(12分)隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,近年來我國(guó)私家車數(shù)量快速增長(zhǎng),高級(jí)和一級(jí)公路的建設(shè)也正加速進(jìn)行.為了防止在公路彎道部分由于行車速度過大而發(fā)生側(cè)滑,常將彎道部分設(shè)計(jì)成外高內(nèi)低的斜面.如果某品牌汽車的質(zhì)量為m,汽車行駛時(shí)彎道部分的半徑為r,汽車輪胎與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,路面設(shè)計(jì)的傾角為θ,如圖10所示.(重力加速度g取10 m/s2)
(1)為使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不打滑,汽車行駛的最大速度是多少?
(2)若取sinθ=,r=60 m,汽車輪胎與雨雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3,則彎道部分
汽車行駛的最大速度是多少?
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科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年江蘇省高三高考一輪復(fù)習(xí)第四章第3單元物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
(12分)隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,近年來我國(guó)私家車數(shù)量快速增長(zhǎng),高級(jí)和一級(jí)公路的建設(shè)也正加速進(jìn)行.為了防止在公路彎道部分由于行車速度過大而發(fā)生側(cè)滑,常將彎道部分設(shè)計(jì)成外高內(nèi)低的斜面.如果某品牌汽車的質(zhì)量為m,汽車行駛時(shí)彎道部分的半徑為r,汽車輪胎與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,路面設(shè)計(jì)的傾角為θ,如圖10所示.(重力加速度g取10 m/s2)
(1)為使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不打滑,汽車行駛的最大速度是多少?
(2)若取sinθ=,r=60 m,汽車輪胎與雨雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3,則彎道部分
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