【題目】如圖所示,足夠長的光滑水平桌面與長度L=5.4m 的水平傳送帶平滑連接,傳送帶右端與半徑r= 0.5m的光滑半圓軌道相切,半圓的直徑CE豎直。A、B兩小物塊的質(zhì)量分別為mA=4kg、mB=2kg,物塊之間壓縮著一根輕彈簧并用細(xì)繩鎖定。當(dāng)A、B在桌面上向右運(yùn)動(dòng)的速度υ1=1m/s時(shí),細(xì)線斷裂,彈簧脫離兩物塊后,A繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng),并在靜止的傳送帶上滑行了s=1.8m。已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,重力加速度g = 10m/s2。求
(1)細(xì)線斷裂后,彈簧釋放的彈性勢(shì)能EP ;
(2)若在物塊A滑上傳送帶時(shí),傳送帶立即以速度υ1=1m/s逆時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng),求物塊與傳送帶之間因摩擦產(chǎn)生的熱量Q1;
(3)若物塊A滑仁傳送帶時(shí),傳送帶立即以速度υ2順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng),為使A能沖上圓軌道,并通過最高點(diǎn)E,求υ2的取值范圍,并作出物塊與傳送帶之間因摩擦產(chǎn)生的熱量Q2與υ2的關(guān)系圖。(作圖不需要推導(dǎo)過程,標(biāo)示出關(guān)鍵點(diǎn)的橫、縱坐標(biāo))
【答案】(1) Ep=24J(2) Q1= 32J (3) v2≥5m/s
【解析】
(1)設(shè)A、B與彈簧分離時(shí)的速度分別為vA、vB,以向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律
(mA+mB)v=mAvA+mBvB
A在桌面上運(yùn)動(dòng),由動(dòng)能定理
-μmAgs=0-
聯(lián)立解得
vA=3m/s
vB=-3m/s
彈簧釋放的彈性勢(shì)能為
Ep=+-
解得Ep=24J ;
(2)A在傳送帶上向右減速,速度減為零后又向左加速,直到與傳送帶共速,之后向左離開傳送帶。設(shè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為M加速度大小為
a=μg=2.5m/s2
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式
-v1=vA-at1
A的位移
傳送帶的位移
x帶1=(-v1)·t1
滑塊與傳送帶問的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的路程為s1=x1-x帶1
解得
摩擦生熱Q1=μmAgs1=32J
(3)若傳送帶速度足夠大,A將一直加速,此時(shí)A沖上圓軌道的速度最大。由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式
解得vmax=6m/s
當(dāng)A剛好能到達(dá)E點(diǎn)時(shí),A沖上圓軌道的速度最小。在E點(diǎn),由牛頓第二定律
mg=m
A由C運(yùn)動(dòng)到E,由機(jī)械能守恒定律
mg·2r=
聯(lián)立解得vmin=5m/s
綜上,v2≥5m/s
摩擦生熱Q2與v2的關(guān)系如圖
(i)當(dāng)5m/s≤v2<6m/s時(shí),A在傳送帶上先加速后勻速運(yùn)動(dòng)。A加速的位移
x2=
A加速的時(shí)間t2=
傳送帶的位移x帶2=v2t2=
A傳送帶的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的路程
s2=x帶2-x2=
解得 Q2=μmAgs2=2J
(ii)當(dāng)v2>6m/s時(shí),A在傳送帶上將一直加速。
A加速的位移=L=5.4m
A加速度的時(shí)間==1.2s
傳送帶的位移x帶2′=v2t2′=1.2v2
A和傳送帶的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的路程
s2′=x帶2′-=(1.2v2-5.4)m
解得Q2′=μmAgs2′=(12v2-54)J
綜上,Q2=2J(5m/s≤v2<6m/s),(12v2-54)J(v2≥6m/s)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,一個(gè)質(zhì)量m=2kg的物塊靜止放置在粗糙水平地面O處,物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,在水平拉力F作用下物塊由靜止開始向右運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間后,物塊回到出發(fā)點(diǎn)O處,取水平向右為速度的正方向,物塊運(yùn)動(dòng)過程中其速度v隨時(shí)間t變化規(guī)律如圖乙所示,g取10m/s2.則( )
A.物塊經(jīng)過4s回到出發(fā)點(diǎn)
B.4.5s時(shí)水平力F的瞬時(shí)功率為24W
C.0~5s內(nèi)摩擦力對(duì)物塊先做負(fù)功,后做正功,總功為零
D.0~5s內(nèi)物塊所受合力的平均功率為2.25W
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2017年11月5日,我國用長征火箭成功發(fā)射了兩顆北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星(如圖所示),開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時(shí)代。下列關(guān)于火箭在豎直方向加速起飛階段的說法,正確的是( )
A.火箭只受到重力和空氣阻力的作用
B.火箭噴出的熱氣流對(duì)火箭的作用力與火箭對(duì)熱氣流的作用力大小相等
C.火箭處于失重狀態(tài)
D.保溫泡沫塑料從箭殼上自行脫落后,相對(duì)地面由靜止下落
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【題目】如圖所示,兩根足夠長的平行光滑金屬導(dǎo)軌MN和PQ固定放置在水平面上,電阻不計(jì),導(dǎo)軌間距為l,左側(cè)接一阻值為R的電阻,空間有豎直向上的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),質(zhì)量為m,電阻為r的導(dǎo)體棒CD垂直于導(dǎo)軌放置,并接觸良好。導(dǎo)體棒在平行于導(dǎo)軌向右的水平拉力F作用下由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),若經(jīng)過一段時(shí)間后撤去拉力F,棒在磁場(chǎng)中通過距離d后恰好停止,已知撤去拉力F后棒的速度v隨位移s的變化規(guī)律滿足(k為已知的常數(shù))。
(1)求撤去拉力F時(shí)導(dǎo)體棒的速度大小v0;
(2)撤去拉力F時(shí)導(dǎo)體棒中感應(yīng)電流的方向怎樣?
(3)求撤去拉力F時(shí)導(dǎo)體棒中感應(yīng)電流的大小;
(4)為了保持導(dǎo)體棒做勻加速直線運(yùn)動(dòng),拉力F的大小隨時(shí)間如何變化?
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【題目】如圖所示,燈泡A、B完全相同,理想變壓器原副線圈匝數(shù)比n1:n2=5:1,指示燈L的額定功率是燈泡A的,當(dāng)輸入端接上的交流電壓后,三個(gè)燈泡均正常發(fā)光,兩個(gè)電流表均為理想電流表,且A2的示數(shù)為0.4A,則( )
A.電流表A1的示數(shù)為0.08A
B.燈泡A的額定電壓為22V
C.燈泡L的額定功率為0.8W
D.原線圈的輸入功率為8.8W
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【題目】等腰直角三角形OPQ區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng), 另有一等腰直角三角形導(dǎo)線框ABC以恒定的速度沿垂直于磁場(chǎng)方向穿過磁場(chǎng), 穿越過程中速度方向始終與AB邊垂直且保持AC平行于OQ,關(guān)于線框中的感應(yīng)電流,以下說法中正確的是( 。
A.AC邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)與AB邊剛離開磁場(chǎng)時(shí)的感應(yīng)電流一樣大
B.產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)屬于動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)
C.開始進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)感應(yīng)電流沿順時(shí)針方向
D.開始穿出磁場(chǎng)時(shí)感應(yīng)電流沿順時(shí)針方向
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【題目】如圖所示,光滑圓弧AB在豎直平面內(nèi),圓弧B處的切線水平.A,B兩端的高度差為0.2m,B端高出水平地面0.8m,O點(diǎn)在B點(diǎn)的正下方.將一滑塊從A端由靜止釋放,落在水平面上的C點(diǎn)處,(g=10m/s2)
(1)求OC的長
(2)在B端接一長為1.0m的木板MN,滑塊從A端釋放后正好運(yùn)動(dòng)N端停止,求木板與滑塊的動(dòng)摩擦因數(shù).
(3)若將木板右端截去長為△L的一段,滑塊從A端釋放后將滑離木版落在水平面上P點(diǎn)處,要使落地點(diǎn)距O點(diǎn)的距離最遠(yuǎn),△L應(yīng)為多少?
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【題目】如圖所示,兩顆人造衛(wèi)星a、b的質(zhì)量分別為m1、m2,地球質(zhì)量為M(M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于m1及m2),在萬有引力作用下,人造衛(wèi)星a、b在同一平面內(nèi)繞地球沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知軌道半徑之比為ra,rb=1:4,則下列說法中正確的有( )
A.人造衛(wèi)星a、b運(yùn)動(dòng)的周期之比為Ta:Tb=1:4
B.人造衛(wèi)星a、b運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能之比為Eka:Ekb=4:1
C.在b轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,人造衛(wèi)星a、b相距最近7次
D.在b轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,人造衛(wèi)星a、b共線7次
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【題目】如圖所示,高速公路收費(fèi)站都設(shè)有“ETC”通道(即不停車收 費(fèi)通道),設(shè)ETC車道是筆直的,由于有限速,汽車通過時(shí)一般是先減速至某一限定速度,然后勻速通過電子收費(fèi)區(qū),再加速駛離(將減速和加速過程都看作加速度大小相等的勻變速直線運(yùn)動(dòng))。設(shè)汽車開始減速的時(shí)刻t=0,下列四幅圖能與汽車通過ETC的運(yùn)動(dòng)情況大致吻合的是:
A. B. C. D.
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