【題目】某同學(xué)用伏安法測一節(jié)干電池的電動勢E和內(nèi)電阻r,所給的其它器材有:
A.電壓表V:0~3~15V B.電流表A:0~0.6~3A
C.變阻器R1:(20Ω,1A) D.變阻器R2:(1000Ω,0.1A)
E.電阻箱R(0~999.9Ω) F.開關(guān)和導(dǎo)線若干
①實驗中電壓表應(yīng)選用的量程為_________(填0~3V或0~15V),電流表應(yīng)選用的量程為________(填0~0.6A或0~3A),變阻器應(yīng)選用__________;(填字母代號)
②根據(jù)實驗要求在方框中畫出電路圖,并補充連接實物電路圖______;
③測出幾組電流、電壓的數(shù)值,并畫出圖象如圖所示,由圖象可知該電池的電動勢E=________V,內(nèi)電阻r=________Ω.
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【題目】如圖所示,A、B是兩個摩擦傳動的靠背輪,A是主動輪,B是從動輪,它們的半徑Ra=2Rb, a 和b 兩點在輪的邊緣,c 和d 在各輪半徑的中點,下列判斷正確的有( )
A. Va = 2 Vb B. ωb = 2ωa C. Vc = Va D. ωb = ωc
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【題目】在測定某金屬的電阻率實驗中:
a.某學(xué)生進行了如下操作:
①利用螺旋測微器測金屬絲直徑d,如圖1所示,則d=________ mm。
②測量金屬絲電阻Rx的電路圖如圖2所示,閉合開關(guān)S,先后將電壓表右側(cè)接線端P接a、b點時,電壓表和電流表示數(shù)如表1所示。
該學(xué)生認真觀察到兩次測量中,電流表的讀數(shù)幾乎未變,發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是__________________,比較合理且較準確的金屬絲電阻=________ Ω(保留兩位有效數(shù)字),從系統(tǒng)誤差角度分析,Rx的測量值與其真實值比較, ______ (填“>”“=”或“<”)。
b.另一同學(xué)找來一恒壓電源,按圖3的電路先后將接線端P分別接a處和b處,測得相關(guān)數(shù)據(jù)如表2所示,該同學(xué)利用該數(shù)據(jù)可算出Rx的真實值為______ Ω。
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【題目】水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站,用于對旅客的行李進行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1 m/s運行,一質(zhì)量為m=4 kg的行李無初速地放在A處,傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動,隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動。設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B間的距離L=2 m,g取10 m/s2。
(1)求行李剛開始運動時所受的滑動摩擦力大小與加速度大;
(2)求行李做勻加速直線運動的時間;
(3)如果提高傳送帶的運行速率,行李就能被較快地傳送到B處。求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運行速率。
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【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實驗電路來測量電阻的阻值。其中電流表量程為0.6 A,
(1)先按圖示電路連接好,把滑動變阻器R'滑片調(diào)至圖中最 ___(填 “左”或“右”)端,將電阻箱接入a、b之間,使其阻值為零,閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動變阻器R',使電流表滿偏;
(2)保持滑動變阻器R'阻值不變。改變電阻箱的阻值R,得到一組電流表的示數(shù)I與R的數(shù)據(jù)如下表:
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出I-R關(guān)系圖象______(為充分利用坐標紙,在原點縱坐標I可取0.1 A)。
(3)用待測電阻R,替換電阻箱,讀得電流表示數(shù)為0.36 A。利用(2)中測繪的I-R圖象可得Rx= ___Ω。
(4)自表格中數(shù)據(jù)可算出電源電動勢為____V。使用較長時間后,電池的電動勢可認為不變,但內(nèi)阻增大。若仍用本實驗裝置和測繪的I-R圖象,先完成上述步驟(1),再測定某一電阻,則測定結(jié)果將____(填“偏大”“偏小”或“準確”)。
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【題目】如圖甲所示,MN、PQ為間距L=0.5m足夠長的平行導(dǎo)軌,NQ⊥MN,導(dǎo)軌的電阻均不計.導(dǎo)軌平面與水平面間的夾角θ=37°,NQ間連接有一個R=4Ω的電阻.有一勻強磁場垂直于導(dǎo)軌平面且方向向上,磁感應(yīng)強度為B0=1T.將一根質(zhì)量為m=0.05kg電阻為r(大小未知)的金屬棒ab緊靠NQ放置在導(dǎo)軌上,且與導(dǎo)軌接觸良好.現(xiàn)由靜止釋放金屬棒,當金屬棒滑行至cd處時達到穩(wěn)定速度,已知在此過程中金屬棒沿斜面下滑的距離為x=2m,且金屬棒的加速度a與速度v的關(guān)系如圖乙所示,設(shè)金屬棒沿導(dǎo)軌向下運動過程中始終與NQ平行.取g=10m/s2.求:
(1)金屬棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)μ;
(2)金屬棒的電阻r;
(3)金屬棒滑行至cd處的過程中,電阻R上產(chǎn)生的熱量.
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【題目】如圖甲為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置.
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________(填“小車質(zhì)量”或“砝碼質(zhì)量”)不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量,在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖乙所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是在質(zhì)量不變的條件下加速度與外力成________(填“正比”或“反比”);
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是________.
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
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【題目】如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的電動機帶動下,足夠長的水平傳送帶以恒定速率勻速向右運動,一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率(>)滑上傳送帶,最后滑塊返回傳送帶的右端。關(guān)于這一過程的下列判斷,正確的有
A. 滑塊返回傳送帶右端的速率為
B. 此過程中傳送帶對滑塊做功為
C. 此過程中電動機對傳送帶多做的功為
D. 此過程中滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為
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【題目】2016年9月15日晚上,“天宮二號”空間實驗室成功發(fā)射后進行了圓化軌道控制,進入380公里的預(yù)定軌道.10月19日凌晨,“神州十一號”載人飛船與“天宮二號”成功實施交會對接。如圖所示,對接前“天宮二號”和“神州十一號”在各自軌道上繞地球做勻速圓周運動,則在對接前( )
A. “天宮二號”的運行速率小于“神州十一號”的運行速率
B. “天宮二號”的運行周期等于“神州十一號”的運行周期
C. “天宮二號”的角速度等于“神州十一號”的角速度
D. “天宮二號”的向心加速度大于“神州十一號”的向心加速度
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