一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體從足夠高的地方由靜止開(kāi)始自由落下，不計(jì)空氣阻力，取當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．該物體下落2秒末時(shí)，速度為20米/秒
B．該物體在第1秒內(nèi)下落的高度為10米
C．該物體在開(kāi)始下落2秒內(nèi)的平均速度為10米/秒
D．該物體下落3秒末時(shí)，重力的功率為600W
A、根據(jù)v=gt得：v=10×2=20m/s．故A正確；
B、根據(jù)h=
1
2
gt2=5m，故B錯(cuò)誤；
C、物體在開(kāi)始下落2秒內(nèi)的平均速度
.
v
=
v
2
=10m/s，故C正確；
D、3秒末的速度v=gt=30m/s，所以3秒末時(shí)重力的功率為P=mgv=600W，故D正確
故選ACD
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

一個(gè)質(zhì)量為5kg、傾角為37°（sin37°=0.6）的斜面靜止放置在水平地面上，與地面間的摩擦因數(shù)為0.2（最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等），已知重力加速度g=10m/s2，現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊以一定的初速度放置到斜面上，使其靠慣性在斜面上滑動(dòng)，若能保持斜面靜止在地面上，則物塊的運(yùn)動(dòng)有可能是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，傳送帶長(zhǎng)6m，與水平方向的夾角θ=37°，以5m/s的速度向上運(yùn)動(dòng)．一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），沿平行于傳送帶方向以10m/s的速度滑上傳送帶，已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．求：
（1）物塊剛滑上傳送帶時(shí)的加速度大小；
（2）物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度；
（3）整個(gè)過(guò)程中，摩擦力對(duì)物塊所做的功．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)某實(shí)驗(yàn)小組，利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象，他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊（g=10m/s2），如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙所示．以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是（　�。�
A、從時(shí)該t1到t2，物塊處于先超重后失重狀態(tài)B、從時(shí)刻t3到t4，物塊始終處于失重狀態(tài)C、電梯可能開(kāi)始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層D、電梯可能開(kāi)始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，傳送帶長(zhǎng)6m，與水平方向的夾角37°，以5m/s的恒定速度向上運(yùn)動(dòng)．一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），沿平行于傳送帶方向以10m/s的速度滑上傳送帶，已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2．求：
（1）物塊剛滑上傳送帶時(shí)的加速度大小；
（2）物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度大小．

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014湖北宜昌部分市協(xié)作體高一上學(xué)期期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某實(shí)驗(yàn)小組，利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象，他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊(g=10m/s2)，如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙所示.以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是（????? ）

A．從時(shí)該t1到t2，物塊處于先超重后失重狀態(tài)

B．從時(shí)刻t3到t4，物塊始終處于失重狀態(tài)

C．電梯可能開(kāi)始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層

D．電梯可能開(kāi)始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層

 

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