3.下列說法中正確的是( 。
A.電場強度反映了電場的力的性質(zhì),因此電場中某點的電場強度與試探電荷在該點所受的電場力成正比
B.電場強度為零處,電勢不一定為零;電勢為零處,電場強度不一定為零
C.正電荷只在電場力作用下,一定從高電勢向低電勢處運動
D.公式E=$\frac{F}{q}$和E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$對于任何靜電場都是適用的

分析 解答本題關(guān)鍵抓住電場強度的定義式和點電荷場強公式進行判斷:
電場強度反映電場本身的力性質(zhì),與試探電荷的電量、所受的電場力無關(guān);
物體的運動情況取決于合力和初速度的大小和方向.正電荷在只受電場力作用下,不一定從高電勢向低電勢處運動.電場強度為零處,電勢不一定為零;電勢為零處,電場強度不一定為零.
公式E=$\frac{F}{q}$是場強的定義式適用于任何靜電場,而E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$是由庫侖定律和E=$\frac{F}{q}$結(jié)合推出的,只對于真空中點電荷產(chǎn)生的靜電場適用.

解答 解:A、電場強度反映了電場的力的性質(zhì),由電場本身決定,與試探電荷的電荷量、所受的靜電力無關(guān),所以不能說電場強度與試探電荷在該點所受的電場力成正比.故A錯誤.
B、電場強度與電勢無關(guān),電勢為零可人為選擇,則電場強度為零處,電勢不一定為零;電勢為零處,電場強度不一定為零,故B正確;
C、正電荷在只受電場力作用下,不一定從高電勢向低電勢處運動,還取決于初速度的大小和方向.故C錯誤.
D、公式E=$\frac{F}{q}$適用于任何靜電場,而E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$只對于真空中點電荷產(chǎn)生的靜電場適用.故D錯誤.
故選:B.

點評 本題關(guān)鍵要掌握電場強度的物理意義及公式E=$\frac{F}{q}$和E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$的適用條件.對于帶電粒子在電場中運動情況的分析,要抓住只有當(dāng)電場線是直線,而且初速度為零或初速度方向與電場線共線時,電荷在電場力作用下才一定沿電場線運動.

練習(xí)冊系列答案
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14.在空中某處相隔△t時間釋放甲、乙兩個物體,兩個物體都做自由落體運動,則下列說法正確的是( 。
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C.甲、乙兩物體的速度之差越來越大
D.甲相對乙做勻速運動,甲、乙之間的距離越來越大

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11.豎直平面內(nèi),軌道關(guān)于B點對稱,且A、B、C都處于同一個水平面且各部分動摩擦因數(shù)相同.質(zhì)量為1kg的滑塊以10m/s的初速度從A點開始沿軌道滑行到C點,已知經(jīng)過B點的速度為9m/s,則下列說法正確的是(  )
A.到達C點的速度等于$\sqrt{62}$m/s
B.到達C點的速度大于8m/s
C.滑塊從B點滑行到C點,克服摩擦力做功大于9.5J
D.滑塊從A點滑行到C點,由于動能減少,機械能減少19J

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18.有一標(biāo)有額定電壓為“6V”,額定功率模糊不清的小燈泡(電阻約為15Ω).一名同學(xué)到實驗室測該燈泡的額定功率與電阻,除導(dǎo)線和開關(guān)若干外,實驗室還有以下器材:
A.直流電源10V(內(nèi)阻不計)
B.直流電流表:a  0~600mA(內(nèi)阻約為5Ω),b  0~300mA(內(nèi)阻約為5Ω)
C.直流電壓表:a  0~10V(內(nèi)阻約為15kΩ),b  0~10V(內(nèi)阻約為1kΩ)
D.滑動變阻器10Ω,2A
實驗要求小燈泡兩端的電壓從零開始變化并能進行多次測量.
(1)該實驗電流表應(yīng)該選擇a(a或b),電壓表應(yīng)該選擇a(a或b),電流表應(yīng)該選擇外接(外接還是內(nèi)接).
(2)畫出實驗電路圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

8.如圖所示真空中A、B兩點分別放置異種點電荷QA、QB,QA=-1×10-8C,QB=4×10-8C,A、B兩點距離為3cm.求:
(1)求A、B兩電荷間的庫侖力大。
(2)移去B處的電荷后,求B處的電場強度大小和方向.

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15.沿同一直線運動的甲、乙兩物體,其位移-時間圖象分別如圖中直線a 和拋物線b 所示,其中t1,t2 時刻圖象有兩個交點,由圖可知( 。
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B.在t2時刻,乙物體的速度小于甲物體的速度
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12.質(zhì)點是同學(xué)們學(xué)習(xí)高中物理認(rèn)識到的第一個物理“理想模型”.下列關(guān)于質(zhì)點的說法正確的有( 。
A.如果你是天文愛好者,在研究和觀察日食時可以把太陽看成質(zhì)點
B.由于原子核很小,科學(xué)家在研究原子時必須把原子核看作質(zhì)點
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13.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v-t圖象如圖所示.已知兩車在t=3s時并排行駛,則:
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