【題目】某物理小組的同學(xué)設(shè)計了一個粗制玩具小車通過凹形橋最低點時的速度的實驗。所用器材有:玩具小車、壓力式托盤秤、凹形橋模擬器(圓弧部分的半徑為R=0.20m)。
完成下列填空:
(1)將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上,如圖(a)所示,托盤秤的示數(shù)為1.00kg;
(2)將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點時,托盤秤的示數(shù)如圖(b)所示,該示數(shù)為 kg;
(3)將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放,小車經(jīng)過最低點后滑向另一側(cè),此過程中托盤秤的最大示數(shù)為m;多次從同一位置釋放小車,記錄各次的m值如下表所示:
序號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
m(kg) | 1.80 | 1.75 | 1.85 | 1.75 | 1.90 |
(4)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可求出小車經(jīng)過凹形橋最低點時對橋的壓力為 N;小車通過最低點時的速度大小為 m/s。(重力加速度大小取9.80m/s2,計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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【題目】如圖,在豎直平面內(nèi),軌道ABC關(guān)于B點對稱,且A、B、C三點在同一水平線上。若小滑塊第一次由A滑到C,所用時間為t1,到達(dá)C點速度為v1,第二次由C滑到A,所用時間為t2,到達(dá)A點速度為v2,小滑塊兩次的初速度大小相同且運動過程始終沿著軌道滑行,小滑塊與軌道間的動摩擦因素恒定,則( )
A.t1<t2 B.t1>t2 C.v1>v2 D.v1<v2
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【題目】下述說法正確的是( )
A. 位移為零,速度一定也為零 B. 當(dāng)加速度與速度方向相同且減小時,物體做減速運動
C. 速度改變越快,加速度越大 D. 質(zhì)點的速度增大,加速度一定為正
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【題目】平直公路上,自行車與同方向行駛的一輛汽車在時同時經(jīng)過某一個路標(biāo),它們的位移S隨時間t變化的規(guī)律為:汽車,自行車,則下列說法不正確的是( )
A.汽車做勻減速直線運動,自行車做勻速運動
B.自行車追上汽車之前的最大距離為米
C.開始經(jīng)過路標(biāo)后較小時間內(nèi)自行車在前,汽車在后
D.當(dāng)自行車追上汽車時,它們距路標(biāo)
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【題目】一石塊從樓房陽臺邊緣向下做自由落體運動,到達(dá)地面,把它在空中運動的時間分為相等的三段,如果它在第一段時間內(nèi)的位移是1.2m,那么它在第三段時間內(nèi)的位移是_____.
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【題目】如圖所示,虛線AB和CD分別為橢圓的長軸和短軸,相交于O點,兩個等量同種點電荷分別處于橢圓的兩個焦點M、N上,下列說法中正確的是
A. A、B兩處電勢,場強均相同
B. C、D兩處電勢,場強均相同
C. 在虛線AB上O點的場強最小
D. 帶負(fù)電的試探電荷在O處的電勢能大于在C處的電勢能
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【題目】如圖所示,某貨物將質(zhì)量為=100kg的貨物(可視為質(zhì)點)從高處運送至地面,為避免貨物與地面發(fā)生撞擊,現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道,使貨物自軌道頂端無初速度滑下,軌道半徑R=1.8m。地面上緊靠軌道順次排放兩個完全相同的木板A、B,長度均為,質(zhì)量均為=100kg,木板上表面與軌道末端相切。貨物與木板間的動摩擦因數(shù)為,木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.(最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等,)
(1)若貨物滑上木板A時,木板不動,而滑上木板B時,木板B開始滑動,求應(yīng)滿足的條件。
(2)若=0.5,求貨物滑到木板A末端時的速度和在木板A上運動的時間。并分析判斷貨物能否從B板滑出。
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【題目】電阻R1與R2并聯(lián)在電路,通過R1與R2的電流之比為1:2,則當(dāng)R1與R2串聯(lián)接入電路中時,R1與R2兩端電壓之比U1:U2為( )
A.1:2 B.2:1 C.1:4 D.4:1
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【題目】在物理學(xué)的發(fā)展過程中,科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)的研究方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是( )
A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法
B. 根據(jù)速度定義式,當(dāng)趨于無窮小時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C. 在推導(dǎo)勻變速直線運動的位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
D. “驗證力的平行四邊形定則”的實驗中采用的研究方法是等效替代法
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