18．從空中以40m/s的初速度平拋重10N的物體，經(jīng)過3s落地，不計(jì)空氣阻力，（g=10m/s2）求：
（1）物體落地時(shí)重力做功的功率；       
（2）3s內(nèi)重力的做功的功率．

分析 由v=gt求出速度，瞬時(shí)功率為P=mgV 即可求得
重物在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，由$h=\frac{1}{2}g{t}^{2}$求出下落的高度，求出重力做的功，利用$P=\frac{W}{t}$求出平均功率

解答 解：（1）3s時(shí)豎直方向速度為vy=gt=10×3=30m/s
3s時(shí)的功率是指瞬時(shí)功率，
P1=mg•vy=10×30=300W
（2）3s內(nèi)下落的高度為$h=\frac{1}{2}g{t}^{2}=\frac{1}{2}×10×{3}^{2}m=45m$
3s內(nèi)的功率是指平均功率，
3s內(nèi)重力做功W=mgh=10×45J=450J，
故$P=\frac{W}{t}=\frac{450}{3}W=150W$
答：（1）物體落地時(shí)重力做功的功率為300W；       
（2）3s內(nèi)重力的做功的功率為150W．

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了平均功率與瞬時(shí)功率的計(jì)算，所以只能用P=FV來求瞬時(shí)功率，用公式P=$\frac{W}{t}$求得是平均功率的大小．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng)的武漢至廣州高鐵客運(yùn)新干線是目前世界上第一條平均時(shí)速高達(dá)360km、里程最長(zhǎng)的無砟軌道客運(yùn)專線，武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間由原來的10個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)50分左右．雖然運(yùn)行在專線上的“和諧號(hào)”動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速近400km，但由于動(dòng)車組加速均勻，乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的推背感．假定一動(dòng)車組某次進(jìn)站前、后一段時(shí)間內(nèi)的速率-時(shí)間圖象如圖所示．下列說法正確的是（　　）
A．武漢至廣州距離接近1 000 km
B．武漢至廣州距離接近1 200 km
C．由圖象可知，因本次停站增加的運(yùn)行時(shí)間為11 min
D．由圖知，在車組做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，乘客在水平方向受到的合力不超過其重力的0.02倍

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比是50：l，P是原線圈的中心抽頭，圖中電表均為理想的交流電表，定值電阻R=10Ω，其余電阻不計(jì)．從某時(shí)刻開始在原線圈c、d兩端加上如圖乙所示的正弦交變電壓．則下列說法正確的是（　�。�
A．單刀雙擲開關(guān)與a連接，電壓表的示數(shù)為4.4V
B．單刀雙擲開關(guān)與a連接，當(dāng)t=0.01s時(shí)，電流表示數(shù)為零
C．單刀雙擲開關(guān)由a撥向b，副線圈輸出電壓的頻率變?yōu)?5Hz
D．單刀雙擲開關(guān)由a撥向b，原線圈的輸入功率變大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在大小為F、方向與水平面成θ角斜向左下的恒力作用下，在水平地面上向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)．木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為（　　）
A．μmgB．μ （mg-Fsin θ）C．μ（mg+Fsin θ）D．Fcos θ

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．圖甲為一游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)示意圖，當(dāng)測(cè)量一鋼筆帽的內(nèi)徑時(shí)，應(yīng)該用游標(biāo)卡尺 的A（填“A”“B”或“c”）進(jìn)行測(cè)量；示數(shù)如圖乙所示，該鋼筆帽的內(nèi)徑為11.25mm．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．以下說法符合物理史實(shí)的是（　�。�
A．開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B．牛頓通過理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持
C．亞里士多德發(fā)現(xiàn)了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
D．伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，利用這種方法他認(rèn)為忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

10．如圖1所示為“探究加速度與物體受力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50HZ交流電．小車和砝碼的總質(zhì)量為m1，小桶（及砝碼）的質(zhì)量為m2．

（1）下列說法正確的是AD
A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，不用重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．可以用天平測(cè)出小桶和砂的總質(zhì)量m2及小車和砝碼的總質(zhì)量m1；根據(jù)公式a=$\frac{{m}_{2}g}{{m}_{1}}$，求出小車的加速度
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{1}}$圖象
（2）在研究小車的加速度a和拉力F的關(guān)系時(shí)，由于沒有始終滿足M＞＞m的關(guān)系（其中M為小車質(zhì)量，m為所掛重物的質(zhì)量），結(jié)果應(yīng)是圖2中的圖D
（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套如圖所示的裝置放在水平桌面上，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖3中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙，由圖可知μ甲與μ乙的大小關(guān)系A(chǔ)
A．μ甲＞μ乙B．μ甲=μ乙C．μ甲＜μ乙D．無法判斷
（4）實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到了在不同拉力作用下的A、B、C、D…等幾條
較為理想的紙帶，交流電的頻率為50Hz，并在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，按
打點(diǎn)先后依次為0，1，2，3，4，5．由于不小心，幾條紙帶都被撕斷了，如圖4所示（圖中數(shù)據(jù)為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離），請(qǐng)根據(jù)給出的四段紙帶判斷：在甲、乙、丙三段紙帶中，可能是從紙帶A撕下的是B；

A．甲B．乙    C．丙D．無法判斷．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

7．一個(gè)物體從180m高的地方靜止釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，（g取10m/s2）求：
（1）物體經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間落到地面上；
（2）到達(dá)地面時(shí)的速度；
（3）最后一秒的位移．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

8．汽車在平直公路上以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車，獲得的加速度大小是2m/s2，求
（1）汽車在3s 末的速度大�。�
（2）汽車的剎車距離是多遠(yuǎn)？

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