【題目】小球從空中自由下落,與水平地面第一次相碰后反彈到空中某一高度,其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示.若g=10m/s2,則( 。

A. 小球第一次反彈后離開地面的速度的大小為5m/s

B. 碰撞前后速度改變量的大小為8m/s

C. 小球是從5m高處自由下落的

D. 小球反彈起的最大高度為0.45m

【答案】BD

【解析】由圖象可知:0.5s末物體反彈,此時(shí)速度的大小為3m/s,故A錯(cuò)誤;碰撞時(shí)速度的改變量為v=-3m/s-5m/s=-8m/s,則速度的改變量大小為8m/s,故B正確;由圖象可知:前0.5s內(nèi)物體自由下落,后0.3s物體反彈,根據(jù)v-t圖象中速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可得:小球下落的高度為:h=×0.5×5m=1.25m.故C錯(cuò)誤;小球能彈起的最大高度對(duì)應(yīng)圖中0.6s-0.8s內(nèi)速度圖象的面積,所以h=×0.3×3m=0.45m,故D正確;故選BD.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,物塊的質(zhì)量為m,它與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.起初,用手按住物塊,物塊的速度為零,彈簧的伸長(zhǎng)量為x.然后放手,當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),物塊的速度為v.則此過(guò)程中彈力所做的功為( )

A.
mv2+μmgx
B.
mv2﹣μmgx
C.μmgx﹣ mv2
D.以上選項(xiàng)均不對(duì)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中:

(1)實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、復(fù)寫紙、彈簧測(cè)力計(jì).其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是
(2)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,我們可以直接得到的物理量是
A.瞬時(shí)速度
B.加速度
C.時(shí)間間隔
D.平均速度
(3)如圖1所示是某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.02s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm.
下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、F時(shí)小車的瞬時(shí)速度,請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D、E兩點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度

位置

B

C

D

E

F

速度/(ms﹣1

0.737

0.801

0.994


(4)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),在坐標(biāo)圖2中畫出小車的速度﹣時(shí)間關(guān)系線.
(5)根據(jù)你畫出的小車的速度﹣時(shí)間關(guān)系圖線計(jì)算出小車的加速度a=m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,abcd為水平放置的平行“”形光滑金屬導(dǎo)軌,間距為l,導(dǎo)軌間有垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,導(dǎo)軌電阻不計(jì),已知金屬桿MN傾斜放置,與導(dǎo)軌成θ角,單位長(zhǎng)度的電阻為r,保持金屬桿以速度v沿平行于cd的方向滑動(dòng)(金屬桿滑動(dòng)過(guò)程中與導(dǎo)軌接觸良好).則( )

A.電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小為
B.電路中感應(yīng)電流的大小為
C.金屬桿所受安培力的大小為
D.金屬桿的熱功率為

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】某物理興趣小組利用傳感器進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn),其實(shí)驗(yàn)裝置及原理圖分別如甲、乙所示.

該裝置中,A、B為力傳感器,研究對(duì)象是質(zhì)量m=310g的金屬圓柱體G,將G放在A、B的兩探頭之間,兩探頭受到壓力的數(shù)據(jù),通過(guò)傳感器、數(shù)據(jù)采集器傳輸給計(jì)算機(jī),數(shù)據(jù)如表1所示.
表1 圓柱體的質(zhì)量:310g

θ/°

0

30

45

60

90

FA/N

0.00

1.49

2.12

2.59

3.02

FB/N

3.01

2.61

2.13

1.50

0.00


(1)觀察、分析數(shù)據(jù)表1,可得出:金屬圓柱體重力沿斜面向下的分力FA隨斜面傾角θ的增大而 , 垂直斜面向下的分力FB隨斜面傾角θ的增大而
(2)某同學(xué)發(fā)現(xiàn)兩傳感器的讀數(shù)并不是與角度的變化成正比,他猜想圓柱體所受重力及其分力間滿足某個(gè)函數(shù)關(guān)系,并根據(jù)該函數(shù)關(guān)系計(jì)算兩探頭受到壓力的理論值如表2所示(g取9.8m/s2
表2 圓柱體的質(zhì)量:310g

θ/°

0

30

45

60

90

FA/N

0.00

1.52

2.15

2.63

3.04

FB/N

3.04

2.63

2.15

1.52

0.00

該同學(xué)猜測(cè)的函數(shù)關(guān)系式應(yīng)當(dāng)分別為:FA= , FB=(用金屬圓柱體質(zhì)量m、重力加速度g、斜面傾角θ表示)
(3)在實(shí)驗(yàn)中無(wú)論是分析“表1”還是“表2”的數(shù)據(jù)時(shí),都認(rèn)為傳感器的讀數(shù)都等于相應(yīng)的圓柱體重力的分力,其物理學(xué)依據(jù)是(乙沿斜面方向?yàn)槔灰驗(yàn)锳傳感器的讀數(shù)等于A傳感器所受的壓力,根據(jù)此壓力大小等于圓柱體沿斜面方向所受的支持力,而根據(jù)此支持力大小等于圓柱體重力沿斜面方向的分力
(4)為了減少實(shí)驗(yàn)誤差,可采取的辦法是(寫出一個(gè)即可)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為光敏電阻自動(dòng)計(jì)數(shù)器的示意圖,其中R1為光敏電阻,R2為定值電阻.此光電計(jì)數(shù)器的基本工作原理是( )

A.當(dāng)有光照射R1時(shí),信號(hào)處理系統(tǒng)獲得高電壓
B.當(dāng)有光照射R1時(shí),信號(hào)處理系統(tǒng)獲得低電壓
C.信號(hào)處理系統(tǒng)每獲得一次低電壓就計(jì)數(shù)一次
D.信號(hào)處理系統(tǒng)每獲得一次高電壓就計(jì)數(shù)一次

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一質(zhì)量為0.5kg的小物塊放在水平地面上的A點(diǎn),距離A點(diǎn)5m的位置B處是一面墻,如圖所示.物塊以v0=9m/s的初速度從A點(diǎn)沿AB方向運(yùn)動(dòng),在與墻壁碰撞前瞬間的速度為7m/s,碰后以6m/s的速度反向運(yùn)動(dòng)直至靜止.g取10m/s2

(1)求物塊與地面間的摩擦因數(shù)μ;
(2)若碰撞時(shí)間為0.05s,求碰撞過(guò)程中墻面對(duì)物塊平均作用力的大小F;
(3)求物塊在反向運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力所做的功W.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】質(zhì)量為m=3kg的空木箱,放置在水平地面上,用原長(zhǎng)為L0=12cm的一輕質(zhì)彈簧沿水平方向施加拉力,當(dāng)拉力F18N時(shí),木箱靜止;當(dāng)拉力F2=9N時(shí),木箱恰能被拉動(dòng);當(dāng)拉力F37.5N時(shí),木箱恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度L=17cm,(重力加速度)求:

(1)木箱在8N的拉力作用下受到的摩擦力的大小及木箱與地面間的最大靜摩擦力的大小

(2)木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

(3)彈簧的勁度系數(shù)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一定量的理想氣體從狀態(tài)a開始,經(jīng)歷三個(gè)過(guò)程ab、bc、ca回到原狀態(tài),其p﹣T圖象如圖所示,下列判斷正確的是( )

A.過(guò)程bc中氣體既不吸熱也不放熱
B.過(guò)程ab中氣體一定吸熱
C.過(guò)程ca中外界對(duì)氣體所做的功等于氣體所放的熱
D.a、b和c三個(gè)狀態(tài)中,狀態(tài)a分子的平均動(dòng)能最小
E.b和c兩個(gè)狀態(tài)中,容器壁單位面積單位時(shí)間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)不同

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