5.如圖所示,甲乙兩個(gè)完全相同的車靜止在水平面上,其中一個(gè)車內(nèi)有人,此人拉動(dòng)輕繩使兩車相互靠近,相遇時(shí)甲乙兩車距離出發(fā)點(diǎn)分別為S和S.下列判斷正確的是( 。
A.若車與軌道間無摩擦,則S=S
B.若車與軌道間有摩擦,且S<S,則人在甲車內(nèi)
C.若S<S,且人在甲車內(nèi),則車與軌道可能無摩擦
D.只要S<S,則人一定在甲車內(nèi)

分析 車廂的質(zhì)量相同,有人時(shí),人和車廂的總質(zhì)量大,根據(jù)牛頓第三定律和第二定律分析兩車加速度大小,運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)位移公式,即可判斷.

解答 解:人拉動(dòng)輕繩使兩車相互靠近過程,兩車受到的拉力F大小相等,甲乙兩車完全相同,則它們的質(zhì)量m相等,與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ相同,設(shè)人的質(zhì)量為M;
A、如果車與軌道間無摩擦,對車,由牛頓第二定律得:a=$\frac{F}{m}$,對有人的車:a′=$\frac{F}{M+m}$<a,兩車都做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)且運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等,由x=$\frac{1}{2}$at2可知,x>x′,即:S≠S,兩車位移不相等,有人的車的位移小于無人車的位移,故A錯(cuò)誤;
B、如果車與軌道間有摩擦,人在甲車內(nèi),則:a=$\frac{F-μ(M+m)}{M+m}$=$\frac{F}{M+m}$-μg,a=$\frac{F-μmg}{m}$=$\frac{F}{m}$-μg>a,由x=$\frac{1}{2}$at2可知:S<S,故B正確;
C、如果車與軌道間無摩擦,人在甲車內(nèi),則:a=$\frac{F}{M+m}$,a=$\frac{F}{m}$>a,由x=$\frac{1}{2}$at2可知:S<S,故C正確;
D、由BC可知,無論車與軌道間有無摩擦,只要人在甲車內(nèi),一定有:S<S,故D正確;
故選:BCD.

點(diǎn)評 本題是牛頓定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合,定性分析實(shí)際物體的運(yùn)動(dòng)情況,體現(xiàn)了定律的現(xiàn)實(shí)意義.對作用力和反作用力的關(guān)系認(rèn)識要全面準(zhǔn)確,如大小相等,方向相反,同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消失等等.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.如圖所示水平面上,質(zhì)量為10kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端,彈簧的另一端固定在小車上,小車靜止不動(dòng),彈簧對物塊的彈力大小為5N時(shí),物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),若小車以加速度a=1m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)( 。
A.物塊A相對小車仍靜止B.物塊A受到的彈力將增大
C.物塊A受到的摩擦力將減小D.物塊A受到的摩擦力大小不變

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16.很薄的木板.在水平地面上向右滑行,可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊b以水平速度v0從右端向左滑上木板.二者按原方向一直運(yùn)動(dòng)直至分離,分離時(shí)木板的速度為va,物塊的速度為vb,所有接觸面均粗糙,則(  )
A.v0越大,va越大B.木板下表面越粗糙,vb越小
C.物塊質(zhì)量越小,va越大D.木板質(zhì)量越大,vb越小

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13.半徑為R的光滑半圓形軌道AB和半徑為2R的光滑四分之一圓軌道BC相切于B點(diǎn),豎直放置于水平地面上,如圖所示.AB為直徑,且A點(diǎn)為軌道最高點(diǎn),D為弧BC的中點(diǎn),E、F為弧BC的三等分點(diǎn).可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從C點(diǎn)正上方距C點(diǎn)h處由靜止下落進(jìn)入四分之一圓軌道,再通過半圓軌道的最高點(diǎn)A,從A點(diǎn)飛出后落在四分之一圓軌道上,不計(jì)空氣阻力,則以下判斷正確的是( 。
A.只要h>0,小球就能從A點(diǎn)拋出
B.若h=$\frac{1}{2}$R,小球?qū)?huì)落在D點(diǎn)
C.小球經(jīng)過A點(diǎn)拋出后,一定不會(huì)落到F點(diǎn)
D.小球經(jīng)過A點(diǎn)拋出落到E點(diǎn)時(shí),速度方向與水平方向夾角的正切值為$\frac{2\sqrt{3}}{3}$

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20.如圖甲所示,質(zhì)量m=1kg的物體靜止在粗糙的水平面上,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,在水平恒力拉力F作用下物體開始運(yùn)動(dòng),物體運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力不能忽略,其大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度成正比,比例系數(shù)用k表示,物體最終做勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)改變拉力F的大小時(shí),相對應(yīng)的勻速運(yùn)動(dòng)速度v也會(huì)變化,v與F的關(guān)系圖象如圖乙所示,g=10m/s2,則( 。
A.物體在勻速運(yùn)動(dòng)之前做加速度越來越小的加速運(yùn)動(dòng)
B.物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1
C.比例系數(shù)k=$\frac{2}{3}$N•s/m
D.當(dāng)F=8N時(shí),v=9m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量m=10kg的物體放在粗糙水平地面上,對物體施加一個(gè)F=50N的水平拉力,使物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),若物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,取g=10m/s2,求:
(1)物體受到的摩擦力f的大。
(2)物體加速度a的大;
(3)物體在t=2.0s時(shí)速度v的大。

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17.如圖1,兩根光滑平行導(dǎo)軌水平放置,間距為L,其間有豎直向下的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.垂直于導(dǎo)軌水平對稱放置一根均勻金屬棒.從t=0時(shí)刻起,棒上有如圖2的變化電流I、周期為T,電流值為Im,圖1中I所示方向?yàn)殡娏髡较颍畡t金屬棒( 。
A.位移隨時(shí)間周期性變化B.速度隨時(shí)間周期性變化
C.受到的安培力隨時(shí)間周期性變化D.受到的安培力在一個(gè)周期內(nèi)做正功

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14.從地面上以初速度v0=10m/s豎直向上拋出一質(zhì)量為m=0.2kg的小球,若運(yùn)動(dòng)過程中小球受到的空氣阻力f與其速率v成正比,其關(guān)系為f=kv,小球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示,t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn),再落回地面,落地時(shí)速率為v1=2m/s,且落地前已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)(取g=10m/s2),則以下說法正確的是( 。
A.k的值為1kg•s/m
B.小球在上升階段速度大小為1 m/s時(shí),加速度大小為20 m/s2
C.小球拋出瞬間的加速度大小為60 m/s2
D.小球拋出到落地過程中所用時(shí)間為1.2s

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9.如圖所示,A、B為平行金屬板,兩板相距為d,帶有等量異號電荷,兩板中央各有一小孔M和N.今有一帶電粒子,自A板上方相距為h的P點(diǎn)自由下落(P、M、N在同一豎直線上),空氣阻力忽略不計(jì),到達(dá)N孔時(shí)速度恰好為0,在此過程中,粒子克服電場力做的功( 。
A.等于從P點(diǎn)到N點(diǎn)過程粒子機(jī)械能的減少量
B.等于從P點(diǎn)到N點(diǎn)過程粒子重力勢能的減少量
C.等于從P點(diǎn)到N點(diǎn)過程粒子電勢能的減少量
D.等于從M點(diǎn)到N點(diǎn)過程粒子動(dòng)能的減少量

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