【題目】長(zhǎng)為L的水平極板間,有垂直紙面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場(chǎng),如圖所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,板間距離為2L,極板不帶電,現(xiàn)有質(zhì)量為m,電量為q的帶正電粒子不計(jì)重力,從左邊極板間中點(diǎn)處垂直磁感線以速度V水平射入磁場(chǎng),欲使粒子不打在極板上,粒子的速率可以為
A. B. C. D.
【答案】AB
【解析】
根據(jù)“欲使粒子不打在極板上”可知,本題考查帶電粒子在有界磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的問題,根據(jù)淪洛倫茲力提供向心力得到粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑和粒子速度的關(guān)系,運(yùn)用幾何關(guān)系求出軌跡半徑,列式計(jì)算.
欲使粒子不打在極板上,如圖所示,帶正電的粒子從左邊射出磁場(chǎng)時(shí),其在磁場(chǎng)中圓周運(yùn)動(dòng)的半徑.
粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)由洛倫茲力提供向心力,即:
可得粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑:
所以粒子不打到極板上且從左邊射出,則:即:.
帶正電的粒子從右邊射出,如圖所示,此時(shí)粒子的最小半徑為r,由上圖可知:
;可得粒子圓周運(yùn)動(dòng)的最大半徑:
則:,即:
故欲使粒子不打在極板上,粒子的速度必須滿足或,故A、B正確,C、D錯(cuò)誤;
故選AB.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)用圖甲所示的裝置測(cè)量木塊與水平傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,跨過定滑輪的細(xì)線兩端分別與木塊和彈簧秤相連,滑輪和木塊間的細(xì)線保持水平,在木塊上方放置砝碼,讓傳送帶順時(shí)針運(yùn)行,木塊靜止后,讀出彈簧秤的示數(shù)F,可測(cè)得木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小。
(1)放一個(gè)砝碼時(shí),彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示,其讀數(shù)為___________N。
(2)增加砝碼個(gè)數(shù),重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),作出示數(shù)F與砆碼個(gè)數(shù)n的關(guān)系圖象如圖乙所示,已知每個(gè)砝碼的質(zhì)量均為50g,重力加速度大小為9.80m/s2,可求得μ=___________(結(jié)果保留2位有效數(shù)字);由上述信息___________(選填“能”或“不能”)求出木塊的質(zhì)量。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在赤道附近水平放置一根長(zhǎng)為L的直導(dǎo)線,導(dǎo)線中通有恒定電流I,地磁場(chǎng)在赤道的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,若不考慮地磁偏角的影響,那么地磁場(chǎng)對(duì)該導(dǎo)線的作用力大小和方向可能是
A. ,豎直向下
B. ,水平向西
C. 2BIL,水平向西
D. 2BIL,豎直向下
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2018年12月12日,在北京飛控中心工作人員的精密控制下,嫦娥四號(hào)開始實(shí)施近月制動(dòng),成功進(jìn)入環(huán)月圓軌道工。12月30日成功實(shí)施變軌,進(jìn)入橢圓著陸軌道Ⅱ,為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備。如圖所示B為近月點(diǎn),A為遠(yuǎn)月點(diǎn),關(guān)于嫦娥四號(hào)衛(wèi)星,下列說(shuō)法正確的是
A. 衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的加速度大于在B點(diǎn)的加速度
B. 衛(wèi)星沿軌道I運(yùn)動(dòng)的過程中,衛(wèi)星中的科考儀器處于超重狀態(tài)
C. 衛(wèi)星從軌道I變軌到軌道Ⅱ,機(jī)械能增加
D. 衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能小于在軌道Ⅱ經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示是多用電表歐姆擋內(nèi)部的部分原理圖,已知電源電動(dòng)勢(shì)E=1.5 V,內(nèi)阻r=l Ω,靈敏電流計(jì)滿偏電流Ig=10 mA,內(nèi)阻rg=90 Ω,表盤如圖丙所示,歐姆表表盤中值刻度為“15”。
①多用電表的選擇開關(guān)旋至“Ω”區(qū)域的某擋位時(shí),其內(nèi)部電路為圖甲所示。將多用電表的紅、黑表筆短接,進(jìn)行歐姆調(diào)零,調(diào)零后多用電表的總內(nèi)阻為 ___Ω。某電阻接入紅、黑表筆間,表盤如圖丙所示,則該電阻的阻值為_____Ω.
②若將選擇開關(guān)旋至“×1”,則需要將靈敏電流計(jì) ___(選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)一 阻值為____Ω的電阻,再進(jìn)行歐姆調(diào)零。
③某同學(xué)利用多用電表對(duì)二極管正接時(shí)的電阻進(jìn)行粗略測(cè)量,如圖乙所示,下列說(shuō)法中正確的是 ___(填選項(xiàng)前的字母)
A.歐姆表的表筆A、B應(yīng)分別接二極管的C、D端
B.雙手捏住兩表筆金屬桿,測(cè)量值將偏大
C.若采用“×100”倍率測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)指針偏角過大,應(yīng)換“×10”倍率,且要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零
D.若采用“×10”倍率測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)指針位于刻度“15”與“20”的正中央,測(cè)量值應(yīng)略大于175 Ω
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在用電壓表和電流表研究小燈泡在不同電壓下的功率的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)室備有下列器材供選擇:
A.待測(cè)小燈泡“、”
B.電流表量程3A,內(nèi)阻約為
C.電流表量程,內(nèi)阻約為
D.電壓表量程,內(nèi)阻約為
E.滑動(dòng)變阻器最大阻值為,額定電流
F.滑動(dòng)變阻器最大阻值為,額定電流
G.電源電動(dòng)勢(shì)為,內(nèi)阻不計(jì)
H.電鍵及導(dǎo)線等
為了使實(shí)驗(yàn)完成的更好,電流表應(yīng)選用______;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用______。只需填器材前面的字母即可
請(qǐng)?jiān)谔摼框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖________.
某實(shí)驗(yàn)小組完成實(shí)驗(yàn)后利用實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中,描繪出如圖甲所示的小燈泡的伏安特性曲線。根據(jù)此圖給出的信息,可以判斷圖乙中正確的是______圖中P為小燈泡的功率
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,A、B和O位于同一條直線上,波源O產(chǎn)生的橫波沿該直線向左、右兩側(cè)傳播,波速均為v。當(dāng)波源起振后經(jīng)過時(shí)間,A點(diǎn)起振,再經(jīng)過時(shí)間,B點(diǎn)起振,此后A、B兩點(diǎn)的振動(dòng)方向始終相反,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A. A,B兩點(diǎn)的起振方向相同
B. 波源周期的最大值為
C. 該列橫波的波長(zhǎng)為()
D. A,B兩點(diǎn)到O點(diǎn)的距離之差一定為半波長(zhǎng)的奇數(shù)倍
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】將一帶正電的粒子從電場(chǎng)中的O點(diǎn)由靜止釋放,該粒子僅在電場(chǎng)力作用下沿直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過電場(chǎng)中的A、B兩點(diǎn),其速度v隨位移x的變化規(guī)律如圖。則
A. A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度
B. 粒子在A點(diǎn)的電勢(shì)能小于粒子在B點(diǎn)的電勢(shì)能
C. A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的電勢(shì)高
D. OA之間的電勢(shì)差等于AB之間的電勢(shì)差
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】請(qǐng)閱讀下列材料,回答問題。
鹽城進(jìn)入高鐵時(shí)代2018年12月26日青鹽鐵路正式通車。青鹽鐵路建成通車后,將蘇魯東部沿海城市連成一片,鹽城可通過青鹽鐵路接上濟(jì)青高鐵、京滬高鐵直達(dá)北京。下表是鹽城北至青島北某一車次運(yùn)行的時(shí)刻表。
D1692 | 車次 | D1691 | |
鹽城北 ↓ 青島北 | 自鹽城北起公里 | 站名 | 鹽城北 ↓ 青島北 |
16:10 | 0 | 鹽城北 | 13:01 |
17:41 45 | 186 | 連云港 | 30 11:26 |
20:03 | 428 | 青島北 | 9:10 |
鹽城未來(lái)將通過青鹽、鹽通、徐宿淮鹽等鐵路接入上海和長(zhǎng)三角地區(qū),這不僅將深化各省東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、人文交流,也為鹽城市民旅游、出行等活動(dòng)帶來(lái)極大便利。
【1】下列情況中可將高速列車視為質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A. 研究列車車輪的轉(zhuǎn)速
B. 測(cè)量列車通過鐵路橋的時(shí)間
C. 分析列車形狀對(duì)所受阻力的影響
D. 計(jì)算列車在鹽城、青島間運(yùn)行的平均速度
【2】比較高速列車在加速、勻速和減速過程中的慣性大小,可知( )
A. 慣性一樣大B. 加速時(shí)慣性大
C. 勻速時(shí)慣性大D. 減速時(shí)慣性大
【3】列車頭拉著車廂在水平軌道上行駛,車頭拉車廂的力大小為F,車廂拉車頭的力大小為F′.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A. 加速時(shí),F>F′B. 減速時(shí),F<F′
C. 只有勻速時(shí),F=F′D. 在任何情況下,F=F′
【4】設(shè)列車在每個(gè)車站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),準(zhǔn)點(diǎn)開出。從時(shí)刻表中可知( )
A. D1692在連云港站臺(tái)?45min
B. D1691在11時(shí)28分的瞬時(shí)速度約為105km/h
C. D1691從青島北到鹽城北的總時(shí)間為3h51min
D. D1692從鹽城北到青島北發(fā)生位移的大小為428km
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