9.為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下的工作和生活,國家航天局組織對航天員進(jìn)行失重訓(xùn)練.現(xiàn)利用訓(xùn)練客機(jī)創(chuàng)造一種失重環(huán)境,訓(xùn)練客機(jī)沿30°傾角爬升到7000米高空后飛機(jī)向上拉起,沿豎直方向以200m/s的初速度向上作勻減速直線運(yùn)動,勻減速的加速度為g,當(dāng)飛機(jī)到最高點(diǎn)后立即掉頭向下,仍沿豎直方向以加速度為g加速運(yùn)動,在此兩段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重環(huán)境,當(dāng)飛機(jī)離地2000米高時為了安全必須拉起,后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練.為了防止飛機(jī)發(fā)生失速危險,每次飛機(jī)速度達(dá)到300m/s后必須終止失重訓(xùn)練.(g=10m/s2
求:飛機(jī)一次上下運(yùn)動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間.

分析 兩個減速運(yùn)動,已知初末速度,加速度,求時間,用公式v=v0+gt求解

解答 解:上升的時間為:${t}_{1}=\frac{{v}_{0}}{g}=\frac{200}{10}=20s$
掉頭向下的時間為:${t}_{2}=\frac{{v}_{1}}{g}=\frac{300}{10}=30s$
所以一次上下創(chuàng)造的完全失重的時間為:t=t1+t2=20+30=50s
答:飛機(jī)一次上下運(yùn)動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間50s

點(diǎn)評 考查勻變速直線運(yùn)動的速度公式,挖掘隱含的已知條件,上升的末速度為零,下降的初速度為零.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.兩列簡諧橫波的振幅都是20cm,傳播速度大小相同.實(shí)線波的頻率為2Hz,沿x軸正方向傳播;虛線波沿x軸負(fù)方向傳播.某時刻兩列波在如圖所示區(qū)域相遇,則( 。
A.在相遇區(qū)域會發(fā)生干涉現(xiàn)象
B.實(shí)線波和虛線波的頻率之比為3:2
C.平衡位置為x=6m處的質(zhì)點(diǎn)此時刻速度為零
D.平衡位置為x=8.5m處的質(zhì)點(diǎn)此刻位移y>20cm

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20.如圖所示,質(zhì)量分別為m和3m的物體A、B靜止在斜面上.A、B與斜面間的動摩擦因數(shù)分別為0.40和0.20,設(shè)最大靜摩擦力大小等于滑動摩擦力大。魞晌矬w處于即將開始滑動狀態(tài),試求斜面傾角θ.

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17.如圖所示,S1和S2是湖面上兩個完全相同的水波波源,相距為a=5m.MN是足夠長的直湖岸,若水波的波長為2m,S1和S2的連線與湖岸垂直.則在MN岸邊的湖面上水能始終保持平靜的地方共有5處.

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4.如圖所示為一列簡諧橫波沿-x方向傳播在t=0時刻的波形圖,M、N兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為(-2,0)和(-7,0),已知t=0.5s時,M點(diǎn)第二次出現(xiàn)波峰.

(1)這列波的傳播速度多大?
(2)從t=0時刻起,經(jīng)過多長時間N點(diǎn)出現(xiàn)在波谷處?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.下列關(guān)于力和運(yùn)動關(guān)系的幾種說法,正確的是(  )
A.物體所受合外力的方向,就是物體運(yùn)動的方向
B.物體所受合外力不為零時,其速度不能為零
C.物體所受合外力不為零時,則其加速度一定不為零
D.合外力變小時,物體一定做減速運(yùn)動

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.一個標(biāo)稱值為40kΩ,1W的電位器,能承受的最高電壓為多少伏?一個標(biāo)稱值為5kΩ,$\frac{1}{2}$W的電位器,允許通過電流的最大值為多少安?

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

18.石塊從塔頂自由下落,2s內(nèi)下落的高度為塔高的0.8,則塔高為25m,最初1s內(nèi)的平均速度大小為5m/s.

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19.電場中有A、B兩點(diǎn),A點(diǎn)的電勢φA=30V,B點(diǎn)的電勢φB=10V,一個電子由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中,下列說法中正確的是(  )
A.電場力對電子做功20 eV,電子的電勢能減少了20 eV
B.電力克服電場力做功20 eV,電子的電勢能減少了20 eV
C.電場力對電子做功20 eV,電子的電勢能增加了20 eV
D.電子克服電場力做功20 eV,電子的電勢能增加了20 eV

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