某同學(xué)騎電動自行車沿水平路面勻速行駛，所受阻力為20N，行駛速度為8m/s，則電動機輸出的實際功率為


  1. A.
    16W
  2. B.
    160W
  3. C.
    1600W
  4. D.
    無法計算
B
試題分析：當(dāng)電動車勻速運動時，受到的牽引力和阻力大小相等，因此牽引力的功率，牽引力的功率即為電動機輸出的實際功率。
故選B
考點：功率
點評：當(dāng)車輛以最大速度行駛時，牽引力與阻力等大反向，求瞬時功率要用P=Fv，此功率為電機輸出的機械功率。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)騎電動自行車沿水平路面勻速行駛，所受阻力為20N，行駛速度為8m/s，則電動機輸出的實際功率為（　　）
A、16WB、160WC、1600WD、無法計算

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（本題14分）兩百多年來，自行車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會生活之中，騎自行車出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染，而且還可以作為一項很好的健身運動。

右圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計在當(dāng)時主要是為了（   ）

A．提高速度www.ks5u.com

B．提高穩(wěn)定性www.ks5u.com

C．騎行方便

D．減小阻力

自行車的設(shè)計蘊含了許多物理知識，利用所學(xué)知識完成下表

自行車的設(shè)計

目的（從物理知識角度）

車架用鋁合金、鈦合金代替鋼架

減輕車重

車胎變寬

自行車后輪外胎上的花紋

小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運動的知識后，設(shè)計了一個課題，名稱為：快速測量自行車的騎行速度。他的設(shè)想是：通過計算踏腳板轉(zhuǎn)動的角速度，推算自行車的騎行速度。經(jīng)過騎行，他得到如下的數(shù)據(jù):www.ks5u.com在時間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動的圈數(shù)為N，那么腳踏板轉(zhuǎn)動的角速度=              ;要推算自行車的騎行速度，還需要測量的物理量有                                  ；自行車騎行速度的計算公式v=              。

與普通自行車相比，電動自行車騎行更省力。下表為某一品牌電動自行車的部分技術(shù)參數(shù)。

在額定輸出功率不變的情況下，質(zhì)量為60Kg的人騎著此自行車沿平直公路行駛，所受阻力恒為車和人總重的0.04倍。當(dāng)此電動車達到最大速度時，牽引力為        N，當(dāng)車速為2m/s時，其加速度為          m/s2(g=10m/s2)。

規(guī)格

后輪驅(qū)動直流永磁鐵電機

車型

14電動自行車

額定輸出功率

200W

整車質(zhì)量

40Kg

額定電壓

48V

最大載重

120 Kg

額定電流

4.5A

以自行車代替汽車出行，可以減少我們現(xiàn)代生活中留下的“磁足跡”，積極應(yīng)對全球氣候變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“磁足跡”可以用直觀的“磁足跡計數(shù)器”進行估算。比如：www.ks5u.com

開車的二氧化碳排放量（Kg）=汽油消耗升數(shù)×2.2

設(shè)騎車代替開車出行100Km,可以節(jié)約9L,則可以減排的二氧化碳越（   ）

A．100Kg

B．20Kg

C．9 Kg

D．2.2 Kg

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年江蘇省沭陽縣高一下學(xué)期期中調(diào)研測試物理試卷（帶解析） 題型：單選題

某同學(xué)騎電動自行車沿水平路面勻速行駛，所受阻力為20N，行駛速度為8m/s，則電動機輸出的實際功率為

A．16WB．160W
C．1600WD．無法計算

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科目：高中物理 來源：2015屆江蘇省沭陽縣高一下學(xué)期期中調(diào)研測試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某同學(xué)騎電動自行車沿水平路面勻速行駛，所受阻力為20N，行駛速度為8m/s，則電動機輸出的實際功率為

A．16W                                 B．160W

C．1600W                               D．無法計算

 

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