20.一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v,通過(guò)A、B段的時(shí)間是t,則下列判斷正確的是( 。
A.經(jīng)過(guò)A、B中點(diǎn)的速度是4v
B.經(jīng)過(guò)A、B中間時(shí)刻的速度是4v
C.前$\frac{t}{2}$時(shí)間通過(guò)的位移比后$\frac{t}{2}$時(shí)間通過(guò)的位移少6vt
D.前$\frac{x}{2}$位移所需的時(shí)間是后$\frac{x}{2}$位移所需時(shí)間的2倍

分析 本題考查了對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式以及推論的理解以及應(yīng)用情況,根據(jù)公式${v}_{\frac{t}{2}}^{\;}=\frac{{v}_{0}^{\;}+v}{2}$和公式${v}_{\frac{x}{2}}^{\;}=\sqrt{\frac{{v}_{0}^{2}+{v}_{\;}^{2}}{2}}$以及其它位移公式即可正確解答.

解答 解:A、經(jīng)過(guò)ab段位移中點(diǎn)的速度為:${v}_{\frac{x}{2}}^{\;}=\sqrt{\frac{{v}_{\;}^{2}+(7v)_{\;}^{2}}{2}}=5v$,故A錯(cuò)誤;
B、經(jīng)過(guò)A、B中間時(shí)刻的速度是${v}_{\frac{t}{2}}^{\;}=\frac{v+7v}{2}=4v$,故B正確;
C、物體的加速度為$a=\frac{7v-v}{t}=\frac{6v}{t}$,所以前$\frac{1}{2}t$時(shí)間通過(guò)的位移比后$\frac{1}{2}t$時(shí)間通過(guò)的位移差為${s}_{2}^{\;}-{s}_{1}^{\;}=△s=a{t}_{\;}^{2}=\frac{6v}{t}×(\frac{t}{2})_{\;}^{2}$=$\frac{3}{2}vt$,故C錯(cuò)誤;
D、前$\frac{x}{2}$的平均速度為:$\overline{{v}_{1}^{\;}}=\frac{v+5v}{2}=3v$,后$\frac{x}{2}$的平均速度為:$\overline{{v}_{2}^{\;}}=\frac{5v+7v}{2}=6v$,所以$\frac{{t}_{1}^{\;}}{{t}_{2}^{\;}}=\frac{\overline{{v}_{2}^{\;}}}{\overline{{v}_{1}^{\;}}}=2$,故D正確
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于運(yùn)動(dòng)學(xué)中的基本公式和推論要熟練掌握并能熟練應(yīng)用,尤其是推論公式要會(huì)正確推導(dǎo)并明確其適用條件.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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10.如圖,用一根繩子a把物體掛起來(lái),再用另一根水平的繩子b 把物體拉向一旁固定起來(lái).物體的重力是50N,繩子a與豎直方向的夾角θ=37°,繩子a與b對(duì)物體的拉力分別是多大?(sin37°=0.6,cos37°=0.8不畫(huà)受力分析示意圖不給分,要求用正交分解法做,其他做法不給分)

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11.飛機(jī)的起飛過(guò)程是從靜止出發(fā),在直跑道上加速前進(jìn),等達(dá)到一定速度時(shí)離地.已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600m,所用的時(shí)間為40s.假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng),用a表示加速度,v表示離地時(shí)的速度,則( 。
A.a=2 m/s2,v=80 m/sB.a=1 m/s2,v=40 m/s
C.a=80 m/s2,v=40 m/sD.a=1 m/s2,v=80 m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.興趣課堂上,某同學(xué)將完全相同的甲、乙兩個(gè)條形磁鐵(N極正對(duì)),放在粗糙的水平木板上,如圖所示.現(xiàn)緩慢抬高木板的右端至傾角為,這一過(guò)程中兩磁鐵均保持靜止?fàn)顟B(tài).請(qǐng)對(duì)該同學(xué)提出的下列說(shuō)法進(jìn)行分析,其中正確的是( 。
A.甲受到的摩擦力相對(duì)木板的方向可能發(fā)生變化
B.乙受到的摩擦力相對(duì)木板的方向可能發(fā)生變化
C.繼續(xù)增大傾角,甲、乙將會(huì)同時(shí)發(fā)生滑動(dòng)
D.繼續(xù)增大傾角,甲將先發(fā)生滑動(dòng)

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15.某一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng).當(dāng)t=0時(shí),物體的速度大小為10m/s,方向向東;當(dāng)t=6s時(shí),物體的速度大小為2m/s,方向向西,則在t為多少時(shí),物體的速度大小變?yōu)?m/s( 。
A.4 sB.5sC.8 sD.7 s

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5.在某次新型飛機(jī)的試飛中,一架新型飛機(jī)由靜止開(kāi)始沿直線跑道做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)6s時(shí)飛行員突然接到停飛命令,便立即制動(dòng)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)而做勻減速運(yùn)動(dòng)至停止,該飛行員從機(jī)艙中的記錄儀上觀察到這一全過(guò)程的運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為11s,運(yùn)動(dòng)總路程為198m,請(qǐng)解答下列兩個(gè)問(wèn)題:
(1)這次試飛的最大速度.
(2)勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大。

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12.如圖所示,三小球a、b、c的質(zhì)量都是m,都放于光滑的水平面上,小球b、c與輕彈簧相連且靜止,小球a以速度v0沖向小球b,碰后與小球b黏在一起運(yùn)動(dòng).在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.三球與彈簧組成的系統(tǒng)總動(dòng)量守恒,總機(jī)械能不守恒
B.三球與彈簧組成的系統(tǒng)總動(dòng)量守恒,總機(jī)械能也守恒
C.當(dāng)小球b、c速度相等時(shí),彈簧彈性勢(shì)能最大
D.當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),小球c的動(dòng)能一定最大,小球b的動(dòng)能一定不為零

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14.完成以下“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)主要步驟:
①如圖甲,用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng),記下結(jié)點(diǎn)O點(diǎn)的位置、兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1、F2以及兩細(xì)繩套的方向.
②如圖乙,用一只彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O,記下細(xì)繩套的方向(如圖丙中的c),讀得彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=4.0N.
③如圖丙,按選定的標(biāo)度作出了力F1、F2的圖示,請(qǐng)?jiān)趫D丙中:
a.按同樣的標(biāo)度作出力F的圖示
b.按力的平行四邊形定則作出F1、F2的合力F′

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A.在這一時(shí)刻之前的0.2 s內(nèi)位移一定是2 m
B.在這一時(shí)刻之后的1 s內(nèi)位移一定是1 m
C.在這一時(shí)刻起10 s內(nèi)位移可能是60 m
D.如果從這一時(shí)刻起開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng),那么它繼續(xù)通過(guò)1 000 m路程所需時(shí)間一定是100 s

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