5．實(shí)驗(yàn)題：讀出圖中游標(biāo)卡尺和螺旋測微器的讀數(shù)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為11.4mm．；螺旋測微器的讀數(shù)為0.0920cm．

分析 解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法，主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀．螺旋測微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀．

解答 解：10分度的游標(biāo)卡尺，精確度是0.1mm，游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為11mm，游標(biāo)尺上第4個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為4×0.1mm=0.4mm，所以最終讀數(shù)為：11mm+0.4mm=11.4mm．
螺旋測微器的固定刻度為0.5mm，可動(dòng)刻度為42.0×0.01mm=0.420mm，所以最終讀數(shù)為0.5mm+0.420mm=0.920mm=0.0920cm．
故答案為：11.4；0.0920．

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本測量儀器如游標(biāo)卡尺、螺旋測微器等要了解其原理，要能正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測量．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，Rt為熱敏電阻（特性未知），其他電阻都是普通的電阻，當(dāng)環(huán)境溫度變低時(shí)燈泡L的亮度變暗，則（　　）
A．Rt的阻值隨溫度的降低而增大
B．Rt的阻值隨溫度的降低而減小
C．當(dāng)環(huán)境溫度變低時(shí)，電路的總電流增大
D．當(dāng)環(huán)境溫度變低時(shí)，電源的效率增大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖甲所示為一交流發(fā)電機(jī)的模型，abcd為面積S=0.5m2的矩形線圈，矩形線圈的匝數(shù)為N且電阻可忽略不計(jì)，將線圈放在勻強(qiáng)磁場中，且磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小恒為B=0.1T．現(xiàn)讓矩形線圈繞水平的中心軸線以恒定的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，且該矩形線圈用兩個(gè)接觸良好的電刷與一理想交流電流表、理想變壓器的原線圈相連．已知變壓器原副線圈的匝數(shù)比為10：1，副線圈與一滑動(dòng)變阻器連接，經(jīng)測量可知副線圈的輸出電壓按照如圖乙所示的規(guī)律變化．則（　�。�
A．原線圈的輸入電壓有效值為100 V
B．矩形線圈的匝數(shù)為N=20
C．在滑動(dòng)變阻器的滑片P緩慢地向上滑動(dòng)的過程中，電流表的讀數(shù)逐漸減小
D．如果僅將矩形線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度變?yōu)樵瓉淼?倍，則變壓器的輸出功率變?yōu)樵瓉淼?倍

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．有一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某一時(shí)刻的速度大小是4m/s，一秒后速度的大小是10m/s，則在這一秒內(nèi)（　�。�
A．加速度的大小一定是6m/s2B．加速度的大小一定是14m/s2
C．加速度的大小可能小于4m/s2D．加速度的大小可能大于10m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，位于水平桌面上的物塊P，由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到P和Q的兩段繩都是水平的．已知Q與P之間以及P與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.2，兩物塊的質(zhì)量都是2kg，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)．若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為（　　）
A．16NB．12NC．8ND．4N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示，質(zhì)量相同的兩個(gè)帶電粒子P、Q以相同的速度沿垂直于電場方向射入兩平行板間的勻強(qiáng)電場中，P從兩極板正中央射人，Q從下極板邊緣處射入，它們最后打在同一點(diǎn)（重力不計(jì)），則從開始射入到打到上板的過程中（　�。�
A．它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tQ＞tP
B．它們運(yùn)動(dòng)的加速度aQ＜aP
C．它們的動(dòng)能增加之比△EKP：△EKQ=1：2
D．它們所帶的電荷量之比qP：qQ=1：2

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，所需的起飛速度為50m/s，跑道長160m．通過計(jì)算判斷：（不計(jì)風(fēng)力等影響）
（1）飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？
（2）為了使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置．對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度？
（3）若彈射裝置在戰(zhàn)斗中毀壞，你是艦長，將怎樣指揮飛機(jī)起飛？

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．如圖，某同學(xué)利用驗(yàn)證碰撞中的動(dòng)量守恒實(shí)驗(yàn)裝置．探究半徑相等的小球1和2的碰撞過程是否動(dòng)量守恒，用天平測出兩個(gè)小球的質(zhì)量分別為m1和m2，且m1＞m2，按下述步驟進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)：
安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，做好測量前的準(zhǔn)備，并記下重垂線所指的位置O第一步：不放小球2，讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，并落在地面上，重復(fù)10次，用盡可能小的圓把小球的所有落點(diǎn)圈在里面，其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置．
第二步：把小球2放在斜槽前端邊緣處，讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下；使它們碰撞并落在地面上．重復(fù)10次，并使用與第一步同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置．
第三步：用刻度尺分別測量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置離O點(diǎn)的距離，即線段OD、OE、OF的長度，分別為LD、LE、LF．
（1）小球m1與m2發(fā)生碰撞后，m1的落點(diǎn)是圖中的D點(diǎn)，m2的落點(diǎn)是圖中的F 點(diǎn)．
（2）用測得的物理量來表示，只要滿足關(guān)系式m1LE=m1LD+m2LF，則說明兩小球的碰撞過程動(dòng)量守恒．
（3）實(shí)驗(yàn)中有關(guān)操作和描述正確的是C．
A．用質(zhì)量大的球去碰質(zhì)量較小的球，目的是使被碰球飛行距離更遠(yuǎn)，可減小測量誤差
B．調(diào)整斜槽末端水平，目的是使兩球能發(fā)生對(duì)心碰撞
C．讓入射球認(rèn)同一位置釋放，目的是保障每次碰撞前小球的動(dòng)量都相同
D．碰撞后兩球的動(dòng)能之和總會(huì)小于碰前入射球的動(dòng)能，是因?yàn)樾辈勰Σ亮ψ鲐?fù)功造成的．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．如圖所示，小車拖動(dòng)紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s，試求：

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度vB=0.26m/s；vC=0.30m/s；vD=0.34m/s
（2）vA=0.22m/s；vE=0.38m/s
（3）由各點(diǎn)之速度可知小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
（4）小車加速度a=0.40m/s2．

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同步練習(xí)冊答案