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某同學在“測定勻變速直線運動的加速度”的實驗中，得到的紙帶打的點很稀，這是由于(　　)

A．接的電壓太高	B．接的電源頻率偏高
C．所掛鉤碼太少	D．所掛鉤碼太多

：選D.電壓的高低不影響點的疏密，故A錯；電源頻率偏高、鉤碼太少都會使打的點較密集，故B、C錯，只有D對．

練習冊系列答案

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相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

有一同學在研究小球拋體運動規(guī)律時（空氣阻力忽略不計），當他在高度h處以初速度v₀水平拋出時，小球經(jīng)時間t后落地，為了延長小球在空中的飛行時間，該同學采取的下列措施中不可行的是__________________

A．將小球在高度2h處以初速度v₀水平拋出

B．將小球在高度h處以初速度2v₀水平拋出

C．將小球在高度2h處由靜止釋放

D．將小球在高度h處以初速度v₀斜向上拋出

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形來決定的，彎道處要求外軌比內(nèi) 軌高，其內(nèi)、外軌高度差為h的設計不僅與軌道半徑有關，還取決與火車在彎道上行駛的速度，表一是鐵路設計人員技術手冊中彎道半徑r與對應的軌道高度差h：

（1）根據(jù)表一中的數(shù)據(jù)，計算出每個彎道的軌道半徑的倒數(shù)，填入表二中，并根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在給定的h—1/r坐標（圖4-4-10）中做出試導出h—1/r圖象，根據(jù)圖象可得出h與r關系是：．

（2）鐵路建成以后，火車在通過彎道時，為保證安全，要求內(nèi)、外軌對車輪均不產(chǎn)生側(cè)向力，又已知我國鐵路內(nèi)、外軌的間距設計值為L=1435mm，結(jié)合表中數(shù)據(jù)計算出我國火車的轉(zhuǎn)彎速率v=       ．（以kn/h為單位，結(jié)果取整數(shù)，當路軌傾角很小時有:sinθ≈tanθ）．
（3）隨著人民生活節(jié)奏的加快，對交通運輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊螅瑸榱颂岣哌\輸能力，國家對鐵路不斷進行提速，這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高，請你根據(jù)上述計算和表格分析提出應采取怎樣的有效措施？至少提出兩點：
①                                           ．
②                                           ．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

圖示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中用打點計時器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點的時間間隔為0．1s，各計數(shù)點距離如圖所示，單位是cm，根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知物體運動到C點時，速度為__________；小車的加速度是 m/s²(取3位有效數(shù)字)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

某同學在探究加速度與力、質(zhì)量的關系的實驗中，測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
a/(m·s^－2)	0.11	0.19	0.29	0.40	0.51

(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖3－14上作出a－F圖像．

圖3－14
(2)實驗中所得a－F圖線不通過坐標原點，原因是________________________________________________________________________
_____________________________________________

___________________________.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

．如下圖是某同學用手水平地拉動紙帶通過打點計時器后(電源頻率為50Hz)得到的紙帶，從A點通過計時器到D點通過計時器歷時________s．位移為________m，這段時間內(nèi)的平均速度為________m/s，BC段的平均速度為________m/s，F點的瞬時速度可以粗略的認為是________m/s，手做________(勻速、變速)運動．