分析 (1)分析給出的電表量程,再根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行分析,從而明確應(yīng)采用的儀器;
(2)根據(jù)給出的滑動(dòng)變阻器的阻值進(jìn)行分析,從而選擇分壓接法;
(3)根據(jù)電路圖進(jìn)行分析,由歐姆定律求出電路中的電流,再根據(jù)偏轉(zhuǎn)格數(shù)與總格數(shù)間的關(guān)系求出滿偏電流.
解答 解:(1)根據(jù)題意,只要能測(cè)出待測(cè)電流表的電流,通過讀出表針偏轉(zhuǎn)的格數(shù)即可解出滿偏電流的數(shù)值.給出的電流表為0.6A,量程過大,故無法測(cè)量;
應(yīng)選擇內(nèi)阻為定值的電壓表C,其對(duì)應(yīng)的滿偏電流為IV=$\frac{U}{{R}_{V}}$=$\frac{3}{300}$mA=1mA,與待測(cè)電流表的滿偏電流(700~800μA)接近,所以可行;故應(yīng)選擇電壓表與電流表串聯(lián)即可進(jìn)行實(shí)驗(yàn),故選:C.
②由于滑動(dòng)變阻器的全電阻遠(yuǎn)小于測(cè)量電路的電阻,所以變阻器應(yīng)用分壓式接法,電路圖如圖所示:
③根據(jù)歐姆定律應(yīng)有:I=$\frac{U}{{R}_{v}}$,可算出滿偏電流IAmax=$\frac{I}{n}$N=$\frac{N}{n}$•$\frac{U}{{R}_{v}}$; U為電壓表讀數(shù),RV為電壓表內(nèi)阻.
故答案為:(1)C; (2)如圖所示;(3)$\frac{N}{n}$•$\frac{U}{{R}_{v}}$;U為電壓表讀數(shù),RV為電壓表內(nèi)阻.
點(diǎn)評(píng) 本題考查電流表內(nèi)阻的測(cè)量方法,要注意明確由于電流表電流過小,故應(yīng)采用串聯(lián)電壓表的方式進(jìn)行測(cè)量,要注意這種方法的正確應(yīng)用,同時(shí)注意明確滑動(dòng)變阻器分壓接法的正確選擇.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
車速(km/h) | 反應(yīng)距離(m) | 剎車距離(m) | 停車距離(m) |
60 | 15 | 22.5 | 37.5 |
A. | 駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.6 s | B. | 汽車的剎車時(shí)間為2.5 s | ||
C. | 汽車剎車的平均速度為$\frac{25}{3}$ m/s | D. | 汽車剎車的加速度約為6 m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方,電勢(shì)為零 | |
B. | 電場(chǎng)強(qiáng)度是矢量,它的方向就是電荷在該點(diǎn)的受力方向 | |
C. | 由U=Ed可知,勻強(qiáng)電場(chǎng)中任意兩點(diǎn)間的距離越大,則它們間的電勢(shì)差也一定越大 | |
D. | 電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與檢驗(yàn)電荷無關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 不斷增大 | B. | 不斷減少 | C. | 先增大后減少 | D. | 先減少后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | N點(diǎn)的電勢(shì)高于M點(diǎn)的電勢(shì) | |
B. | 粒子在N點(diǎn)的電勢(shì)能比在M點(diǎn)的電勢(shì)能小 | |
C. | 粒子在M點(diǎn)的速率大于在N點(diǎn)的速率 | |
D. | 粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力比在N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ab之間的電勢(shì)差為4000 V | |
B. | ac之間的電勢(shì)差為50 V | |
C. | 將q=-5×10-3 C的點(diǎn)電荷沿矩形路徑abcda移動(dòng)一周,靜電力做功為零 | |
D. | 將q=-5×10-3 C的點(diǎn)電荷沿abc或adc從a移到c靜電力做功都是-0.25 J |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~1 s內(nèi),物體的加速度大小為2 m/s2 | |
B. | 1~2 s內(nèi),物體的加速度大小為2 m/s2 | |
C. | 0~1 s內(nèi),物體的位移為7 m | |
D. | 0~2 s內(nèi),物體的總位移為11 m |
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