18.在“探究變壓器兩端的電壓與匝數(shù)的關系”的實驗中,電源的輸出端與變壓器線圈的連接方式正確的是圖2(填“圖1”或“圖2”)變壓器原副線圈的匝數(shù)分別為120匝和60匝,測得電壓分別為8.2V和3.6V,據(jù)此可知電壓比與匝數(shù)比不相等.主要原因是漏磁、鐵芯發(fā)熱、導線發(fā)熱.

分析 變壓器只適用于交流電,變壓器由于漏磁、鐵芯發(fā)熱、導線發(fā)熱影響電壓

解答 解:變壓器只適用于交流電,故選圖2;
變壓器是不理想的,故有漏磁、鐵芯發(fā)熱、導線發(fā)熱等影響電壓.
故答案為:圖2;漏磁、鐵芯發(fā)熱、導線發(fā)熱

點評 本題考查了變壓器的原理,知道實際變壓器并不理想,導致影響電壓的一些常見的因素主要是漏磁、鐵芯發(fā)熱、導線發(fā)熱等.

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17.據(jù)新華網(wǎng)報道,在11月5日前后,嫦娥一號將迎來奔月旅程的最關鍵時刻--實施首次“剎車”減速.在接近月球時,嫦娥一號將要利用自身的火箭發(fā)動機點火減速,以被月球引力俘獲進入繞月軌道.這次減速只有一次機會,如果不能減速到一定程度,嫦娥一號將一去不回頭離開月球和地球,漫游在更加遙遠的深空;如果過分減速,嫦娥一號則可能直接撞擊月球表面.該報道的圖示如下.則下列說法正確的是( 。
A.實施首次“剎車”的過程,將使得嫦娥一號損失的動能轉(zhuǎn)化為勢能,轉(zhuǎn)化時機械能守恒
B.嫦娥一號被月球引力俘獲后進入繞月軌道,并逐步由橢圓軌道變軌到圓軌道
C.嫦娥一號如果不能減速到一定程度,月球?qū)λ囊鲐摴?/td>
D.嫦娥一號如果過分減速,月球?qū)λ囊⒆稣,撞擊月球表面時的速度將很大

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9.晶須是一種發(fā)展中的高強度材料,它是一些非常細的完整的絲狀(橫截面為圓形)晶體.現(xiàn)有一根鐵(Fe)晶,直徑為d,能承受的最大拉力為F.已知鐵的密度ρ,鐵的摩爾質(zhì)量M,阿伏伽德羅常數(shù)為NA,忽略鐵分子間的空隙并將鐵原子看成球形.求鐵原子的體積以及剛要拉斷晶須時兩個原子間的平均作用力f.

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6.為了探究放射性元素射線的性質(zhì),小張將裝有放射性元素的鉛盒放入磁場B中,從云室中觀察到射線的徑跡如圖所示.對這三種射線,下列說法正確的是( 。
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13.下列說法正確的是(  )
A.盧瑟福的原子核式結(jié)構(gòu)學說能夠解釋氫原子的光譜
B.α、β、γ三種射線都是能量不同的光子
C.用升溫、加壓或化學的方法都不能改變原子核衰變的半衰期
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A.波速為4 m/s
B.波長為6 m
C.波源起振方向沿y軸正方向
D.2.0 s~3.0 s內(nèi)質(zhì)點a沿y軸負方向運動
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10.目前專家們正在研究二氧化碳的深海處理技術.實驗發(fā)現(xiàn),在水深300m處,二氧化碳將變成凝膠狀態(tài).當水深超過2 500m時,二氧化碳會濃縮成近似固體的硬膠體,可看成分子間是緊密排列的.已知二氧化碳的摩爾質(zhì)量為M,阿伏加德羅常數(shù)為NA,每個二氧化碳分子的體積為V0.某狀態(tài)下二氧化碳氣體的密度為ρ,求該狀態(tài)下體積為V的二氧化碳氣體濃縮成近似固體的硬膠體后體積為多少?

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A.斜面可能是光滑的
B.小球運動到最高點時離斜面最遠
C.在P點時,小球的動能大于物塊的動能
D.小球和物塊到達P點過程中克服重力做功的平均功率相等

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