3.下列關(guān)于速度和加速度的說法中,正確的是(  )
A.加速度在數(shù)值上等于單位時間里速度的變化量
B.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時,物體做減速運(yùn)動
C.物體的速度變化量越大,加速度越大
D.當(dāng)加速度與速度方向相反且又增加時,物體做加速運(yùn)動

分析 加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量,當(dāng)加速度方向與速度方向相同,物體做加速運(yùn)動,當(dāng)加速度方向與速度方向相反,物體做減速運(yùn)動.

解答 解:A、加速度在數(shù)值上等于單位時間內(nèi)的速度變化量,是反映速度變化快慢的物理量,故A正確.
B、當(dāng)加速度方向與速度方向相同時,物體做加速運(yùn)動,加速度減小,速度仍然增大,故B錯誤.
C、物體的速度變化量越大,加速度不一定越大,還要看時間,故C錯誤.
D、當(dāng)加速度方向與速度方向相反時,物體做減速運(yùn)動,加速度增大,速度仍然減小,故D錯誤.
故選:A

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,掌握判斷物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動的方法,關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.圖甲表示一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在t=20s時的波形圖,已知該波的傳播速度為50cm/s,則下列說法中正確的是( 。
A.圖乙是該列波中質(zhì)點(diǎn)F的振動圖線
B.質(zhì)點(diǎn)G沿x軸正方向移動
C.要使該波能夠發(fā)生明顯的衍射,障礙物的尺寸應(yīng)小于100cm
D.該波與另一列波發(fā)生穩(wěn)定的干涉,則另一列波的頻率為2Hz

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14.如圖所示,木塊A質(zhì)量為1kg,木塊B的質(zhì)量為2kg,疊放在水平地面上,AB間的最大靜摩擦力為1N,B與地面間的動摩擦系數(shù)為0.1,今用水平力F作用于B,則保持AB相對靜止的條件是F不超過(  )
A.1NB.4NC.6ND.8N

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示兩個輕質(zhì)彈簧倔強(qiáng)系數(shù)之比為k1:k2=2:1,兩彈簧串接后下面懸掛一個重15牛的重物P,平衡后,兩彈簧的拉力大小分別為( 。
A.k1和k2的彈力大小均為15牛
B.k1和k2的彈力大小均為7.5牛
C.k1彈力大小為5牛,k2彈力大小為10牛
D.k1彈力大小為10牛,k2彈力大小為5牛

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.用電流表和電壓表測定電池的電動勢E和內(nèi)電阻r,所用的電路如圖所示,一位同學(xué)根據(jù)測得的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)如圖所示.
(1)根據(jù)描點(diǎn)作出U-I圖線.
(2)根據(jù)圖線得出:E=1.47V,r=0.76?.(保留兩位小數(shù))

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.在剛結(jié)束不久的重慶七中第58屆校運(yùn)會上,劉潘恒瑞同學(xué)以11.6秒的成獲得高一男子組100米冠軍,取得如此佳績,取決于他在100米中( 。
A.某時刻的瞬時速度大B.撞線時的瞬時速度大
C.平均速度大D.起跑時的加速度大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.一個物體做勻減速直線運(yùn)動,其初速度大小為4m/s,經(jīng)過1s后速度大小為3m/s,規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较,則物體的加速度可能為( 。
A.7 m/s2B.-7 m/s2C.1 m/s2D.-1 m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.關(guān)于質(zhì)點(diǎn),以下說法正確的是( 。
A.質(zhì)量和體積都很大的物體有時也能看成質(zhì)點(diǎn)
B.體積很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn).
C.只有質(zhì)量和體積都很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)
D.質(zhì)量很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

13.如圖,光滑水平面AB與豎直面的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相切,導(dǎo)軌半徑R,一個質(zhì)量為m的靜止物塊在A處壓縮彈簧,把物塊釋放,在彈力的作用下獲得一個向右的速度,當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對導(dǎo)軌的壓力為其重力的11倍,之后向上運(yùn)動從C點(diǎn)拋出,又恰好落在A點(diǎn),AB=4R,重力加速度取g.求:
(1)彈簧對物塊的彈力做的功.
(2)物塊從B至C克服阻力所做的功.

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