如圖所示,有n個(gè)相同的貨箱停放在傾角為θ的斜面上,每個(gè)貨箱長皆為l,質(zhì)量皆為m,相鄰兩貨箱間距離為l,最下端的貨箱到斜面底端的距離也為l.已知貨箱與斜面間的滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等.現(xiàn)給第1個(gè)貨箱一初速度v0.使之沿斜面下滑,在每次發(fā)生碰撞后,發(fā)生碰撞的貨箱都粘合在一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ時(shí),最后第n個(gè)貨箱恰好停在斜面底端.求:

(1)第1個(gè)貨箱碰撞前在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小;

(2)整個(gè)過程中由于碰撞而損失的機(jī)械能.

(1);(2)


解析:

(1)由于第n個(gè)貨箱被碰后,運(yùn)動(dòng)到斜面底端停下,表明貨箱沿斜面做減速運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律,得

解得

(2)加速度與質(zhì)量無關(guān),說明每次碰后貨箱沿斜面下滑的加速度大小均為a,方向沿斜面向上.在整個(gè)過程中,序號為1,2,3,…,n的貨箱沿斜面下滑的距離分別為nl,(n-1)l,(n-2)l,…,l,因此,除碰撞瞬間外,各貨箱由于滑動(dòng)而產(chǎn)生的摩擦熱為

貨箱的重力勢能的減少量為

全過程中,由能量守恒定律,得

,則

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,有n個(gè)相同的貨箱沿同一條直線停放在傾角為θ的斜面上,每個(gè)貨箱長皆為l,質(zhì)量皆為m,相鄰兩貨箱間距離為l,最下端的貨箱到斜面底端的距離也為l.現(xiàn)給第1個(gè)貨箱一適當(dāng)?shù)某跛俣葀0,使之沿斜面下滑,在每次發(fā)生正碰后(碰撞時(shí)間很短),發(fā)生碰撞的貨箱都粘合在一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ時(shí),最后第n個(gè)貨箱恰好停在斜面底端.求:
(1)第一個(gè)貨箱碰撞第二個(gè)貨箱前瞬間的速度v1;
(2)設(shè)第一次碰撞過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能為△Ek1,第一 次碰撞前的瞬間第一個(gè)貨箱的動(dòng)能為Ek1,求
Ek1Ek1
的比值;
(3)整個(gè)過程中由于碰撞而損失的機(jī)械能.

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,有n個(gè)相同的貨箱沿同一條直線停放在傾角為θ的斜面上,每個(gè)貨箱長皆為l,質(zhì)量皆為m,相鄰兩貨箱間距離為l,最下端的貨箱到斜面底端的距離也為l.現(xiàn)給第1個(gè)貨箱一適當(dāng)?shù)某跛俣?i>v0,使之沿斜面下滑,在每次發(fā)生正碰后(碰撞時(shí)間很短),發(fā)生碰撞的貨箱都粘合在一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ時(shí),最后第n個(gè)貨箱恰好停在斜面底端.求:

(1)第一個(gè)貨箱碰撞第二個(gè)貨箱前瞬間的速度v1;

(2)設(shè)第一次碰撞過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能為,第一 次碰撞前的瞬間第一個(gè)貨箱的動(dòng)能為,求的比值;

(3)整個(gè)過程中由于碰撞而損失的機(jī)械能.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(20分)如圖所示,有n個(gè)相同的貨箱沿同一條直線停放在傾角為θ的斜面上,每個(gè)貨箱長皆為l,質(zhì)量皆為m,相鄰兩貨箱間距離為l,最下端的貨箱到斜面底端的距離也為l.現(xiàn)給第1個(gè)貨箱一適當(dāng)?shù)某跛俣?i>v0,使之沿斜面下滑,在每次發(fā)生正碰后(碰撞時(shí)間很短),發(fā)生碰撞的貨箱都粘合在一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ時(shí),最后第n個(gè)貨箱恰好停在斜面底端.求:

(1)第一個(gè)貨箱碰撞第二個(gè)貨箱前瞬間的速度v1;

(2)設(shè)第一次碰撞過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能為,第一 次碰撞前的瞬間第一個(gè)貨箱的動(dòng)能為,求的比值;

(3)整個(gè)過程中由于碰撞而損失的機(jī)械能.

 

 

 

 

 

 

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科目:高中物理 來源:天津市南開區(qū)2010屆高三第一次模擬考試物理 題型:計(jì)算題

(20分)如圖所示,有n個(gè)相同的貨箱沿同一條直線停放在傾角為θ的斜面上,每個(gè)貨箱長皆為l,質(zhì)量皆為m,相鄰兩貨箱間距離為l,最下端的貨箱到斜面底端的距離也為l.現(xiàn)給第1個(gè)貨箱一適當(dāng)?shù)某跛俣?i>v0,使之沿斜面下滑,在每次發(fā)生正碰后(碰撞時(shí)間很短),發(fā)生碰撞的貨箱都粘合在一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ時(shí),最后第n個(gè)貨箱恰好停在斜面底端.求:

(1)第一個(gè)貨箱碰撞第二個(gè)貨箱前瞬間的速度v1;

(2)設(shè)第一次碰撞過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能為,第一 次碰撞前的瞬間第一個(gè)貨箱的動(dòng)能為,求的比值;

(3)整個(gè)過程中由于碰撞而損失的機(jī)械能.

 

 

 

 

 

 

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