(2009?虹口區(qū)二模)如圖所示,豎直固定的光滑絕緣的直圓筒底部放置一場源A,其電荷量Q=+4×10-3 C,場源電荷A形成的電場中各點的電勢表達(dá)式為U=k
Q
r
,其中k為靜電力恒量,r為空間某點到A的距離.有一個質(zhì)量為m=0.1kg的帶正電小球B,B球與A球間的距離為a=0.4m,此時小球B處于平衡狀態(tài),且小球B在場源A形成的電場中具有的電勢能表達(dá)式為ε=k
Qq
r
,其中r為q與Q之間的距離.有一質(zhì)量也為m的不帶電絕緣小球C從距離B的上方H=0.8m處自由下落,落在小球B上立刻與小球B粘在一起向下運動,它們到達(dá)最低點后又向上運動,它們向上運動到達(dá)的最高點P.(取g=10m/s2,k=9×109 N?m2/C2),求:
(1)小球C與小球B碰撞后的速度為多少?
(2)小球B的帶電量q為多少?
(3)P點與小球A之間的距離為多大?
(4)當(dāng)小球B和C一起向下運動與場源A距離多遠(yuǎn)時,其速度最大?速度的最大值為多少?
分析:(1)根據(jù)自由下落的公式求出下落H距離的速度,由動量守恒定律求得C與小球B碰撞后的速度
(2)小球B在碰撞前處于平衡狀態(tài),根據(jù)平衡條件求解小球B的帶電量
(3)C和B向下運動到最低點后又向上運動到P點,運動過程中系統(tǒng)能量守恒和能量守恒,列出等式求解
(4)對C和B整體進(jìn)行受力分析,由能量守恒列出等式求解.
解答:解:(1)小球C自由下落H距離的速度v0=
2gH
=4 m/s
小球C與小球B發(fā)生碰撞,由動量守恒定律得:mv0=2mv1,
所以v1=2 m/s
(2)小球B在碰撞前處于平衡狀態(tài),
對B球進(jìn)行受力分析知:mg=k
qQ
a2

代入數(shù)據(jù)得:q=
4
9
×10-8
C
(3)C和B向下運動到最低點后又向上運動到P點,運動過程中系統(tǒng)能量守恒,
設(shè)P與A之間的距離為x,
由能量守恒得:
1
2
×2mv12+k
Qq
a
=2mg(x-a)+k
Qq
x

代入數(shù)據(jù)得:x=(0.4+
2
5
) m(或x=0.683 m)
(4)當(dāng)C和B向下運動的速度最大時,與A之間的距離為y,
對C和B整體進(jìn)行受力分析有:2mg=k
Qq
y2
,
代入數(shù)據(jù)有:y=
2
5
m(或y=0.283 m)
由能量守恒得:
1
2
×2mv12+k
Qq
a
=
1
2
×2mvm2-2mg(a-y)+k
Qq
y

代入數(shù)據(jù)得:vm=
16-8
2
m/s
(或vm=2.16 m/s)
答:(1)小球C與小球B碰撞后的速度為2 m/s
(2)小球B的帶電量q為
4
9
×10-8
C
(3)P點與小球A之間的距離為(0.4+
2
5
) m
(4)當(dāng)小球B和C一起向下運動與場源A距離是
2
5
m,速度最大.其速度最大是
16-8
2
m/s
點評:本題考察了運動學(xué)公式,平衡條件,系統(tǒng)能量守恒和能量守恒,要分析物體的運動過程,合理的選擇物理規(guī)律.
練習(xí)冊系列答案
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(2009?虹口區(qū)二模)特種兵過山谷的一種方法可簡化為圖示情景.將一根長為2d的不可伸長的細(xì)繩兩端固定在相距為d的.A、B兩等高點,繩上掛一小滑輪P.戰(zhàn)士們相互配合,就可沿著繩子滑到對面.如圖所示,戰(zhàn)士甲用水平力F拉住滑輪,質(zhì)量為m的戰(zhàn)士乙吊在滑輪上,腳離地,處于靜止?fàn)顟B(tài),此時AP豎直.然后戰(zhàn)士甲將滑輪從靜止?fàn)顟B(tài)釋放,若不計滑輪摩擦及空氣阻力,也不計滑輪的質(zhì)量,求:
(1)戰(zhàn)士甲釋放滑輪前對滑輪的水平拉力F;
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(2009?虹口區(qū)二模)在“測定一節(jié)干電池電動勢和內(nèi)阻”的實驗中:
(1)第一組同學(xué)利用如圖a的實驗裝置測量,電壓表應(yīng)選擇量程
3V
3V
(選填“3V”或“15V”),實驗后得到了如圖b的U-I圖象,則電池內(nèi)阻為
1.5
1.5
Ω.(電壓表、電流表均為理想電表).
(2)第二組同學(xué)也利用圖a的連接測量另一節(jié)干電池,初始時滑片P在最右端,但由于滑動變阻器某處發(fā)生斷路,合上電鍵后發(fā)現(xiàn)滑片P向左滑過一段距離x后電流表有讀數(shù),于是該組同學(xué)分別作出了電壓表讀數(shù)U與x、電流表讀數(shù)I與x的關(guān)系圖,如圖c所示,則根據(jù)圖象可知,電池的電動勢為
1.48
1.48
 V,內(nèi)阻為
1
1
Ω.

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(2009?虹口區(qū)二模)一中學(xué)生為“神州七號”載人飛船設(shè)計了一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理可簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側(cè)分別標(biāo)上對應(yīng)的正、負(fù)加速度值.關(guān)于這個裝置在“神州七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數(shù)的判斷正確的為   ( 。

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