貨車A正在該公路上以20m/s的速度勻速行駛,。因疲勞駕駛司機(jī)注意力不集中,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車B時(shí),兩車距離僅有76m。
(1)若此時(shí)B車立即以2m/s2的加速度啟動(dòng),通過計(jì)算判斷:如果A車司機(jī)沒有剎車,是否會(huì)撞上B車;若不相撞,求兩車相距最近時(shí)的距離;若能,從A車發(fā)現(xiàn)B車開始到撞上B車的時(shí)間?
(2)若A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車立即剎車(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2(兩車均視為質(zhì)點(diǎn)),為了避免碰撞,A車在剎車同時(shí),向B車發(fā)出信號(hào),B車收到信號(hào),經(jīng)△t=2s的反應(yīng)時(shí)間才開始勻加速向前行駛,問:B車加速度a2至少多大才能避免事故?(這段公路很窄,無(wú)法靠邊讓道)

(1)會(huì) s,      (2)a1.2m/s2        

解析試題分析:已知:L=76m,v=20m/s,a=2m/s2
(1)當(dāng)兩車速度相等時(shí),所要的時(shí)間t0==10s,
在這10s內(nèi),A車的位移xA=vt0=200m
B車的位移xB==100m;因?yàn)閤A=200M> xB+L=100m+76m,所以會(huì)撞上。
設(shè)經(jīng)過時(shí)間t兩車相撞,有:vt-=L,代入數(shù)值解得:t=s(另一根舍去)
(2)已知A車的加速度a1=-2m/s2,初速度v=20m/s,△t=2s。設(shè)B車的加速度為a2,B車運(yùn)動(dòng)后后當(dāng)經(jīng)過時(shí)間t,兩車相遇。B車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,A車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+△t,則有:

要以免碰撞,則t 無(wú)實(shí)根,解得)a1.2m/s2
考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖甲所示為學(xué)校操場(chǎng)上一質(zhì)量不計(jì)的豎直滑桿,滑桿上端固定,下端懸空,為了研究學(xué)生沿桿的下滑情況,在桿的頂部裝有一拉力傳感器,可顯示桿頂端所受拉力的大小,現(xiàn)有一學(xué)生(可視為質(zhì)點(diǎn))從上端由靜止開始滑下,5s末滑到桿底端時(shí)速度恰好為零并靜止懸掛在桿的底端.從學(xué)生開始下滑時(shí)刻計(jì)時(shí),傳感器顯示拉力隨時(shí)間變化情況如圖乙所示,g取10m/s2,求:

(1)該學(xué)生下滑過程中的最大速率;
(2)圖中力F1的大;
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(1)乙車在追上甲車前,兩車相距的最大距離;
(2)乙車追上甲車所用的時(shí)間.

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2013年8月,“和平使命-2013”中俄聯(lián)合反恐軍事演習(xí)在俄羅斯舉行。假設(shè)一質(zhì)量為m的飛機(jī)在演習(xí)結(jié)束后返回駐地時(shí),在平直跑道上經(jīng)歷了兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng),飛機(jī)以速度v0著陸后立即打開減速阻力傘,加速度大小為a1,運(yùn)行時(shí)間t1后,關(guān)閉阻力傘,繼續(xù)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止,飛機(jī)在平直跑道上減速滑行的總距離為x,求第二個(gè)減速階段飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大小和時(shí)間.

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(2)求物體的加速度的大小
(3)求物體受到的阻力的大小

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⑴斜面的長(zhǎng)度s;
⑵物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
⑶斜面的傾角θ的正弦值.

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