù)增大的有_____;
A.閉合電鍵瞬間
B.電鍵保持閉合,滑動變阻器觸頭迅速右移
C.電鍵保持閉合,把線圈A向上抽出
D.電鍵保持閉合,拿出線圈A中的鐵芯
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【題目】在研究影響平行板電容器電容大小因素的實驗中,一已充電的平行板電容器與靜電計連接如圖所示.現(xiàn)保持B板不動,適當(dāng)移動A板,發(fā)現(xiàn)靜電計指針張角減小,則A板可能是( )
A. 右移B. 左移C. 上移D. 下移
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【題目】如圖所示,螺線管與靈敏電流計相連,磁鐵從螺線管的正上方由靜止釋放,向下穿過螺線管。下列說法正確的是
A. 電流計中的電流先由a到b,后由b到a
B. a點的電勢始終低于b點的電勢
C. 磁鐵減少的重力勢能等于回路中產(chǎn)生的熱量
D. 磁鐵剛離開螺線管時的加速度小于重力加速度
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【題目】如圖,R1、R2是材料相同厚度相同,表面為正方形的導(dǎo)體,正方形的邊長之比為2:1,通過這兩個導(dǎo)體的電流方向如圖所示,則以下說法正確的是( 。
A.金屬材料的電阻率跟長度成正比,跟材料的橫截面積成反比
B.若通過導(dǎo)體的電流方向如圖,兩個導(dǎo)體的電阻之比::1
C.若電流方向如圖所示,不管兩導(dǎo)體是串聯(lián)還是并聯(lián)在電路中,兩電阻的熱功率相同
D.若兩導(dǎo)體的電流方向垂直于正方形面通過,則兩導(dǎo)體電阻之比::1
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【題目】艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦被稱為“在刀尖上跳舞”,指的是艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦有很大的風(fēng)險,一旦著艦不成功,飛行員必須迅速實施“逃逸復(fù)飛”,“逃逸復(fù)飛”是指制動掛鉤掛攔阻索失敗后飛機(jī)的復(fù)飛.若某飛行員在一次訓(xùn)練“逃逸復(fù)飛”科目時,艦載戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)飛前的速度為25m/s,復(fù)飛過程中的最大加速度為6m/s2,航母跑道長為200m,起飛需要的最小速度為50m/s.則艦載戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上復(fù)飛過程的最短時間是( )
A. 4.2sB. 5.0sC. 7.5sD. 8.0s
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