據(jù)《新消息》報道，在北塔公園門前，李師傅用牙齒死死咬住長繩的一端，將停放著的一輛卡車緩慢拉動．小華同學看完表演后做了如下思考，其中正確的是（　�。�
A．李師傅選擇斜向上拉可以減少車對地面的正壓力，從而減少車與地面間的摩擦力
B．若將繩系在車頂斜向下拉，要拉動汽車將更容易
C．車被拉動的過程中，繩對車的拉力大于車對繩的拉力
D．當車由靜止被拉動時，繩對車的拉力大于車受到的摩擦阻力

A、李師傅選擇斜向上拉車，將車受到的拉力在水平和豎直方向分解，根據(jù)豎直方向平衡條件得出：拉力的分力與支持力之和等于重力，即支持力小于重力，所以能減少車對地面的正壓力，根據(jù)滑動摩擦力的公式F=μN，所以也能減少車與地面間的摩擦力．故A正確．
B、若將繩系在車頂斜向下拉，將會增大車與地面間的摩擦力，要拉動汽車將更困難，故B錯誤．
C、根據(jù)牛頓第三定律知道，車被拉動的過程中，繩對車的拉力等于車對繩的拉力，故C錯誤．
D、當車由靜止被拉動時，繩對車的拉力大于車受到的摩擦阻力．故D正確．
故選：AD．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖1－2－14所示，OA為一遵守胡克定律的彈性輕繩，其一端固定在天花板上的O點，另一端與靜止在動摩擦因數(shù)恒定的水平地面上的滑塊A相連．當繩處于豎直位置時，滑塊A與地面有壓力作用．B為一緊挨繩的光滑水平小釘，它到天花板的距離BO等于彈性繩的自然長度．現(xiàn)用水平力F作用于A，使之向右作直線運動，在運動過程中，作用A的摩擦力：（      ）
A．逐漸增大B．逐漸減小C．保持不變D．條件不足，無法判斷

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

為了用彈簧測力計測定木塊A和長木板B間的動摩擦因數(shù)μ，甲、乙兩同學分別設計了如圖所示的甲、乙兩個試驗方案．
（1）為了用某一彈簧測力計的示數(shù)表示A和B之間的滑動摩擦力大小，你認為方案______更易于操作．
簡述理由______．
（2）若A和B的重力分別為100N和150N，當甲中A被拉動時，彈簧測力計a示數(shù)為60N，b示數(shù)為110N，則A、B間的動摩擦因數(shù)為______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質量m=0.5kg的小塊放在傾角θ=30°的斜面上，受平行于斜面二個拉力F1和F2作用處于靜止狀態(tài)，其中F1=10N，F(xiàn)2=2N．若撤去F1，則術塊沿斜面方向受到的合力大小為（　�。�
A．10NB．4.5NC．5.5ND．0

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

某學生為了測量人騎自行車行駛過程中的阻力系數(shù)k（人騎車時所受阻力f與總重力mg的比值），他依次進行了以下操作：
A．找一段平直路面，并在路面上畫一道起點線；
B．用較快的初速度騎車駛過起點線，并同時從車架上放下一團橡皮泥；
C．自行車駛過起點線后就停止蹬車，讓其靠慣性沿直線行駛，記下自行車停下的位置；
D．用卷尺量出起點線到橡皮泥的距離s、起點線到終點的距離L及車架離地的高度h．
根據(jù)上述操作，回答下列問題：
（1）自行車駛過起點線時的速度大小為______
（2）自行車在行駛中的阻力系數(shù)k=______（要求用測量得到的物理量來表示）．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

圖（甲）為某研究性學習小組測量木塊與木板間的動摩擦因數(shù)裝置圖，讓木塊以一定的初速度v0沿傾角可在0～90°之間任意調(diào)整的木板向上滑行，測出木塊沿木板向上所能達到的最大位移x，畫出木塊向上所能達到的最大位移x與對應木板傾角α的圖象，如圖（乙）所示，由該圖可求得木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為（g取10m/s2）（　�。�
A．
2
-1		B．1-
2
C．
3
2
D．
3
3

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

如圖所示，A為長木板，在水平面上以速度V1向右運動，物塊B在木板A上面以速度V2向右運動，下列判斷正確的是（　　）
A．若是V1=V2，A、B之間無滑動摩擦力
B．若是V1＞V2，A受到了B所施加的向右的滑動摩擦力
C．若是V1＜V2，B受到了A所施加的向右的滑動摩擦力
D．若是V1＞V2，B受到了A所施加的向右的滑動摩擦力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下列關于摩擦力的說法中正確的是（　�。�
A．相對運動的物體問一定有摩擦力
B．摩擦力的大小跟壓力成正比
C．滑動摩擦力的方向總是沿著接觸面，并且跟物體的運動方向相反
D．靜摩擦力的方向總是沿著接觸面，并且跟物體相對運動趨勢方向相反

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質量為m的物塊從半徑為R的半球形碗邊向碗底滑動，滑到最低點時的速度為v，若物塊滑到最低點時受到的摩擦力是，則物塊與碗的動摩擦因數(shù)為   
A．　B．
C．D．

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