【題目】下列說法正確的是

A. 點電荷就是體積很小的帶電體

B. 根據(jù),r→0,F(xiàn)→∞

C. 兩個點電荷的電荷量不變,只使它們之間的距離變?yōu)樵瓉淼?/span>,則它們之間庫侖力變?yōu)樵瓉淼?/span>4

D. 兩個點電荷的電荷量不變,只使它們之間的距離變?yōu)樵瓉淼?/span>,則它們之間庫侖力變?yōu)樵瓉淼?/span>8

【答案】C

【解析】

帶電體看作點電荷的條件,當一個帶電體的形狀及大小對它們間相互作用力的影響可忽略時,這個帶電體可看作點電荷,是由研究問題的性質(zhì)決定,與自身大小形狀無具體關(guān)系。

A項:由帶電體看作點電荷的條件,當帶電體的形狀對它們間相互作用力的影響可忽略時,這個帶電體可看作點電荷,帶電體能否看作點電荷是由研究問題的性質(zhì)決定,與自身大小形狀無具體關(guān)系,故A錯誤;

B項:當兩個點電荷距離趨于0時,兩電荷不能看成點電荷,此時庫侖定律的公式不再適用,故B錯誤;

C、D項:根據(jù)庫侖定律的公式,可知兩個點電荷的電荷量不變,只使它們之間的距離變?yōu)樵瓉淼?/span>則它們之間庫侖力變?yōu)樵瓉淼?/span>4倍,故C正確,D錯誤。

故應(yīng)選:C。

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,電燈懸掛于兩墻壁之間,更換水平繩OA使連接點A向上移動而保持O點的位置和OB繩的位置不變,則在A點向上移動的過程中(

A. OB的拉力逐漸減小

B. OB的拉力逐漸增大

C. OA的拉力先減小后增大

D. OA的拉力先增大后減小

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【題目】某智能分揀裝置如圖所示,A為包裹箱,BC為傳送帶.傳送帶保持靜止,包裹P 以初速度v0滑上傳送帶,當P滑至傳送帶底端時,該包裹經(jīng)系統(tǒng)掃描檢測,發(fā)現(xiàn)不應(yīng)由A收納,則被攔停在B處,且系統(tǒng)啟動傳送帶輪轉(zhuǎn)動,將包裹送回C處.已知v0=3m/s,包裹P與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.8,傳送帶與水平方向夾角θ=37,傳送帶BC長度L=10m,重力加速度g=10m/s2,sin37=0.6,cos37=0.8,求:

(1)包裹P沿傳送帶下滑過程中的加速度大小和方向;

(2)包裹P到達B時的速度大小

(3)若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動速度v=2m/s,包裹P經(jīng)多長時間從B處由靜止被送回到C處;

(4)若傳送帶從靜止開始以加速度a加速轉(zhuǎn)動,請寫出包裹P送回C處的速度vca的關(guān)系式,并畫出vc2-a圖象

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【題目】某同學通過實驗測定一個阻值約為的電阻Rx的阻值.

(1)現(xiàn)有電源(4 V,內(nèi)阻可不計),滑動變阻器(,額定電流2 A),開關(guān)和導(dǎo)線若干以及下列電表.

A.電流表(0~3 A,內(nèi)阻約)

B.電流表(0~0.6 A,內(nèi)阻約)

C.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約3 kΩ)

D.電壓表(0~15 V,內(nèi)阻約15 kΩ)

為減小測量誤差,在實驗中,電流表應(yīng)選用__________,電壓表應(yīng)選用__________(選填器材前的字母);實驗電路應(yīng)采用圖中的__________(選填”).

(2)如圖是測量Rx的實驗器材實物圖,圖中已連接了部分導(dǎo)線.請根據(jù)在(1)問中所選的電路圖,補充完成圖中實物間的連線______________

(3)接通開關(guān),改變滑動變阻器滑片P的位置,并記錄對應(yīng)的電流表示數(shù)I、電壓表示數(shù)U.某次電表示數(shù)如上面右圖所示,可得該電阻的測量值 _______ .(保留兩位有效數(shù)字),測出的比真實值__________ ( 選填偏大”、“偏小相等” )

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【題目】質(zhì)量為4kg的物體,在0~4s內(nèi)受水平力F的作用,在4~10s內(nèi)因受摩擦力作用而停止,其v-t圖象如圖所示。求:

(1)在0~10s內(nèi)物體的位移;

(2)物體所受的摩擦力;

(3)在0~4s內(nèi)物體所受的拉力;

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【題目】將地面上靜止的貨物豎直向上吊起,貨物由地面運動至最高點的vt圖象如圖所示,以下判斷正確的是( 。

A. 3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)

B. 最后2s內(nèi)貨物只受重力作用

C. 3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同

D. 3s末至第5s末的過程中,貨物靜止

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(1)滑板運動員在空中的飛行時間。

(2)滑板運動員運動到圓弧軌道最高點B時軌道對他的作用力。

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A. 0.25 m,25 N B. 0.15 m,25 N

C. 0.25 m,12.5 N D. 0.15 m,12.5 N

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A. 加速度之比3: 1

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C. 位移大小之比為1: 1

D. t0時刻汽車的運動方向發(fā)生改變

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