兩彈簧的勁度系數(shù)之比為1：2，在彈性限度內(nèi)的形變量之比為2：1，則它們的彈性勢能之比為（　�。�
A、2：1B、1：2C、1：4D、4：1
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

有一半徑r=
3
10π
m的圓柱體繞豎直軸OO′以角速度ω=8πrad/s勻速轉(zhuǎn)動，今用水平力F把質(zhì)量m=l.2kg的物體A壓在圓柱體的側(cè)面，由于受擋板上豎直光滑槽的作用，物體A在水平方向上不能隨圓柱體轉(zhuǎn)動，而以v0=1.8m/s的速率勻速下滑，如圖所示．已知物體A與圓柱體間的動摩擦因數(shù)μ=0.25，g取l0m/s2．下列說法中正確的有（　�。�
A、圓柱體對A的摩擦力大小為20N
B、水平力F大小為48N
C、圓柱體轉(zhuǎn)動一周過程中克服摩擦力做功為9.6J
D、圓柱體轉(zhuǎn)動一周過程中，物體A克服摩擦力做功為5.4J

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科目：高中物理 來源： 題型：

某興趣小組對一輛自制遙控小車的性能進行研究．他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運動，并將小車運動的全過程記錄下來，通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象，如圖所示（除2s-10s時間段圖象為曲線外，其余時間段圖象均為直線）．已知在小車運動的過程中，2s-14s時間段內(nèi)小車的功率保持不變，在
14s末停止遙控而讓小車自由滑行．小車的質(zhì)量為1.0kg，可認為在整個運動過程中小車所受到的阻力大小不變．則（　�。�
A、小車所受到的阻力大小為1.5NB、小車勻速行駛階段發(fā)動機的功率為9WC、小車在加速運動過程中位移的大小為48mD、小車在加速運動過程中位移的大小為39m

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為k，小球所受重力為G，平衡時小球在A處．今用力F豎直向下壓小球使彈簧縮短x，讓小球靜止在B處，則（　�。�
A、小球在A處時彈簧的彈力為零B、小球在B處時彈簧的彈力為kxC、小球在A處時彈簧的彈性勢能較大D、小球在B處時彈簧的彈性勢能較大

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科目：高中物理 來源： 題型：

關于彈性勢能，下列說法正確的是（　�。�
A、彈性勢能的大小與彈簧的勁度系數(shù)有關B、彈性勢能的方向指向彈簧原長位置C、彈性勢能的大小與彈簧的原長有關D、對同一根彈簧，在壓縮和伸長相同長度時（均在彈性限度內(nèi)）彈性勢能的大小是相同的

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科目：高中物理 來源： 題型：

關于彈性勢能，下列說法正確的是（　�。�
A、發(fā)生彈性形變的物體都具有彈性勢能B、只有彈簧在發(fā)生彈性形變時才具有彈性勢能C、彈性勢能可以與其他形式的能相互轉(zhuǎn)化D、彈性勢能在國際單位制中的單位是焦耳

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的小球B連接著輕質(zhì)彈簧，處于靜止狀態(tài)，質(zhì)量為2m的小球A以初速度v0向右運動，接著逐漸壓縮彈簧并使B運動，過了一段時間彈簧被壓縮到最短，此時彈簧的彈性勢能為EP1，同時B與右側(cè)的擋板發(fā)生彈性碰撞，設碰撞時間極短，并在碰后立即將擋板撤走，之后彈簧彈會再次被壓縮到最短，此時彈性勢能為EP2，求EP1：EP2．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，某滑雪場設計了兩種滑道（ACD和ADB），已知滑道與滑雪板之間的動摩擦因數(shù)相等，滑雪者都從A點滑到B點，滑雪者沿ACB滑道滑到B點時的動能為Ek1，滑雪者沿ADB滑道滑到B點時的動能為Ek2，則（　�。�
A、Ek1＜Ek2B、Ek1=Ek2C、Ek1＞Ek2D、無法比較

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科目：高中物理 來源： 題型：

起跳摸高是學生經(jīng)常進行的一項體育活動．一質(zhì)量為m的同學彎曲兩腿向下蹲，然后用力蹬地起跳，從該同學用力蹬地到剛離開地面的起跳過程中，他的重心上升了h，離地時他的速度大小為v．下列說法正確的是（　�。�
A、該同學機械能增加了mgh
B、起跳過程中該同學機械能增量為mgh+
1
2
mv2
C、地面的支持力對該同學做功為mgh+
1
2
mv2
D、該同學所受的合外力對其做功為
1
2
mv2+mgh

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