9.如圖所示,實(shí)線表示電場線,虛線表示只受電場力作用的帶正電粒子的運(yùn)動軌跡,粒子先經(jīng)過M點(diǎn),再經(jīng)過N點(diǎn),可以判定(  )
A.粒子帶負(fù)電
B.M點(diǎn)的電勢高于N點(diǎn)的電勢
C.粒子在M點(diǎn)的動能大于在N點(diǎn)的動能
D.粒子在M點(diǎn)的加速度小于在N點(diǎn)的加速度

分析 由粒子軌跡的彎曲方向判斷電場力方向.電場力方向應(yīng)指向軌跡的內(nèi)側(cè).由電場力做功正負(fù),判斷電勢能的大小和動能的大。呻妶鼍的疏密判斷場強(qiáng)大小,確定電場力的大小.

解答 解:
A、由電場力方向應(yīng)指向軌跡的內(nèi)側(cè)得知,粒子所受電場力方向大致斜向左下方,與電場線的方向基本一致,可知粒子帶正電.故A錯(cuò)誤.
B、C、粒子所受電場力方向大致斜向左下方,從M到N電場力對粒子做正功,其電勢能減小,動能增大,則知粒子在M點(diǎn)的電勢能大于在N點(diǎn)的電勢能,在M點(diǎn)的動能小于在N點(diǎn)的動能.故B正確,C錯(cuò)誤;
D、電場線的疏密表示電場的強(qiáng)弱,由圖可知,N點(diǎn)的電場線密,所以N點(diǎn)的電場強(qiáng)度大,點(diǎn)電荷在N點(diǎn)受到的電場力大,所以粒子在M點(diǎn)的加速度小于在N點(diǎn)的加速度,故D正確.
故選:BD

點(diǎn)評 本題是電場中軌跡問題,關(guān)鍵要根據(jù)軌跡的彎曲方向判斷出粒子所受的電場力方向,再抓住電場線的物理意義判斷場強(qiáng)、電勢等的大。

練習(xí)冊系列答案
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19.物體從距地h處開始做自由落體運(yùn)動,Ek代表動能,Ep代表重力勢能,E代表機(jī)械能,h表示下落的距離,以地面為零勢能面,下列反映各物理量關(guān)系不正確的是( 。
A.B.C.D.

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20.關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻,下列說法不正確的是( 。
A.物體在5 s時(shí)指的是物體在5 s末時(shí),指的是時(shí)刻
B.物體在5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這l s的時(shí)間
C.物體在第5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這l s的時(shí)間
D.第4 s末就是第5 s初.指的是同一時(shí)刻

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.如圖是某汽車的速度圖象,由圖象可知0-4s內(nèi)平均速度是4m/s,2s末的瞬時(shí)速度1 m/s;4-7s內(nèi)汽車的加速度為0m/s2,平均速度是2m/s;7-10s加速度為$-\frac{2}{3}$m/s2;0-10s內(nèi)總位移為13 m,平均速度是1.3m/s.

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4.2016年9月6日太原晚報(bào)消息,為讓電動汽車跑得更“歡”,太原未來五年將建5萬個(gè)充電樁.如圖所示為某新型電動汽車試車時(shí)的v-t圖象,則下列說法中正確的是( 。
A.在0~6 s內(nèi),新型電動汽車做勻變速直線運(yùn)動
B.在6~10 s內(nèi),新型電動汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)
C.在4 s末,新型電動汽車向相反方向運(yùn)動
D.在t=12 s末,新型電動汽車的加速度為-1 m/s2

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14.小明準(zhǔn)備乘公共汽車回家,當(dāng)?shù)竭_(dá)車站前,發(fā)現(xiàn)公共汽車在前面離自己10m遠(yuǎn)處正以5m/s的速度勻速向前行駛,小明立即示意司機(jī)停車并以4m/s的速度勻速追趕,司機(jī)看到信號經(jīng)1.0s反應(yīng)時(shí)間后,立即剎車,加速度大小為2.5m/s2.求:小明追上汽車所需時(shí)間?

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1.關(guān)于速度,下列說法錯(cuò)誤的是( 。
A.速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量,既有大小,又有方向,是矢量
B.平均速度只有大小,沒有方向,是標(biāo)量
C.運(yùn)動物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度,叫做瞬時(shí)速度,它是矢量
D.汽車上的速度計(jì)是用來測量汽車平均速度大小的儀器

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18.下列物理量是矢量的是( 。
A.B.時(shí)間C.熱量D.位移

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19.關(guān)于速度、速度的變化量、速度的變化率、加速度的關(guān)系,下列說法正確的是( 。
A.物體加速度減小時(shí),速度也一定減小
B.物體速度變化越快,則加速度越大、速度變化量也越大
C.物體速度變化越快,則速度的變化率越大,加速度也越大
D.物體速度大小為0時(shí),加速度也一定等于零

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