圖示為某探究活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng).斜面軌道傾角為30°,質(zhì)量為M的木箱與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為
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.木箱在軌道頂端時(shí),自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下,當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時(shí),自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,再重復(fù)上述過(guò)程.下列選項(xiàng)正確的是(  )
分析:下滑時(shí),對(duì)木箱和貨物整體受力分析后可根據(jù)牛頓第二定律求解下滑過(guò)程的加速度;上滑時(shí)對(duì)木箱受力分析后也根據(jù)牛頓第二定律列式求解加速度.
解答:解:A、下滑時(shí)木箱與貨物整體受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律,有:(M+m)gsinθ+μ(M+m)gcosθ=(M+m)a
解得:a=g(sinθ-μcosθ),故A正確;
B、箱單獨(dú)彈回過(guò)程,受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律,有:Mgsinθ+μMgcosθ=Ma′
解得:a′=g(sinθ+μcosθ),故B錯(cuò)誤;
C、木箱被彈回到頂端時(shí)速度為零,但不能保持靜止,故加速度不為零,故C錯(cuò)誤;
D、上滑過(guò)程和下滑過(guò)程重力不同,故壓力不同,滑動(dòng)摩擦力也不同,故D錯(cuò)誤;
故選A.
點(diǎn)評(píng):本題要球明確受力情況,然后根據(jù)牛頓第二定律求解加速;還可以根據(jù)題意求解出M與m的比值.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2009?山東)圖示為某探究活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng).斜面軌道傾角為30°,質(zhì)量為M的木箱與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為
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.木箱在軌道頂端時(shí),自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下,與輕彈簧被壓縮至最短時(shí),自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,再重復(fù)上述過(guò)程.下列選項(xiàng)正確的是( 。

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.木箱在軌道端時(shí),自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下,與輕彈簧被壓縮至最短時(shí),自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,再重復(fù)上述過(guò)程.下列選項(xiàng)正確的是( 。

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.木箱在軌道上端時(shí),自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下,與輕彈簧被壓縮至最短時(shí),自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,再重復(fù)上述過(guò)程.下列選項(xiàng)正確的是(  )

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A.m=M

B.m=2M

C.木箱不與彈簧接觸時(shí),上滑的加速度大于下滑的加速度

D.在木箱與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中,減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

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