【題目】輕質(zhì)光滑的定滑輪固定在水平橫桿上的A點,一條不可伸長的輕繩跨過定滑輪一端系著物體甲,另一端系著質(zhì)量m=1kg的物體乙;又一條長30cm的不可伸長的輕繩端系在物體乙上的同一點,另一端與一個輕質(zhì)圓環(huán)相連,圓環(huán)套在水平桿上可以左右滑動,當賈環(huán)處在距A點60cm的B點時恰好靜止。已知環(huán)與桿間的動摩擦因數(shù),重力加速度g=10m/s2,不計滑輪和環(huán)的大小,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,下列說法正確的是( )
A. 輕繩BO和水平桿的夾角θ=60°
B. 輕繩BO的拉力為N
C. 兩條輕繩的夾角φ<90°
D. 物體甲的質(zhì)量為0 5kg
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【題目】在如圖所示的兩平行虛線之間存在著垂直紙面向里、寬度為d、磁感應強度為B的勻強磁場,正方形線框abcd的邊長L(L<d)、質(zhì)量為m、電阻為R,將線框從距離磁場的上邊界為h高處由靜止釋放后,線框的ab邊剛進入磁場時的速度為v0,ab邊剛離開磁場時的速度也為v0,在線框開始進入到ab邊剛離開磁場的過程中( 。
A. 感應電流所做的功為mgd
B. 感應電流所做的功為2mgd
C. 線框的最小動能為mg(h-d+L)
D. 線框的最小動能為
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【題目】如圖所示,A、B 分別是甲、乙兩小球從同一地點沿同一直線運動的v-t圖象,根據(jù)圖象可以判斷出( )
A. 在t=4s時,甲球的加速度小于乙球的加速度
B. 在t=4.5s時,兩球相距最遠
C. 在t=6s時,甲球的速率小于乙球的速率
D. 在t=8s時,兩球相遇
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【題目】如圖所示是某物體做直線運動的v-t圖象,下列說法正確的是( )
A. 該物體在15s末開始反向運動
B. 該物體在15s末離出發(fā)點最遠
C. 該物體在5 s~15 s內(nèi)運動的加速度為1m/s2
D. 該物體在15s-20s內(nèi)的位移大小為40 m.
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【題目】如圖所示,一端固定在墻上的細繩另一端栓著質(zhì)量為m 的小球,小球用固定在墻上的水平水平輕彈簧支撐,靜止時細繩與豎直方向的夾角為53°,已知重力加速度為g,sin53°=0.8,cos53°=0.6,下列說法正確的是( )
A. 彈簧的彈力大小為
B. 細繩的拉力大小為
C. 燒斷細繩瞬間小球的加速度大小
D. 燒斷細繩瞬間小球的加速度大小為
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【題目】如圖所示,在豎直平面的xOy坐標系中,Oy豎直向上,Ox水平。設平面內(nèi)存在沿x軸正方向的恒定風力。一小球從坐標原點沿Oy方向豎直向上拋出,初速度為v0=4 m/s,不計空氣阻力,到達最高點的位置如圖中M點所示(坐標格為正方形,g取10 m/s2) 則
(1)小球在M點的速度大小v1=_________m/s;
(2)在圖中定性畫出小球的運動軌跡并標出小球落回x軸時的位置N_________;
(3)小球到達N點的速度的大小v2=_________m/s。
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【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的恒力F作用下,由靜止從底端向上做勻加速直線運動。若斜面足夠長,表面光滑,傾角為θ。經(jīng)時間t,恒力F做功80J,此后撤去恒力F,物體又經(jīng)時間t回到出發(fā)點,且回到出發(fā)點時的速度大小為v,若以地面為重力勢能的零勢能面,則下列說法中正確的是( )
A. 物體回到出發(fā)點時的機械能是80J
B. 在撤去力F前的瞬時,力F的功率大小是2mgvsinθ/3
C. 在撤去力F前的瞬時,力F的功率大小是4mgvsinθ/3
D. 撤去力F前的運動過程中,物體的機械能一直在增加,撤去力F后的運動過程中物體的機械能一直在減少
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【題目】在探究“彈力和彈簧伸長的關系”時,小明同學用如圖所示的實驗裝置進行實驗將該彈簧豎直懸掛起來,在自由端掛上砝碼盤通過改變盤中砝碼的質(zhì)量,測得實驗數(shù)據(jù)如下:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
鉤碼質(zhì)量m/g | 0 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 |
刻度尺讀數(shù)x/cm | 6.00 | 7.14 | 8.34 | 9.48 | 10.64 | 11.79 |
由表中數(shù)據(jù)可得該彈簧的勁度系數(shù)k=___________N/m(保留一位小數(shù))。
(2)若小明采用描點法根據(jù)表中數(shù)據(jù)作出了x-m的圖線,發(fā)現(xiàn)圖線與坐標系縱軸有一截距,其物理意義是________________________________________。
(3)請你判斷該同學得到的勁度系數(shù)與在考慮砝碼盤質(zhì)量的情況下得到的勁度系數(shù)相比,結果________.(填“偏大”、“偏小”或“相同”)
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【題目】超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力的新型交通工具.其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距L的兩根平行直導軌間,有豎直方向等距離分布的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場的寬都是l,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速運動.這時跨在兩導軌間的長為L寬為l的金屬框abcd(懸浮在導軌上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,則金屬框的最大速度可表示為( )
A. vm= fR/2B2L2
B. vm=fR/4B2L2
C. vm= (4B2L2v-fR)/4B2L2
D. vm= (2B2L2v+fR)/2B2L2
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