13.在電場(chǎng)中的P點(diǎn)放入帶電量qA=+2.0×10-6C試探電荷A,試探電荷A受到的電場(chǎng)力F=5.0×10-3N,方向水平向右.
(1)P點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小和方向;
(2)把P點(diǎn)處的A電荷換成試探電荷B,qB=-3.0×10-6C,則P點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小是多少,方向怎樣?試探電荷B受到的電場(chǎng)力大小是多少?

分析 (1)根據(jù)電場(chǎng)強(qiáng)度的定義求出電場(chǎng)強(qiáng)度.
(2)場(chǎng)強(qiáng)是由電場(chǎng)本身的性質(zhì)決定的,與試探電荷無關(guān);根據(jù)電場(chǎng)力公式可以求出電場(chǎng)力.

解答 解:(1)電場(chǎng)強(qiáng)度:E=$\frac{{F}_{A}}{{q}_{A}}$=$\frac{5.0×1{0}^{-3}}{2.0×1{0}^{-6}}$=2.5×103V/m,方向:水平向右;
(2)電場(chǎng)強(qiáng)度由電場(chǎng)本身性質(zhì)決定,與試探電荷無關(guān),P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大。篍=2.5×103v/m,方向:水平向右;
電荷B受到的電場(chǎng)力:FB=qBE=3.0×10-6×2.5×103=7.5×10-3N,方向:水平向左;
答:(1)P點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為:2.5×103V/m,方向:水平向右;
(2)把P點(diǎn)處的A電荷換成試探電荷B,qB=-3.0×10-6C,P點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小2.5×103V/m,方向:水平向右;試探電荷B受到的電場(chǎng)力大小是:7.5×10-3N,方向:水平向左.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式E.知道電場(chǎng)中的電場(chǎng)強(qiáng)度與放入電場(chǎng)中電荷的電量無關(guān),由場(chǎng)源電荷決定.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

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(1)氣球上升的時(shí)間;
(2)氣球碰擊釘子前的瞬間時(shí)的速度;
(3)請(qǐng)?jiān)趘-t坐標(biāo)系中畫出全過程氫氣球(下面系有重物,整體可視為質(zhì)點(diǎn))的v-t圖象.(以向上的方向?yàn)檎?/div>

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4.如圖所示,質(zhì)量為m、帶電量為-q的小球放在光滑絕緣傾斜導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌傾角為45°,其下端平滑連接一半徑為R的豎直圓形光滑絕緣軌道,整個(gè)裝置放在方向水平向左,強(qiáng)度為E=$\frac{mg}{q}$的勻強(qiáng)電場(chǎng)中.小球在A點(diǎn)由靜止釋放.試問:
(1)若AB高度差為H,則小球到達(dá)最低點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓軌道的壓力為多少?
(2)若小球能通過豎直軌道,則AB高度差為多少?

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1.隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,小汽車的人均擁有率越來越高,交通事故也越來越頻繁.交通路口是交通事故的多發(fā)地,駕駛員到交通路口時(shí)應(yīng)格外小心.現(xiàn)有甲、乙汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為v0=9m/s.當(dāng)兩車快要到某十字路口時(shí),甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成黃燈,立即緊急剎車,乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車.已知甲車緊急剎車的加速度大小a1=5m/s2,乙車緊急剎車的加速度大小a2=4.5m/s2,乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間△t═0.3s(即乙車司機(jī)看到甲車剎車后0.3s才開始剎車),為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車在行駛過程 中應(yīng)保持多大距離?

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8.如圖所示為一由雙刀雙擲電鍵S、兩節(jié)干電池(每節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E=1.5V,內(nèi)阻r=1Ω)和一個(gè)小燈泡(額定電壓為2.5V,額定電流為0.15A)組成的電路,那么:
(1)當(dāng)觸刀擲向a、b時(shí)(a和e、d接通,b和f、c接通),兩個(gè)電池是怎樣連接的?小燈泡消耗的功率是多少?
(2)當(dāng)觸刀擲向c、d時(shí),兩個(gè)電池是怎樣連接的?小燈泡消耗的功率是多少?

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18.如圖所示,在區(qū)域I和區(qū)域Ⅱ內(nèi)分別存在勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度大小均為E,但方向不同.在區(qū)域I內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)方向沿y軸正方向,區(qū)域Ⅱ內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)方向未標(biāo)明,兩處電場(chǎng)都處在xoy平面內(nèi).一質(zhì)量為m,電量為q的正粒子從坐標(biāo)原點(diǎn)O以某一初速度沿x軸正方向射入電場(chǎng)區(qū)域I,從P點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)區(qū)域Ⅱ,到達(dá)Ⅱ區(qū)域右邊界Q處時(shí)速度恰好為零.P點(diǎn)的坐標(biāo)為(L,$\frac{L}{2}$).不計(jì)粒子所受重力,求:
(1)帶電粒子射入電場(chǎng)區(qū)域I時(shí)的初速度;
(2)電場(chǎng)區(qū)域Ⅱ的寬度.

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5.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,依次通過A、B、C三點(diǎn),位移XAB=XBC,已知物體在AB段的平均速度大小為3m/s,在BC段的平均速度大小為9m/s,那么物體在B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為( 。
A.4.5m/sB.5m/sC.6m/sD.7.5m/s

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2.在如圖所示的豎直平面內(nèi),傾斜軌道與水平面的夾角θ=37°,空間有一勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)方向垂直軌道向下,電場(chǎng)強(qiáng)度E=1.0×104N/C.小物體A質(zhì)量m=0.2kg、電荷量q=+4×10-5C,若傾斜軌道足夠長,A與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,A自斜面底端以4.4m/s的初速度沿斜面上滑,A在整個(gè)過程中電荷量保持不變,不計(jì)空氣阻力(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:
(1)物體A上滑到最高點(diǎn)所的時(shí)間;
(2)從開始到物體A返回斜面底端,全過程中損失的機(jī)械能;
(3)若A出發(fā)的同時(shí),有一不帶電的小物體B在軌道某點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)過時(shí)間t=0.5s,與A相遇,且B與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ=0.5,求B的釋放點(diǎn)到軌道底端的長度s.

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3.釣魚島自古就是我國固有的領(lǐng)土,它到溫州的直線距離為356km.若某天我國海監(jiān)船為維護(hù)我國對(duì)釣魚島的主權(quán),早上8:00從溫州出發(fā)去釣魚島巡航,航行了480km,歷時(shí)8時(shí)20分到達(dá)釣魚島.下列說法中正確的是( 。
A.8:00是指時(shí)間間隔
B.8時(shí)20分是指時(shí)間間隔
C.8時(shí)20分是指時(shí)刻
D.該海監(jiān)船位移大小為480 km,路程為356 km

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