在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個物理量的關(guān)系時,我們用實驗研究了小車(如圖1)“在質(zhì)量一定的情況下,加速度和作用力的關(guān)系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”.

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(1)這種研究物理問題的科學(xué)方法是______
A.建立理想模型的方法    B.控制變量法    C.等效替代法    D.類比法
(2)研究作用力一定時加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時,下列說法中正確的是______
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質(zhì)量時,都要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.在小車中增減砝碼,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
(3)實驗中得到一條紙帶,如圖2所示,從比較清晰的點起,每5個計時點取一個計數(shù)點,分別標(biāo)明0、l、2、3、4…,量得0與 1兩點間距離x1=30mm,1與2兩點間距離x2=36mm,2與3兩點間距離x3=42mm,3與4兩點間的距離x4=48mm,則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為______ m/s,小車的加速度計算表達(dá)式為______.
(4)該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象,如圖3所示,則圖中的不過原點的原因是______.
(1)本實驗探究一個物理量與另外兩個物理量的關(guān)系,需采用控制變量法進(jìn)行研究.
(2)A、平衡摩擦力時,將小車所受的阻力和紙帶所受的阻力平衡掉,不需將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上.故A錯誤.
B、改變小車質(zhì)量時,不需重新平衡摩擦力.故B錯誤.
C、實驗時,應(yīng)先接通打點計時器,再釋放小車.故C錯誤.
D、在小車中增減砝碼,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量,保證砂和小桶的總重力近似等于小車所受的合力.故D正確.
故選D.
(3)計數(shù)點2的瞬時速度等于1、3間的平均速度,即v2=
x2+x3
2T
=
0.036+0.042
0.2
m/s=0.39m/s
.因為連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量,根據(jù)△x=aT2得,a=
△x
T2
=
6×10-3
0.01
m/s2=0.6m/s2

(4)當(dāng)拉力為零時,物體已具有加速度,可知木板的傾角過大,即平衡摩擦力過度.
故答案為:B,D,0.39,0.6,平衡摩擦力過度.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中.
(1)在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個物理量的關(guān)系時,我們用實驗研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下,加速度和作用力的關(guān)系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”.這種研究物理問題的科學(xué)方法是
B
B


A.建立理想模型的方法  B.控制變量法C.等效替代法    D.類比法
(2)研究作用力一定時加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時,下列說法中正確的是
D
D

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質(zhì)量時,要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.在小車中增減砝碼,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
(3)某次實驗中得到一條紙帶,如圖2所示,從比較清晰的點起,每5個計時點取一個計數(shù)點,分別標(biāo)明0、l、2、3、4…,量得0與 1兩點間距離x1=30mm,1與2兩點間距離x2=36mm,2與3兩點間距離x3=42mm,3與4兩點間的距離x4=48mm,則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為
0.39
0.39
 m/s,小車的加速度為
0.6
0.6
m/s2
(4)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象.
②圖線不過原點的原因可能是
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

③圖中的力F理論上指
B
B
,而實驗中卻用
A
A
表示.(選填字母符號)
A.砂和砂桶的重力      B.繩對小車的拉力.

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在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個物理量的關(guān)系時,我們用實驗研究了小車(如圖1)“在質(zhì)量一定的情況下,加速度和作用力的關(guān)系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”.

(1)這種研究物理問題的科學(xué)方法是
B
B

A.建立理想模型的方法    B.控制變量法    C.等效替代法    D.類比法
(2)研究作用力一定時加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時,下列說法中正確的是
D
D

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質(zhì)量時,都要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.在小車中增減砝碼,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
(3)實驗中得到一條紙帶,如圖2所示,從比較清晰的點起,每5個計時點取一個計數(shù)點,分別標(biāo)明0、l、2、3、4…,量得0與 1兩點間距離x1=30mm,1與2兩點間距離x2=36mm,2與3兩點間距離x3=42mm,3與4兩點間的距離x4=48mm,則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為
0.39
0.39
 m/s,小車的加速度計算表達(dá)式為
0.6m/s2
0.6m/s2

(4)該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象,如圖3所示,則圖中的不過原點的原因是
平衡摩擦力過度
平衡摩擦力過度

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科目:高中物理 來源: 題型:

在研究物體的加速度與其所受的作用力和物體質(zhì)量的關(guān)系時,我們采用的研究方法是
控制變量法
控制變量法
.在研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,我們發(fā)現(xiàn)畫出的a-m圖象不是一條直線,我們可以通過重設(shè)變量,畫出
a-
1
m
a-
1
m
圖象,使圖象成為一條直線.

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,采用如圖1所示的裝置.

(1)在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個物理量的關(guān)系時,我們采用的科學(xué)方法是
B
B

(A)建立理想模型的方法   (B)控制變量法       (C)等效替代法           (D)類比法
(2)下列說法中正確的是
CD
CD

A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,應(yīng)改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時,應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-
1
m
圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時,才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
(3)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖2作出a-F圖象.
②圖線不過原點的原因可能是
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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科目:高中物理 來源: 題型:

在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個物理量的關(guān)系時,我們用實驗研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下,加速度和作用力的關(guān)系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”.這種研究物理問題的科學(xué)方法是
B
B

A.建立理想模型的方法
B.控制變量法
C.等效替代法
D.類比法.

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