中國(guó)“遼寧號(hào)”航空母艦是中國(guó)人民解放軍海軍的第一艘航空母艦.2012年9月25日,該艦正式加入中國(guó)海軍序列.11月25日,殲-15艦載機(jī)在航母上成功起降,為中國(guó)航母戰(zhàn)斗力的形成邁出了極為關(guān)鍵的一步.殲-15艦載機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī),具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán).航空母艦上的起飛跑道可以簡(jiǎn)化為如圖所示的情境,假設(shè)航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1=1.6×102m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成.水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m.艦載機(jī)質(zhì)量為m=2.0×104kg,其發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中艦載機(jī)受到的平均阻力大小為艦載機(jī)重力的0.1倍.假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),艦載機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2
(1)求艦載機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大小;
(2)為了使艦載機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100m/s,外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)艦載機(jī)施加助推力,求助推力F的大。
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(1)設(shè)艦載機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大小為v,全過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理得,
(F-Ff)(l1+l2)-mgh=
1
2
mv2-0

代入數(shù)據(jù)解得v=41.5m/s.
(2)由題意知,只有水平軌道對(duì)艦載機(jī)施加助推力F,全過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理得,F(xiàn)l1+(F-Ff)(l1+l2)-mgh=
1
2
mv2-0

將v′=100m/s代入解得F=5.2×105N
答:(1)艦載機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大小為41.5m/s.
(2)助推力F的大小F=5.2×105N
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

中國(guó)“遼寧號(hào)”航空母艦是中國(guó)人民解放軍海軍的第一艘航空母艦.2012年9月25日,該艦正式加入中國(guó)海軍序列.11月25日,殲-15艦載機(jī)在航母上成功起降,為中國(guó)航母戰(zhàn)斗力的形成邁出了極為關(guān)鍵的一步.殲-15艦載機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī),具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán).航空母艦上的起飛跑道可以簡(jiǎn)化為如圖所示的情境,假設(shè)航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1=1.6×102m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成.水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m.艦載機(jī)質(zhì)量為m=2.0×104kg,其發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中艦載機(jī)受到的平均阻力大小為艦載機(jī)重力的0.1倍.假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),艦載機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2
(1)求艦載機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大小;
(2)為了使艦載機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100m/s,外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)艦載機(jī)施加助推力,求助推力F的大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

 (2013銀川一中期末)中國(guó)遼寧號(hào)航空母艦是中國(guó)人民解放軍海軍的第一艘航空母艦。2012年9月25日,該艦正式加入中國(guó)海軍序列。11月25日,殲-15艦載機(jī)在航母上成功起降了,為中國(guó)航母戰(zhàn)斗力的形成邁出了極為關(guān)鍵的一步。殲-15飛機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī),具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。航空母艦上的起飛跑道可以簡(jiǎn)化為如圖所示,假設(shè)航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為L(zhǎng)1=1.6×102 m 的水平跑道和長(zhǎng)度為L(zhǎng)2 = 20 m的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h = 4.0 m。艦載機(jī)質(zhì)量為m = 2.0×104 kg的飛機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F = 1.2×105 N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g = 10 m/s2。

(1)求飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大;

(2)為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100 m/s,外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力,求助推力F推的大小。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

中國(guó)遼寧號(hào)航空母艦是中國(guó)人民解放軍海軍的第一艘航空母艦。2012年9月25日,該艦正式加入中國(guó)海軍序列。11月25日,殲-15艦載機(jī)在航母上成功起降了,為中國(guó)航母戰(zhàn)斗力的形成邁出了極為關(guān)鍵的一步。殲-15飛機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī),具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。航空母艦上的起飛跑道可以簡(jiǎn)化為如圖所示,假設(shè)航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為L(zhǎng)1=1.6×102 m 的水平跑道和長(zhǎng)度為L(zhǎng)2 = 20 m的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h = 4.0 m。艦載機(jī)質(zhì)量為m = 2.0×104 kg的飛機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F = 1.2×105 N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g = 10 m/s2

(1)求飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大;

(2)為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100 m/s,外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力,求助推力F推的大小。

 


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科目:高中物理 來(lái)源:2013年高考物理復(fù)習(xí)卷C(五)(解析版) 題型:解答題

中國(guó)“遼寧號(hào)”航空母艦是中國(guó)人民解放軍海軍的第一艘航空母艦.2012年9月25日,該艦正式加入中國(guó)海軍序列.11月25日,殲-15艦載機(jī)在航母上成功起降,為中國(guó)航母戰(zhàn)斗力的形成邁出了極為關(guān)鍵的一步.殲-15艦載機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī),具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán).航空母艦上的起飛跑道可以簡(jiǎn)化為如圖所示的情境,假設(shè)航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1=1.6×102m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成.水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m.艦載機(jī)質(zhì)量為m=2.0×104kg,其發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中艦載機(jī)受到的平均阻力大小為艦載機(jī)重力的0.1倍.假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),艦載機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2
(1)求艦載機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大;
(2)為了使艦載機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100m/s,外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)艦載機(jī)施加助推力,求助推力F的大。

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